天津市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)正在逐漸完善，在整車、電池、電控、電機(jī)等領(lǐng)域擁有較為成熟的技術(shù)，天津市從業(yè)人員達(dá)到10萬(wàn)。天津市工信委提供的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，天津市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到36112輛，比上年增長(zhǎng)了44.5倍。

　　在整車領(lǐng)域，清源公司建成了國(guó)內(nèi)第一條電動(dòng)汽車柔性整車生產(chǎn)線，天津比亞迪、天津清源、天津一汽夏利、天津一汽豐田、掃地王(天津)公司等8家企業(yè)獲得生產(chǎn)資質(zhì)，開發(fā)出大客、環(huán)衛(wèi)、郵政、乘用四大類7款純電動(dòng)車型；電池領(lǐng)域基本形成正極、負(fù)極、隔膜、電解液和電池生產(chǎn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，電池生產(chǎn)企業(yè)近10家，其中力神公司發(fā)展成為世界第五大高端電池生產(chǎn)企業(yè)，新一代三元材料體系電池單體比能量達(dá)180瓦時(shí)/公斤、模塊達(dá)150瓦時(shí)/公斤；電控領(lǐng)域，松正公司開發(fā)的公交插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)際工況百公里油耗低于20升，純電動(dòng)行駛時(shí)間超過(guò)70%，PM顆粒物排放減少90%，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。另外，天津市擁有中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中電集團(tuán)十八所等國(guó)家級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電磁兼容、整車碰撞試驗(yàn)等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　市工信委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，2015年，全市節(jié)能與新能源汽車推廣總量超過(guò)6萬(wàn)輛，經(jīng)濟(jì)體量超過(guò)300億元，在全國(guó)處于較高水平。作為全國(guó)新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，目前全市已建成52個(gè)充、換電站，1680個(gè)充電樁，基本滿足推廣應(yīng)用車輛的充換電配套需求，為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和更大范圍的示范推廣奠定了基礎(chǔ)。

　　“十三五”期間，圍繞節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整車、電池、電機(jī)、電控和基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)節(jié)，天津市將實(shí)施18個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資近175億元。到2020年，天津市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1500億元。