關鍵零部件依賴進口、工業(yè)機器人關鍵技術受制于人，制約了機器人產業(yè)化的發(fā)展。
近年來，隨著政策利好和資本涌入，一大批企業(yè)開始涉足工業(yè)機器人用伺服系統(tǒng)行業(yè)領域，并快速崛起。
清能德創(chuàng)電氣技術（北京）有限公司市場部經理李星霖
雖然我國工業(yè)機器人近年來在某些關鍵技術上有所突破，但在整體核心技術方面仍處于落后地位，特別是在核心零部件方面，缺乏高精密、高速與高效的減速機、伺服系統(tǒng)、控制器等關鍵部件，這就導致了工業(yè)機器人關鍵零部件嚴重依賴進口。
目前，我國在相關零部件方面有了一定的基礎，但是無論從質量、產品系列全面性，還是批量化供給方面都與國外存在較大的差距。關鍵零部件依賴進口、工業(yè)機器人關鍵技術受制于人，制約了機器人產業(yè)化的發(fā)展。
近年來，隨著政策利好和資本涌入，一大批企業(yè)開始涉足工業(yè)機器人用伺服系統(tǒng)行業(yè)領域，并快速崛起，清能德創(chuàng)便是這批企業(yè)中的佼佼者之一。
清能德創(chuàng)瞄準了伺服驅動器這個市場空白點，自成立之初就致力于國產高端伺服驅動器的研發(fā)，并成功推出了CoolDriveA8和CoolDriveR系列兩大款產品，得到了業(yè)內的普遍認可。在工博會現(xiàn)場，小編對清能德創(chuàng)電氣技術（北京）有限公司市場部經理李星霖進行了專訪。
小編：機器人核心零部件是一直被認為是國產機器人發(fā)展道路上的重要瓶頸，您覺得國產伺服目前情況如何？機器人核心零部件應該如何突破？
清能德創(chuàng)李星霖：國內核心零部件目前已經做得不錯，有一定的突破，在性價比上能夠滿足客戶的需求，從國產伺服驅動器來說，國產機器人大部分在用國產伺服驅動器，部分使用國外的。
清能德創(chuàng)從一開始就給國產機器人做高度定制化的產品，主要特點是一體化、在算法上針對機器人進行優(yōu)化、體積適宜，滿足客戶定制化的要求。下一步機器人要突破，一定要走定制化的路線，從頂層設計開始定制化，與機器人整機廠商、有定制化生產研發(fā)能力的核心零部件廠商等上下游產業(yè)鏈企業(yè)進行多方合作、信任。
小編：國產伺服在動態(tài)響應能力、過載能力方面較歐美差，對此您覺得國產伺服電機應該如何彌補差距？
清能德創(chuàng)李星霖：國產伺服在動態(tài)響應能力、過載能力方面較歐美差，自身要緊盯行業(yè)頂尖產品設計標準和理念，真正要彌補差距，需要在伺服所用的零部件、底層算法等各方面提升，另外歐美積累了大量行業(yè)應用的經驗，國產伺服要彌補差距，需要客戶的配合，把他們的真正需求與我們進行分享交流。
小編：清能德創(chuàng)伺服驅動器在在開放性方面如何實現(xiàn)的？
清能德創(chuàng)李星霖：清能德創(chuàng)在開放性上，從產品設計之初，就用EtherCAT標準協(xié)議，可以和所有支持EtherCAT標準協(xié)議的控制器相連，去實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)，客戶可以有更多的選擇，清能德創(chuàng)伺服驅動器可以用編碼器配對的方式來支持各個廠家的伺服電機，我們希望做成一個平臺，平臺化產品可以和控制器和上下游產品去對接，給客戶提供一個靈活方便的選擇方式，可以根據自己的需求針對不同的產品搭建不同的平臺。
小編：清能德創(chuàng)的伺服電機與國產其他品牌伺服驅動器相比有哪些獨特性和優(yōu)勢？
清能德創(chuàng)李星霖：CoolDriveA8主要特性在于模塊化、緊湊性和網絡化CoolDriveR6伺服驅動器，可以最大程度上滿足了企業(yè)的應用需求。
一體化，這也是它的最大特點，所謂一體化是指一個伺服控制器可以控制六個軸，用戶只需要安裝調試一次，既可以完成對六個軸的控制，大大方面了安裝調試，而且穩(wěn)定性、可靠性都有了很大的提升。雖然該驅動器在外形上采用了一體化，而內部還是模塊化的，絲毫不會影響產品的靈活性。
小編：如果只能用一個詞來概括清能德創(chuàng)這四年的發(fā)展狀況，您會用哪個詞？
清能德創(chuàng)李星霖：專注創(chuàng)新。這也是清能德創(chuàng)的理念，成立四年以來推出的所有伺服產品，對整個行業(yè)來說都是一個比較大的創(chuàng)新，12年底推出的CoolDriveA8是國內第一款模塊化網絡化伺服驅動器，13年針對機器人行業(yè)特殊需求，推出了一體化CoolDriveR系列產品，我們是專注于伺服產品的開發(fā)，另外我們是不斷地在用創(chuàng)新的技術來推進行業(yè)的發(fā)展。是我們一直以來堅持的理念。