繼4G LTE的全面普及，以及在近兩年進一步發(fā)展之后，5G成為了通信行業(yè)的下一個主要階段。如果說，4G僅僅對于智能手機的使用體驗有著明顯的提升，那么5G就是移動互聯(lián)網(wǎng)正式向物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變的標(biāo)志，它對人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷娑加兄钸h的影響——換句話說，4G到5G并不像3G到4G那樣只能讓你“從蒼井空.jpg看到蒼井空.avi”，而是以更有意義的方式連接汽車與城市、醫(yī)院與家庭、人與周邊萬物。
4G時代，滴滴出行、共享單車等服務(wù)的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的“你賣我買”商業(yè)模式，“共享經(jīng)濟”已然成為趨勢?？梢灶A(yù)見的是，5G技術(shù)將會帶來全新的商業(yè)模式，“5G經(jīng)濟”也將驅(qū)動全球GDP穩(wěn)定持續(xù)的增長。
5G技術(shù)的“領(lǐng)頭羊”高通預(yù)測，到2035年，中國5G價值鏈將實現(xiàn)9840億美元產(chǎn)出，全球5G價值鏈將實現(xiàn)3.5萬億美元產(chǎn)出；到2035年，中國5G價值鏈將創(chuàng)造950萬個工作崗位，全球5G價值鏈將創(chuàng)造2200萬個工作崗位。
國際電信聯(lián)盟在今年下半年將開始5G標(biāo)準的評估工作，計劃是在2020年完成5G標(biāo)準的確定后開始商用；而在剛剛結(jié)束兩個月的3GPP全會上，5G標(biāo)準化進程加速的提案被正式通過，這也就意味著2019年5G就可以商用。
作為通信技術(shù)行業(yè)的巨頭，高通很早就開始對5G的研發(fā)，而去年下半年高通發(fā)布的驍龍X50也成為了全球首款5G NR多模調(diào)制解調(diào)器。
這款調(diào)制解調(diào)器支持在28GHz頻段毫米波的運行，峰值下行速率可以達到驚人的5Gbps——而目前我們能用到規(guī)格最高的4G LTE調(diào)制解調(diào)器也是來自高通的X16，其峰值下行速率“僅僅”為1Gbps，個中差距一看便知。
這款調(diào)制解調(diào)器支持在經(jīng)拓展，支持在6 GHz以下和多頻段毫米波頻譜運行，為所有主要頻譜類型和頻段提供一個統(tǒng)一的5G設(shè)計。而且峰值下行速率可以達到驚人的5Gbps——而目前我們能用到規(guī)格最高的4G LTE調(diào)制解調(diào)器也是來自高通的X16，其峰值下行速率“僅僅”為1Gbps，個中差距一看便知。
不過，由于英特爾在4G LTE技術(shù)上的“先天不足”，高通在今年的MWC大展上展示5G原型產(chǎn)品時就打出了“為世界帶來3G和4G的我們，現(xiàn)在帶來了5G”這樣的口號；高通技術(shù)市場總監(jiān)Matt Branda高通也強調(diào)目前的5G調(diào)制解調(diào)器要實現(xiàn)最佳性能，需要與其搭配的4G LTE解決方案也同樣需要具備領(lǐng)先的特性。他還評價競爭對手最近的發(fā)布產(chǎn)品中，跟他們5G調(diào)制解調(diào)器搭配的4G LTE解決方案實際上要落后高通2-3代。
面對英特爾的挑戰(zhàn)，事實上，高通基本是不著急的。5G不是空穴來風(fēng)，而是實打?qū)嵉倪M化與演變；
5G產(chǎn)品是不能搭在“空中樓閣”上的。
我們現(xiàn)在已經(jīng)能用上的高通X16 LTE調(diào)制解調(diào)器已經(jīng)是LTE-Advanced Pro（俗稱4.5G）的產(chǎn)品了，而高通的第二代“4.5G”調(diào)制解調(diào)器X20也已經(jīng)發(fā)布，峰值下行速率已然達到1.2Gbps，在4G向5G過渡的時期繼續(xù)保持統(tǒng)治級的地位。
目前的移動設(shè)備所使用的頻段都在5GHz以下，信號帶寬十分有限。5G技術(shù)應(yīng)用了可在數(shù)十GHz高頻率進行傳輸?shù)暮撩撞?，?8GHz頻段毫米波的信號帶寬就已經(jīng)達到了1GHz，相比4G LTE僅僅100MHz的帶寬翻了10倍，這也就是人們口中“5G比4G快10倍”的原因所在。
當(dāng)然，毫米波的弊端不是沒有，這種波長較短的無線電波繞射能力極差，別說是穿墻，就連樹葉雨水都會對毫米波的傳輸造成影響。高通對此采取的方法是采用支持自適應(yīng)波束成形和波束追蹤技術(shù)的MIMO多天線，來實現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)高效的無線通信。這些規(guī)格我們已經(jīng)在驍龍X50這款5G NR調(diào)制解調(diào)器中看到了，因此在毫米波的應(yīng)用方面，高通可以說是搶占先機，已經(jīng)基本玩轉(zhuǎn)了毫米波的傳輸問題，擁有著技術(shù)上的領(lǐng)先性。
和英特爾相比，高通的另一個顯著優(yōu)勢是移動終端市場雄厚的“底子”。4G時代高通在技術(shù)、專利、品牌號召力與合作關(guān)系等方面積累了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，手機終端廠商們則無一不在瘋狂爭搶著高通的SoC產(chǎn)品。在牢牢把握終端優(yōu)勢的背景下，高通想要帶一波“5G節(jié)奏”，完全是順?biāo)浦邸?/p>
英特爾方面，跟高通死磕終端顯然是不現(xiàn)實的，因此他們選擇了5G高帶寬所帶來的重要應(yīng)用場景也就是云計算。此前發(fā)布Gold Ridge調(diào)制解調(diào)器時英特爾狂吹“汽車與5G”，事實上他們已經(jīng)聯(lián)合寶馬和自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye發(fā)布了Intel Go智能駕駛平臺，基于高帶寬的5G做車載通信，實現(xiàn)自動駕駛。
很明顯，高通和英特爾在5G大戰(zhàn)中選擇的著力點都是十分適合自己的——終端有積累的高通發(fā)力將移動進行到底，而長期壟斷服務(wù)器解決方案的英特爾則布局5G云計算。兩家上游的芯片廠商走在不同方向，下游的合作伙伴可以更好地根據(jù)自己產(chǎn)品的主要特性來選擇解決方案。
回到文章題目“5G芯片大戰(zhàn)誰將獲勝”的問題，此時答案已經(jīng)十分清晰了——發(fā)力5G兩個重要領(lǐng)域的高通和英特爾，在未來較長一段時間里都會出現(xiàn)在大家的討論中。而就目前來說，高通在無線技術(shù)方面的造詣依舊比“半路出家”的英特爾更深——5G連接性的技術(shù)問題上，還是要看高通怎么做。