我國(guó)在新能源汽車方面是非常積極的，這主要是因?yàn)椋旱谝唬瑐鹘y(tǒng)能源的短缺危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的客觀要求，我國(guó)對(duì)外國(guó)的石油依賴度逐年提升，而此時(shí)正值汽車工業(yè)整體處于調(diào)整方向的階段，新能源汽車是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的需求。第二，我國(guó)的傳統(tǒng)汽車工業(yè)尤其是乘用車起步較慢，一直處于相對(duì)落后的狀態(tài)，如果繼續(xù)走歐洲等企業(yè)的路線，那么我們可能將繼續(xù)處于落后的狀態(tài)。第三，由于早期我國(guó)在電池、電機(jī)及電控等領(lǐng)域的技術(shù)積累，我國(guó)在發(fā)展新能源汽車方面具備一定的條件，所以，我國(guó)政府緊跟最新的形勢(shì)，制定了相關(guān)政策鼓勵(lì)和扶持新能源汽車的發(fā)展。

　　新能源汽車是廣州車展的無(wú)二標(biāo)簽，愈演愈烈的熱度趨勢(shì)使得車企傾斜了不少資源投入。除了純電動(dòng)量產(chǎn)車和概念車型，不少車企還在車型傳統(tǒng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上推出了插電版本、混動(dòng)方案，長(zhǎng)安福特就是其中一個(gè)。

　　2017年11月17日，長(zhǎng)安福特發(fā)布引入中國(guó)的首款插電式混動(dòng)車型——福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版。長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁何駿杰（Nigel Harris）表示，“隨著福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版的推出，我們將陸續(xù)引入更多、更好的電氣化產(chǎn)品。到2025年，長(zhǎng)安福特旗下的全部車型都將提供電動(dòng)車版本?！?/p>

　　據(jù)了解，這款全新的電氣化產(chǎn)品搭載了福特油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)油電之間的無(wú)縫轉(zhuǎn)換。新蒙迪歐插電混動(dòng)版具有三種駕駛模式：EV Now、EV Auto、EV Later，通過(guò)一個(gè)按鈕來(lái)進(jìn)行模式選擇。

　　入場(chǎng)選手都不遺余力的推出電動(dòng)組合拳了，長(zhǎng)安福特慢悠悠推出一款混動(dòng)車型，這是策略沒(méi)跟上導(dǎo)致產(chǎn)品滯后的連鎖反應(yīng)？還是平衡市場(chǎng)判斷之后的謹(jǐn)慎動(dòng)作？我們用這個(gè)問(wèn)題開(kāi)始，與長(zhǎng)安福特汽車有限公司市場(chǎng)銷售服務(wù)副總裁胡棣鋒先生聊了聊。

　　記者：新能源市場(chǎng)先機(jī)已然全無(wú)，一款插電混動(dòng)版之外亦無(wú)全新產(chǎn)品推出。2018年的長(zhǎng)安福特靠什么來(lái)保持持續(xù)增長(zhǎng)呢？

　　胡棣鋒：今年長(zhǎng)安福特在新產(chǎn)品投放上確實(shí)是相對(duì)比較安靜的一年，但我們也在洞悉消費(fèi)者喜好的基礎(chǔ)上，不斷的升級(jí)和改善我們的產(chǎn)品。以2018款福特翼虎為例，我們把福特派互聯(lián)搭載在2.0T四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型和2.0T四驅(qū)尊翼型兩款車之上，消費(fèi)者可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，如：遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉引擎，鎖定/開(kāi)鎖，以及檢查油量等。與此同時(shí)，我們也在持續(xù)推出改款車型。

　　記者：為何選擇混動(dòng)入手？對(duì)未來(lái)新能源車型的規(guī)劃是怎么樣考慮的？

　　胡棣鋒：內(nèi)燃機(jī)和電氣化技術(shù)是兩種完全不同的技術(shù)，要把它放在同一輛車上，需要非常高端復(fù)雜的技術(shù)，但是我們的工程師讓我們的新蒙迪歐插電混動(dòng)版非常簡(jiǎn)單，一鍵切換三種模式。

　　此外，在新蒙迪歐插電混動(dòng)版上還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是通過(guò)可視化能量管理液晶顯示屏，可以非常直觀的顯示行駛途中的駕駛經(jīng)濟(jì)性，駕駛習(xí)慣越經(jīng)濟(jì)，屏幕上就會(huì)顯示越多的綠色樹葉。

　　這就是我們長(zhǎng)安福特和福特的方式，我們希望以一種非常簡(jiǎn)潔、方便的方式，給消費(fèi)者提供能夠給他們帶來(lái)愉悅駕駛感受的產(chǎn)品。未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃層面，現(xiàn)在并未有具體信息可以分享。

　　記者：福特和眾泰投資建立了新能源合資公司，對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)是否會(huì)有影響？

　　胡棣鋒：福特眾泰的新合資公司將開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)一系列合資公司自主品牌的純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品，長(zhǎng)安福特將會(huì)持續(xù)引進(jìn)福特品牌先進(jìn)的電氣化技術(shù)，引入更多、更好的電氣化產(chǎn)品。

　　記者：自主品牌攻勢(shì)強(qiáng)烈，對(duì)于長(zhǎng)安福特這樣的主流合資品牌來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有受到影響？

　　胡棣鋒：我認(rèn)為福特產(chǎn)品主張還是和自主產(chǎn)品有區(qū)別。自主品牌和合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也并不是一件壞事。它可以促使我們不斷提升產(chǎn)品力，以滿足消費(fèi)者的全方位需求。大家都知道，福特品牌已經(jīng)有100多年的歷史了，我們?cè)诎踩阅芊矫?、技術(shù)方面、駕駛動(dòng)能方面，都有自己的底蘊(yùn)和優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)在五到十年內(nèi)也是很難復(fù)制的。