以中國為例，無現金支付、在線視頻、電商網購、手機定位這些源于4G的應用，已經將移動互聯(lián)網帶給用戶和社會的價值體現的精彩紛呈。

5G時代，核心技術迎來全面更新，也將催生更多顛覆性創(chuàng)新應用。在5G的價值鏈中，移動網絡運營商、終端廠商、終端、基礎設施等，都將出現大變革。

市場調研公司IHS Markit的《5G經濟：5G技術將如何影響全球》(以下簡稱《5G經濟》)研究報告顯示，到2035年，5G將在全球創(chuàng)造12.3萬億美元經濟產出，創(chuàng)造2200萬個工作崗位。其中，美國和中國5G將主導全球5G研發(fā)與資本性支出。從2020年到2035年，美國將投入1.2萬億美元，占全球5G投入的28%;中國約投入1.1萬億美元，占比24%。

目前，中國5G的商用步驟業(yè)已明確。根據工信部、中國IMT-2020(5G)推進組的工作部署以及三大運營商的5G商用計劃，中國將于2017年展開5G網絡第二階段測試，2018年進行大規(guī)模試驗組網，在此基礎上于2019年啟動5G網絡建設，最快于2020年之前正式進入商用。

同時，5G產業(yè)鏈上的各大公司也在緊鑼密鼓地推進相關標準的制定。以移動技術廠商高通公司為例，隨著5G即將來臨，其布局不僅是智能手機領域，其產品正在變革汽車、云計算、物聯(lián)網、健康醫(yī)療、數據中心等行業(yè)。

何為“5G”

據高通公司工程技術高級副總裁馬德嘉(Durga Malladi)博士介紹，最先商用的5G網絡將部分建立在4G和3G的基礎之上，但5G的網絡傳輸速率將達到以及超過1Gbps，是4G的5到幾十倍。

他表示，5G還將為移動寬帶體驗帶來一些變化。如端到端時延下降至原來的十分之一，時延將低至1毫秒甚至更低，而超低時延對于實現超高數據傳輸速率體驗非常重要。同時，網絡中連接的密度將越來越高，與之相應的整體網絡效率的增長，以及100倍的流量承載能力增長。

舉個例子，將來當人們去影碟店購買4K電影時，不用再取回一張光碟，只要掏出手機或平板Pad，幾十秒鐘之內，影碟店就可以將大容量電影無線傳輸到移動終端上，下載的概念將不復存在。

通信專家項立剛對法治周末記者解釋道：“5G不僅是高速度，還是泛在網、低功耗、低時延、萬物互聯(lián)和重構安全體系等?！?/p>

5G對整個行業(yè)有什么樣的意義?

“它是物聯(lián)網、人工智能的基礎，是改變社會的力量。”項立剛稱。

根據《5G經濟》的預測，到2035年，5G將帶來12萬億美元的經濟影響，其中中國、韓國和日本的5G價值鏈將帶來1.6萬億美元的經濟影響;同時到2035年，5G價值鏈也將在中國、韓國和日本創(chuàng)造近1250萬的新就業(yè)。

“目前，全球的移動終端連接數已達76億，是人類歷史上最大的技術和創(chuàng)新平臺。而5G正作為通用技術支持大連接時代的到來。當真正實現了這種級別的廣泛連接時，5G將會催生全新的服務和商業(yè)模式?！备咄ㄊ紫瘓?zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫說道。

5G市場生態(tài)圈

據馬德嘉介紹，5G全球標準化將分兩個階段完成。第一階段是今年內完成5G非獨立模式的標準，3GPP計劃于2017年12月前把非獨立標準凍結;第二階段，在2018年年中左右實現獨立模式的標準化。

“非獨立模式是指5G疊加于LTE之上，把LTE作為錨點，在此基礎上部署5G新空口。而獨立5G模式，是指只使用5G，而沒有LTE在下面給其做鋪墊。”馬德嘉解釋道，“現在很多運營商對非獨立模式很感興趣，該模式可最早在2019年實現大規(guī)模驗證和部署。而獨立模式的5G部署相對來晚一些，但也將緊跟非獨立模式完成。在5G發(fā)展的過程中，LTE的演進還會持續(xù)進行，尤其是在物聯(lián)網LTE領域。LTE演進技術將是5G的組成部分。因此，高通一方面在力推5G的發(fā)展，另一方面也會繼續(xù)推進LTE的演進。”

和馬德嘉所說的一樣，運營商不僅對5G感興趣，而且開始聯(lián)手產業(yè)鏈進行“加速商用”了。

市場研究公司Jefferies equity預測稱，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信對于5G網絡建設的投資總額將高達1800億美元(折合人民幣12224.24億元)，遠超2013年至2020年在4G網絡上約1170億美元的投入，總投入增長約54%。

中國移動董事長尚冰稱，中國移動今年將啟動5G外場測試，2018年規(guī)模試驗，2019年預商用，2020年商用。

法治周末記者了解到，中國移動已完成5G關鍵技術的第一階段測試，并已開展第二階段面向5G系統(tǒng)的測試，而其與高通、中興合作進行的互操作測試將促進5G基站和終端的成熟，保證5G商用的時間。

中國聯(lián)通則與中興通訊在深圳率先開通了首個5G新空口(NR)外場測試站點，完成相關業(yè)務驗證，其中單UE測試速率達到2Gbps。

高通也于不久前宣布成功完成首個基于3GPP 5G新空口(5G NR)標準工作的5G連接，該連接的成功完成是5G新空口技術大規(guī)?？焖衮炞C和商用進程中的一個里程碑。

“未來真正部署5G時，運營商會有一些新選擇，比如，會出現新的可用頻段用于5G部署，最后由運營商自己選擇在5G部署中是采用非獨立模還是獨立模式。對高通來說，無論是非獨立還是獨立模式的5G技術，高通都在積極投入到相關設計以及標準化工作當中?！瘪R德嘉說道。

其實，在5G市場，不僅各個公司在爭奪，以美國、日本的運營商為代表的“5G先鋒軍”們，也在“動作頻頻”。例如，日本NTT docomo已于今年5月份在東京啟動5G試驗，美國總統(tǒng)特朗普會見美國四大移動運營商高管，聽取關于5G的介紹。

不過，在項立剛看來，中國是1G空白、2G跟隨、3G突破、4G接近、5G領先，“中國正成為世界信息業(yè)的領導者?！?/p>

“高通非常重視中國市場。第一，中國手機廠商走在世界前列，很多全新技術正以最快的速度被中國生態(tài)系統(tǒng)所吸收和采用;第二，移動通信技術的發(fā)展為整個電子制造業(yè)帶來了顛覆性改變;第三，5G時代即將到來，高通已做好充分準備，同時也將幫助中國合作伙伴搶占5G先機?！笔返俜颉つ獋惪品蛘f道。

高通緣何領跑

在法治周末記者參加的一場對話中，高通公司法律及政府事務全球高級副總裁趙斌介紹，高通自成立之初，便在基礎研發(fā)上投入大量資金，每年研發(fā)投入占營收的20%以上，累計投入超過460億美元。他稱，高通“發(fā)明-分享-協(xié)作”的商業(yè)模式有助于這些創(chuàng)新發(fā)明通過合作伙伴的再創(chuàng)新和規(guī)模效應，快速傳遞到全球市場，不斷革新人們的生活體驗。

海量物聯(lián)網是5G網絡的一個核心領域，很多熱門應用都基于海量物聯(lián)網產生。

史蒂夫·莫倫科夫表示，要在物聯(lián)網領域取得領先地位，有兩點非常重要，一是供應商必須要有足夠廣泛的產品組合，以應對細分領域的產品和應用需求，而高通是全球為數不多能提供廣泛產品組合的芯片企業(yè)，從具備超高計算和連接性能的產品，到專門面向物聯(lián)網優(yōu)化的低功耗調制解調器都能提供，同時高通具有全球規(guī)模、并能為客戶提供強大的軟件支持;二是高通在渠道擴展方面不斷取得進展，例如通過對恩智浦的收購，使高通具備與數以萬計客戶合作的能力，中國的產業(yè)合作伙伴也將從中受益。

此外，汽車行業(yè)也是體現5G影響力的重要領域。

據史蒂夫·莫倫科夫介紹，到2035年，5G將為汽車產業(yè)及其供應鏈和客戶創(chuàng)造超過2.4萬億美元總經濟產出，5G對汽車產業(yè)的累計經濟影響占全球5G整體經濟影響近20%。5G是未來聯(lián)網汽車和自動駕駛汽車不可或缺的一部分，將幫助提高生產力與銷售價值，改善用戶體驗與環(huán)境質量，減少交通事故和降低死亡率。

法治周末記者了解到，當下很多汽車廠商正選擇與高通合作，推出其下一代聯(lián)網汽車。例如，吉利將選擇高通驍龍汽車平臺集成在其汽車的下一代信息娛樂系統(tǒng)中，這些系統(tǒng)包括全球首款發(fā)布的、采用驍龍820Am汽車平臺并集成4G LTE調制解調器的信息娛樂系統(tǒng)。

從現在到2019年實現商用的時間段中，高通還將不斷推進在商用環(huán)境方面和技術方面的準備。

馬德嘉介紹道，第一，目前5G標準尚在制定當中，要在2019年實現商用，時間表比較緊，因此，高通當前正在積極推動相關組織在2017年12月前凍結非獨立相關的技術規(guī)范，且在明年3月份正式完成該標準制定;第二，完成相關的技術測試，在2019年商用前測試技術的互操作性，高通需測試在不同的終端之間以及不同的基礎設備之間的互操作性，從而確保運營商在部署中可使用這些技術;第三，在2019年商用部署前，全球部分地區(qū)可能還將開放更多的頻譜資源，或是通過公開拍賣的方式完成頻譜分配，要實現5G商用，頻譜分配是必要環(huán)節(jié)。

“總結來說，完成標準化工作、完成商用試驗工作以及需要有可用的頻譜資源，這三點對高通非常重要?！瘪R德嘉說道。