從手機(jī)支架的火爆反思車(chē)機(jī)的發(fā)展

　　2016年的車(chē)載市場(chǎng)，最紅火的莫過(guò)于手機(jī)支架了。雖然車(chē)機(jī)、后視鏡廠(chǎng)商舉步維艱，但手機(jī)支架廠(chǎng)商的日子還過(guò)的去。手機(jī)支架不僅賣(mài)的好，甚至成為一種禮品，出現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)的會(huì)議、論壇等公眾場(chǎng)合。

　　近幾年，智能手機(jī)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，手機(jī)逐漸替代了電腦，貫穿于人們?nèi)粘５纳?。手機(jī)從最初的通話(huà)及短信等簡(jiǎn)單功能，逐漸發(fā)展成智能家居、可穿戴設(shè)備等物聯(lián)網(wǎng)終端的樞紐，成為消費(fèi)者未來(lái)世界的中心。正是由于手機(jī)的便捷性和實(shí)用性，因此，手機(jī)也被作為智能移動(dòng)終端活躍在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的舞臺(tái)上，但畢竟在行車(chē)的過(guò)程中操作手機(jī)影響安全，于是，智能手機(jī)在車(chē)內(nèi)的應(yīng)用帶動(dòng)了手機(jī)支架的快速發(fā)展。

　　在車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能車(chē)機(jī)本來(lái)有望成為為手機(jī)、電腦以及電視之后科技公司力爭(zhēng)的第四屏，為什么被一個(gè)小小的手機(jī)支架代替呢?

　　原因有二，一方面，車(chē)機(jī)的創(chuàng)新性不夠。這兩年智能車(chē)機(jī)除了操作系統(tǒng)使用Android，屏幕變大了，車(chē)機(jī)做薄了，增加語(yǔ)音識(shí)別了之外，車(chē)機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)確實(shí)乏善可陳，因此，無(wú)論是車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)標(biāo)配的車(chē)機(jī)，還是4S店后裝的車(chē)機(jī)，在消費(fèi)者看來(lái)，充其量就是可視化倒車(chē)的工具。車(chē)機(jī)除了屏幕大，可以完美地和原車(chē)融合在一起之外，在內(nèi)容的豐富性、使用的便捷性方面和手機(jī)無(wú)法相比。因此，當(dāng)消費(fèi)者一邊倒的使用手機(jī)來(lái)導(dǎo)航時(shí)，才有了手機(jī)支架市場(chǎng)的火爆。切不說(shuō)普通的消費(fèi)者，即便是車(chē)機(jī)行業(yè)內(nèi)的從業(yè)人員，都樂(lè)此不疲地使用手機(jī)導(dǎo)航，并且還不忘把手機(jī)支架作為禮品贈(zèng)送給客人，提醒他們多使用手機(jī)，在這樣的背景下，智能車(chē)機(jī)就這樣逐漸被手機(jī)所替代了。

　　另一個(gè)原因，企業(yè)沒(méi)有利用好車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一利器。發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的初衷就是為了給駕駛者提供更多的基于行車(chē)方面的服務(wù)，為駕駛者提供安全、便捷、舒適的車(chē)生活。車(chē)聯(lián)網(wǎng)由云、管、端組成，其中端就是車(chē)載終端，包括車(chē)機(jī)。在wince時(shí)代，如果說(shuō)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的最大阻力在于終端操作系統(tǒng)的局限性和管道的暢通性，但進(jìn)入Android時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀并沒(méi)有因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)在聯(lián)網(wǎng)方面的優(yōu)勢(shì)和3G網(wǎng)絡(luò)的普及而有所改善。一方面，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的終端方面，雖然后視鏡導(dǎo)航基本都實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，但畢竟是小眾市場(chǎng)，最主流的智能車(chē)機(jī)只是增加了WiFi功能，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，不能聯(lián)網(wǎng)就不能直接地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取更多的服務(wù)內(nèi)容。除了導(dǎo)航、收音機(jī)和倒車(chē)后視之外，那些華而不實(shí)的功能，如何和手機(jī)相比呢?當(dāng)然，除了車(chē)機(jī)和后視鏡之外，還有T-Box和OBD兩種終端，這兩類(lèi)終端雖然全部實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，但只有結(jié)合手機(jī)才能體驗(yàn)，這也使得用戶(hù)更習(xí)慣使用手機(jī)來(lái)完成行車(chē)中的導(dǎo)航等應(yīng)用，況且還可以用手機(jī)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下(也就是離開(kāi)車(chē))的服務(wù)，又給了手機(jī)一個(gè)新的應(yīng)用場(chǎng)景，車(chē)機(jī)的應(yīng)用就這樣被手機(jī)慢慢地蠶食著。

　　通過(guò)手機(jī)，消費(fèi)者可以在互聯(lián)網(wǎng)上獲取豐富的服務(wù)內(nèi)容，雖然駕駛過(guò)程中手機(jī)操作不方便，但手機(jī)支架彌補(bǔ)了這個(gè)不足。車(chē)機(jī)雖然能和整車(chē)完美的融合，且屏幕大、操作體驗(yàn)好，但目前聯(lián)網(wǎng)的車(chē)機(jī)少，另一方面，即便車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)了，提供什么樣的服務(wù)內(nèi)容呢?

　　綜上所述，手機(jī)支架的火爆說(shuō)明手機(jī)的便捷性和實(shí)用性，并且反襯出車(chē)機(jī)的尷尬，而車(chē)機(jī)的尷尬來(lái)自于車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)內(nèi)容的缺失!

　　服務(wù)內(nèi)容對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要性

　　對(duì)于車(chē)機(jī)能否聯(lián)網(wǎng)，這不是最關(guān)鍵的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題容易解決，車(chē)機(jī)的聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)所趨，只是需要一個(gè)過(guò)程而已。

　　如果說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的早期階段，一些客觀(guān)因素導(dǎo)致了車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題，比如說(shuō)網(wǎng)絡(luò)帶寬、車(chē)載操作系統(tǒng)、通訊成本等問(wèn)題，那么現(xiàn)在這些客觀(guān)因素已經(jīng)得到了改善，已經(jīng)不是什么問(wèn)題了?，F(xiàn)在的問(wèn)題是：既然已經(jīng)花成本實(shí)現(xiàn)了車(chē)機(jī)的聯(lián)網(wǎng)，那么聯(lián)網(wǎng)以后有沒(méi)有好的服務(wù)內(nèi)容、這些服務(wù)能不能提升用戶(hù)體驗(yàn)?其實(shí)這些問(wèn)題一直存在。從2009年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)企業(yè)就開(kāi)始發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)，推出了聯(lián)網(wǎng)車(chē)機(jī)，但是經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展不溫不火，大多數(shù)企業(yè)至今未走出困局。究其原因，無(wú)非是技術(shù)創(chuàng)新不夠，用戶(hù)體驗(yàn)差，缺乏有價(jià)值的應(yīng)用，缺少服務(wù)內(nèi)容等。分析這些原因，一方面，從車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定義可知，車(chē)聯(lián)網(wǎng)由端、管、云組成，車(chē)機(jī)作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的端，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口，也是用戶(hù)和車(chē)進(jìn)行交互并獲取車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的載體，主要用于采集與獲取車(chē)輛信息，感知行車(chē)狀態(tài)及環(huán)境，用戶(hù)了解車(chē)聯(lián)網(wǎng)，基本是通過(guò)車(chē)機(jī)開(kāi)始的。因此，作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)端、管、云三要素中的端，車(chē)機(jī)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是否有價(jià)值，判斷的依據(jù)直接來(lái)自車(chē)機(jī)。站在用戶(hù)的角度，當(dāng)前的車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)與否意義不大，即便聯(lián)網(wǎng)了，提供的內(nèi)容和不聯(lián)網(wǎng)沒(méi)本質(zhì)的區(qū)別，由此可見(jiàn)，要贏(yíng)得用戶(hù)，首先要完善服務(wù)內(nèi)容。另一方面，如果我們把車(chē)聯(lián)網(wǎng)用抽象(感性)的思維看做最根本的、內(nèi)在的、本質(zhì)的、形而上的“體”，那么車(chē)機(jī)的功能就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)“體”的“用”。既然車(chē)機(jī)的功能是車(chē)聯(lián)網(wǎng)具體的外在表現(xiàn)、表象，是形而下的，那么車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主要問(wèn)題如技術(shù)創(chuàng)新不夠、缺乏有價(jià)值的應(yīng)用、缺少服務(wù)內(nèi)容最終還是車(chē)機(jī)能提供的服務(wù)內(nèi)容問(wèn)題，并且這些問(wèn)題影響到了用戶(hù)體驗(yàn)。

　　目前，企業(yè)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，基本都是搭平臺(tái)，調(diào)終端，沒(méi)有在乎終端聯(lián)網(wǎng)后的內(nèi)容問(wèn)題。給駕駛者提供服務(wù)，尤其是本地化服務(wù)，光靠搭建平臺(tái)、制造標(biāo)準(zhǔn)化的終端還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，關(guān)鍵還需要有服務(wù)內(nèi)容。只有解決了服務(wù)內(nèi)容，才能提高用戶(hù)體驗(yàn)。

　　如果解決好了服務(wù)的內(nèi)容問(wèn)題，駕駛者在出發(fā)前的可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的檢測(cè)，如果車(chē)輛檢測(cè)異常，可通過(guò)車(chē)機(jī)一鍵聯(lián)系4S店或維修場(chǎng)站，進(jìn)行遠(yuǎn)程分析，遠(yuǎn)程處理問(wèn)題，如需要維修則一鍵預(yù)約回廠(chǎng)維修。如果車(chē)輛檢測(cè)正常，駕駛者輸入目的地后，車(chē)機(jī)結(jié)合實(shí)時(shí)交通信息，自動(dòng)規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)，避開(kāi)擁堵路段，暢通地行駛。行駛過(guò)程中通過(guò)車(chē)機(jī)的聲控等人工智能功能，減少駕駛者對(duì)車(chē)載設(shè)備的操作，從而避免由于分神而引起的安全隱患。聲控就是駕駛者通過(guò)語(yǔ)音對(duì)車(chē)載設(shè)備進(jìn)行控制，如語(yǔ)音控制撥打電話(huà)、語(yǔ)音控制導(dǎo)航、語(yǔ)音點(diǎn)歌、語(yǔ)音查詢(xún)路況、語(yǔ)音查詢(xún)天氣、語(yǔ)音需求商旅服務(wù)等功能。一旦出現(xiàn)緊急情況，駕駛者可以通過(guò)車(chē)機(jī)進(jìn)行一鍵緊急救援，救援機(jī)構(gòu)根據(jù)車(chē)機(jī)上傳的位置信息，可以直接定位到事故車(chē)輛的位置，并組織人員進(jìn)行施救。同時(shí)，在行駛的過(guò)程中，車(chē)機(jī)通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)，可以進(jìn)行胎壓提醒、測(cè)速提醒、路邊行人提醒、交叉路口安全提醒、防碰撞報(bào)警、車(chē)道偏離報(bào)警等。停車(chē)前 ，車(chē)機(jī)自動(dòng)為駕駛者提供空閑的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛在進(jìn)入或離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程無(wú)需停車(chē)即可自動(dòng)繳費(fèi)。停車(chē)后，駕駛者可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行設(shè)防，防止車(chē)輛被盜。一旦車(chē)輛非法啟動(dòng)、非法移動(dòng)或異常震動(dòng)，自動(dòng)產(chǎn)生報(bào)警提醒。另外，當(dāng)車(chē)機(jī)自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛的手閘沒(méi)有抬起、腳閘沒(méi)有踩到位、車(chē)窗沒(méi)有升起、車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)閉等情況，及時(shí)提醒駕駛者。除了這些之外，還需要在出發(fā)前或停車(chē)后進(jìn)行配件更換提醒、違章提醒、年檢提醒、車(chē)船費(fèi)提醒、保險(xiǎn)提醒以及保養(yǎng)提醒等。出行是一個(gè)過(guò)程，包括出發(fā)前、行駛中、停車(chē)前和停車(chē)后，只有不斷地優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容，才能為車(chē)主提供安全、便捷、舒適的車(chē)生活。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)以車(chē)為核心，不要將手機(jī)的應(yīng)用完全搬到車(chē)上，如果車(chē)機(jī)提供的服務(wù)和手機(jī)一樣，則意義不大。手機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景是多元化的，適用于不同的場(chǎng)合，但車(chē)聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)，就是盡量減少在車(chē)內(nèi)操作手機(jī)，提高行車(chē)的安全性。因此，出眾的安全措施，便捷的操作方式，規(guī)范的駕駛行為，舒適的駕乘體驗(yàn)，暢通的道路，快速的售后及救援，故障的預(yù)防與診斷，合適的購(gòu)買(mǎi)和養(yǎng)護(hù)成本才是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值。