2017鄭州航展主要包含亞洲私人與公務(wù)航空博覽會、通航高端論壇、中原飛行大會和世界編隊特技飛行年度頒獎盛典四個板塊。

　　亞洲私人與公務(wù)航空博覽會是航展的核心版塊，本屆室內(nèi)展覽面積達2.2萬平米，室外展覽面積達10萬平米，參展飛機數(shù)量達150架，其中部分飛機將參加動態(tài)展示。參展商超過120家，包括通航飛機制造、航空設(shè)備、研發(fā)成果、無人機、飛行培訓、配套服務(wù)。中航工業(yè)、德士隆航空、大陸發(fā)動機、俄羅斯航直升機等中外著名航空企業(yè)都是首次以較高姿態(tài)出現(xiàn)在鄭州航展中。

　　為了幫助航展展商拓展商機、獲取市場信息，我們誠邀了幾位航空領(lǐng)域真飛、實干、有眼光的專家巡展，有針對性的與一部分展商開展交流活動。旨在讓他們了解中國通航現(xiàn)狀，了解企業(yè)產(chǎn)品，同時為展商嫁接海內(nèi)外市場和資源，創(chuàng)造互利共贏的商務(wù)活動效果。同時我們還將邀請專業(yè)媒體跟進，匯總商務(wù)交流成果，與同行分享、共勉。

　　Martin Robinson（馬丁·羅賓遜 ,左）

　　馬丁是英國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA UK）主席CEO。

　　英國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會是世界上最大、最具影響力的航空成員組織——航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)成員，非營利性組織，旨在服務(wù)成員(航空器擁有者和駕駛員)利益，提高通用航空飛機的經(jīng)濟性、安全性、使用率和普及性，為所有通用航空的駕駛員和航空器擁有者提供熱忱服務(wù)，協(xié)會致力于在英國和歐洲建立更完善的規(guī)章制度，為會員提供各方面的建議和各種支持，包括處理成員面臨違反飛行法規(guī)而遭起訴的威脅。協(xié)會還開展飛行培訓、飛行員資質(zhì)提升所涉及的普通飛行執(zhí)照升級等多種形式的服務(wù)。

　　飛機是馬丁先生少年時代最大的興趣所在，他從14歲開始飛行。作為通航領(lǐng)域的專業(yè)人士，馬丁先生是一位駕駛過20多種機型的老飛行員，從業(yè)近30年，擁有豐富的行業(yè)知識、開闊的國際視野、廣泛的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，他本人自2005年第一次來中國，就十分關(guān)注中國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相信這是一個巨大的機遇，有著廣闊的發(fā)展空間。

　　Jan Fridrich（揚·福瑞馳，左）

　　福瑞馳是捷克輕型飛機協(xié)會（LAA CA）副主席、輕型飛機制造協(xié)會（LAMA）歐洲區(qū)主席，自2012年起，他參與了歐盟—中國通用航空的活動，他是“中國通航全方位解決方案”捷克項目的合作創(chuàng)始人。2013—2016年期間，他是“中國捷克技術(shù)合約”的主要談判代表之一，就超輕型類別認證的開展談判。 2014年，他參與了歐盟—中國民用航空合作項目（EUCCAP）項目，并為最終的報告做出了貢獻，就如何促進中國通航提出了50多項建議。2016年，他加入EASA擔任中歐航空合作伙伴項目（APP）啟動階段的通航技術(shù)專家。他能說捷克語、英語和俄語。福瑞馳本人也持有超輕型飛機飛行執(zhí)照。

　　捷克輕型飛機協(xié)會（LAA CA）成立已20多年，每年發(fā)放和換發(fā)上萬本飛行執(zhí)照。多年來，LAA CA負責飛行培訓及對飛行員的繼續(xù)教育、飛機操作安全檢查，并確保飛機（體育飛行設(shè)備）具備認證和符合技術(shù)標準。

　　福瑞馳曾多次前往中國與民航西南地區(qū)管理局等單位開展交流活動，他致力于將捷克在通航制造業(yè)和服務(wù)業(yè)上的豐富經(jīng)驗應(yīng)用于中國通航的發(fā)展上，加強兩國間在航空領(lǐng)域的共贏合作。

　　Martin Robinson 在2016年珠海航展上體驗捷克ALTO輕型飛機