據(jù)外媒報(bào)道，車載傳感器的大量應(yīng)用及新數(shù)據(jù)密集型多媒體技術(shù)的出現(xiàn)將使車輛所整合的硬件隨之發(fā)生重大改變，網(wǎng)絡(luò)帶寬、線纜重量、系統(tǒng)復(fù)雜性及總體成本也將出現(xiàn)新一輪變動(dòng)。在很大程度上，新功能及新數(shù)據(jù)服務(wù)將依賴支持性通信網(wǎng)絡(luò)。由于傳輸速率需要提升，以太網(wǎng)將逐步興起并成為未來(lái)車載網(wǎng)絡(luò)的重要協(xié)議。

　　車用級(jí)以太網(wǎng)的興起

　　以太網(wǎng)是一款通信總線，未來(lái)可支持10Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，為用戶提供輕量化、經(jīng)濟(jì)型擴(kuò)展方案，只需使用單根非屏蔽雙絞線（unshielded twisted-pair，UTP）線纜，從汽車業(yè)角度看，其吸引力巨大。

　　對(duì)汽車業(yè)而言，以太網(wǎng)的另一大優(yōu)勢(shì)在于，這是一款成熟而穩(wěn)定的技術(shù)。此外，相較于傳統(tǒng)的以太網(wǎng)方案，車用級(jí)以太網(wǎng)還擁有耐高溫、抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)。

　　莫仕（Molex）公司提供了網(wǎng)絡(luò)安全算法，為車載網(wǎng)絡(luò)保駕護(hù)航，該系統(tǒng)由黑莓QNX套件進(jìn)行管控，可提供微內(nèi)核架構(gòu)（microkernel architecture）及Certicom的橢圓曲線密碼（elliptic curve cryptographic，ECC）技術(shù)，用于保障車載系統(tǒng)及互聯(lián)云端服務(wù)間的通信。該項(xiàng)成熟的公共密鑰技術(shù)確保了車載網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有電控單元及外圍設(shè)備間通信的安全性及認(rèn)證性，從而抵擋拒絕服務(wù)（denial of service，DoS）、網(wǎng)絡(luò)攻擊及安全漏洞所帶來(lái)的威脅。

　　結(jié)論

　　當(dāng)前的車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)結(jié)構(gòu)接單，無(wú)法應(yīng)對(duì)當(dāng)前海量的數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)需求，而端對(duì)端10Gbps以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搭配莫仕的方案后，可應(yīng)對(duì)互聯(lián)汽車不提升的數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)需求。