中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所功能高分子材料研究中心發(fā)展了一種在三維多孔碳(3D PGC)結(jié)構(gòu)中原位制備并負(fù)載硫的新方法，硫在保持納米分散的前提下，負(fù)載量達(dá)到90%，創(chuàng)造了硫的最高負(fù)載量紀(jì)錄，電極初始比容量高達(dá)1382 mAh g-1;硫的原位負(fù)載還形成碳硫鍵，顯著提高了電極材料的充放電循環(huán)穩(wěn)定性，經(jīng)過(guò)1000次循環(huán)后，平均每次循環(huán)的容量衰減僅為0.039%，達(dá)到了當(dāng)前的最高循環(huán)穩(wěn)定性。因此，這一材料在提高硫的負(fù)載及利用效率的同時(shí)，還提高了電極材料3D S@PGC的充放電循環(huán)穩(wěn)定性，為新一代鋰離子電池電極材料的設(shè)計(jì)開(kāi)拓了新思路。此前，南京工業(yè)大學(xué)和新加坡高校合作，改良鋰硫電池，使得其使用周期可提高至800次，續(xù)航里程至少600公里。

　　業(yè)內(nèi)表示，隨著鋰硫電池重要技術(shù)相繼獲得突破，尤其是海內(nèi)外各大汽車廠商不斷加大對(duì)鋰電池投入，其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快。據(jù)估算，未來(lái)5年全球鋰電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)每年市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到3.1萬(wàn)億元。在國(guó)家政策支持下，鋰硫電池前景廣闊。