經(jīng)濟(jì)水平的提升以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)日益成為生活中不可缺少的一部分，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為在車(chē)載環(huán)境中為車(chē)主解決問(wèn)題的工具也備受關(guān)注。 所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是指由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能交通、信息交換和共享，為行駛車(chē)輛計(jì)算出最佳路線，可想象空間巨大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率在2013年后增速加快，到2015年時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率已達(dá)到9.3%。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)空間巨大 解決網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題乃當(dāng)務(wù)之急
 

　　隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交通等概念得到市場(chǎng)認(rèn)同，汽車(chē)廠商對(duì)于車(chē)載智能化設(shè)備的應(yīng)用必然會(huì)加快普及，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 與此同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的信息安全問(wèn)題也越來(lái)越受重視。2月18日，來(lái)自國(guó)家部委、相關(guān)科研院所和汽車(chē)企業(yè)的近千名專(zhuān)家云集合工大，就人工智能和互聯(lián)網(wǎng)+形勢(shì)下車(chē)載信息服務(wù)的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)、最新技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行研討。會(huì)上，《車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全白皮書(shū)》、《車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)指南細(xì)則(討論稿)》正式發(fā)布。
 
　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)逐漸成為家用汽車(chē)標(biāo)配
 
　　什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，“對(duì)于駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，用手機(jī)近距離開(kāi)車(chē)門(mén)、遠(yuǎn)程控制車(chē)上的空調(diào)等其他設(shè)備，以及汽車(chē)本身的聯(lián)網(wǎng)，等等。車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以理解為一種‘人-車(chē)-云’的應(yīng)用?！彪娮涌萍即髮W(xué)嵌入式軟件工程中心主任羅蕾教授介紹，從全世界范圍來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，很多普通的家用轎車(chē)都已經(jīng)配備，很大程度上提升了人們的駕駛體驗(yàn)。
 
　　黑客入侵制造事故完全有可能
 
　　而與傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一樣，車(chē)聯(lián)網(wǎng)同樣也面臨著日趨惡劣的信息安全形勢(shì)。記者了解到，2015年，研究人員就曾利用車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)成功從10英里外入侵了一輛正在高速公路上行駛的汽車(chē)，導(dǎo)致汽車(chē)行駛途中失靈并翻車(chē)。也因此，2015年7月，該汽車(chē)廠商宣布召回140萬(wàn)輛汽車(chē)。羅蕾介紹，類(lèi)似的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題近年來(lái)國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)得都比較多。

　　“黑客入侵汽車(chē)，操縱汽車(chē)的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向，這不是科幻電影，現(xiàn)實(shí)中完全可能發(fā)生。車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)該受到更多的重視?！?/p>

　　最新發(fā)布的《車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全白皮書(shū)》是由工信部等有關(guān)部委指導(dǎo)支持，以我國(guó)自主品牌和在華骨干外資車(chē)企、終端和零部件廠商為調(diào)研對(duì)象制作的，主要分析了國(guó)內(nèi)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹工車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全摸底調(diào)查研究的情況，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的后續(xù)發(fā)展提供建議。
 
　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)或更多誕生在合肥

　　未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全等相關(guān)技術(shù)或更多誕生在合肥。在昨天的會(huì)議上，由車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟、合肥工大智能院共建的安徽省車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究中心也正式揭牌。該研發(fā)中心將立足基于移動(dòng)寬帶物聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)和智慧交通應(yīng)用示范、商用車(chē)輛主(被)動(dòng)安全一體化技術(shù)方案、智能交通無(wú)線電頻率研究和試驗(yàn)工作等國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，聯(lián)合有關(guān)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展車(chē)車(chē)通信、毫米波雷達(dá)、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的共性技術(shù)研究。