瑞薩電子株式會社成功開發(fā)了用于R-car、融入了由軟銀集團子公司cocoro SB開發(fā)的人工情感智能技術(shù)“情感引擎”（注1）的開發(fā)套件。該開發(fā)套件可以讓汽車感知并讀取駕駛員的情緒狀況，并基于此對駕駛員的需求做出最優(yōu)化的響應(yīng)。

　　該開發(fā)套件融入了cocoro SB的“情感引擎”，可通過駕駛員的語言識別他的情緒狀況，如自信或疑慮等。瑞薩電子R-Car SoC（片上系統(tǒng)）中集成了一款全新的駕駛員用戶界面（UI），可顯示汽車對駕駛員情緒狀況的響應(yīng)。由于汽車能夠理解駕駛員的語言并感知其情緒狀況，因而可以做出恰當(dāng)?shù)捻憫?yīng)，提升駕駛過程的安全性。該技術(shù)還集成了基于人工智能的機器學(xué)習(xí)能力，因此，汽車可以從與駕駛員的對話中不斷學(xué)習(xí)，從而為駕駛員的需求提供最佳的響應(yīng)性能。瑞薩電子預(yù)計將于本年下半年推出該開發(fā)套件。

　　情感生成技術(shù)--由cocoro SB 提供

　　語音情感識別引擎-由cocoro SB 提供

　　軟銀集團將于7月20日至21日在東京皇家王子大酒店花園塔舉辦SoftBank World 2017大會，屆時，瑞薩電子也將在大會上展示其互聯(lián)網(wǎng)汽車模擬器，該模擬器搭載了支持cocoro SB“情感引擎”技術(shù)的全新開發(fā)套件。

　　瑞薩電子認為，駕駛員的情緒、面部表情、目視方向及生命體征，在改善汽車與駕駛員的交互體驗和自主駕駛汽車的未來發(fā)展中，都屬于非常關(guān)鍵的信息。例如，如果汽車能夠識別出駕駛員當(dāng)前的情緒狀況不佳，即使在駕駛員已經(jīng)通過聲控轉(zhuǎn)換至自動駕駛模式后，汽車仍然可以詢問駕駛員“您是否希望繼續(xù)駕駛，暫時不切換至自動駕駛模式？”此外，在夜間的自動駕駛模式下，汽車還可以根據(jù)駕駛員的情緒狀況相應(yīng)地調(diào)整車輛的行駛速度。通過向汽車制造商和IT公司提供融入“情感引擎”技術(shù)的開發(fā)套件，瑞薩電子希望可以將這一服務(wù)模式應(yīng)用于全新的汽車-駕駛員界面的開發(fā)，以及可利用情緒狀況信息的其它移動應(yīng)用市場。

　　基于全新推出的瑞薩電子高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛開發(fā)平臺Renesas autonomy，瑞薩電子通過向互聯(lián)網(wǎng)汽車提供下一代解決方案，為駕駛員創(chuàng)造安全、可靠和便捷的駕駛體驗。

　　注1：“情感引擎”是一種人工情感智能技術(shù)，它由兩部分組成。第一部分是對語音信號進行分析的語音情感識別。第二部分是情感生成技術(shù)，通過取自多種互聯(lián)傳感器的信息構(gòu)建虛擬的荷爾蒙平衡，為設(shè)備生成情感。在此基礎(chǔ)上，它可以通過繪制“情緒地圖”感知說話者的情緒，情緒地圖可以以顏色和音量兩種形式呈現(xiàn)，例如黃色代表快樂，紅色代表憂傷，而音量則以1-10的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分。