近日，哈曼的股東們正在股東Robert Pine的帶領(lǐng)下向哈曼國(guó)際的CEO和董事會(huì)發(fā)起了一項(xiàng)集體訴訟，要求終止與三星的收購(gòu)交易。

在起訴書(shū)中，股東們表示，哈曼的首席執(zhí)行官和董事會(huì)并沒(méi)有認(rèn)真去尋找競(jìng)標(biāo)方，三星所給出的這一收購(gòu)價(jià)太低，遠(yuǎn)低于該企業(yè)應(yīng)有的價(jià)值。在此次交易中，三星同意以每股112美元，高于哈曼國(guó)際去年11月平均股價(jià)的37％，每股溢價(jià)28％的價(jià)格進(jìn)行收購(gòu)，如今，哈曼的股價(jià)已經(jīng)超過(guò)110美元。

據(jù)悉，該交易若要獲得通過(guò)，還需經(jīng)由哈曼內(nèi)部投票來(lái)決定。該投票預(yù)計(jì)將在今年一季度進(jìn)行。如果這一收購(gòu)交易最終以失敗告終并導(dǎo)致兩家公司關(guān)系惡化的話，那么希望能在三星旗下旗艦新機(jī)用上哈曼高端音頻技術(shù)也就只能是想想而已了。

去年11月14日，三星電子宣布收購(gòu)哈曼國(guó)際。如果哈曼國(guó)際的股東批準(zhǔn)了該交易，這將是三星歷史上最大的一次收購(gòu)。資料顯示，哈曼國(guó)際是全球著名的高端音響制造商，在汽車(chē)領(lǐng)域尤甚，比如哈曼·卡頓品牌是寶馬、路虎、奔馳等品牌鐘愛(ài)的“天籟之音”，相關(guān)車(chē)型有奔馳S600L、寶馬530Li、別克君越等，同時(shí)還包括JBL、AKG等消費(fèi)級(jí)品牌。此外，哈曼國(guó)際還是物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案，包括嵌入式信息娛樂(lè)、車(chē)載信息、互聯(lián)安全服務(wù)等，截至2016年9月30日的過(guò)去12個(gè)月內(nèi)，產(chǎn)品銷(xiāo)量占據(jù)汽車(chē)行業(yè)的65％。

三星副董事長(zhǎng)權(quán)五鉉表示：“哈曼在技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案上完美地填補(bǔ)了三星的空缺，雙方之間的聯(lián)合是我們一直追求的汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的自然延伸?！睋?jù)了解，這項(xiàng)收購(gòu)將會(huì)為三星提供哈曼旗下8000名致力于開(kāi)拓物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛力的軟件設(shè)計(jì)師和工程師，此外，三星還獲得哈曼旗下的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，和包括Harman Kardon、JBL、Mark Levinson、AKG、Lexicon、Revel和Infinity在內(nèi)的先進(jìn)音頻系統(tǒng)。

在這筆交易關(guān)閉之后，哈曼國(guó)際將會(huì)作為三星旗下的獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)，并繼續(xù)由現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。三星表示將會(huì)繼續(xù)保留哈曼國(guó)家的辦公場(chǎng)所、工廠設(shè)施、總部以及所有的消費(fèi)級(jí)別和專(zhuān)業(yè)級(jí)別的音頻品牌。本次交易預(yù)期將會(huì)在今年年中完成。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過(guò)此次收購(gòu)，三星電子將直接成為全球大型汽車(chē)公司的供應(yīng)商，這也將使得全球汽車(chē)供應(yīng)鏈重新組合，并且隨著移動(dòng)通信領(lǐng)域和汽車(chē)領(lǐng)域的邊界進(jìn)一步模糊，三星也將得以了解更多消費(fèi)者習(xí)慣和需求的變化。目前，Google和Apple分別有自己的車(chē)載系統(tǒng) Android Auto和CarPlay，并借此成功地打入了汽車(chē)領(lǐng)域。