北京時間10月20日早間消息,法拉第未來周三宣布,該公司計劃在明年1月舉行的拉斯維加斯國際消費電子展(CES)上展示第一款量產(chǎn)車。
法拉第未來在CES 2016年舉行了盛大的發(fā)布會,但卻因為只展示了一款沒有量產(chǎn)的跑車而令行業(yè)觀察人士頗感失望。那輛跑車名為FFZERO1,外界無法通過這款只生產(chǎn)了一輛的跑車看出該公司的目標市場。
法拉第未來將推出量產(chǎn)車的消息來自于樂視的品牌發(fā)布活動。作為法拉第的財務支持者,樂視希望成為在手機和汽車等眾多產(chǎn)品領域成為美國市場的重要一員。值得一提的是,樂視原計劃在本次發(fā)布會上展示一款原型電動車,但卻因為在發(fā)布前發(fā)生了事故而取消了這項計劃。
樂視CEO賈躍亭當天與法拉利前F1車隊老板、現(xiàn)任法拉第首席品牌和商務官的馬考·馬蒂亞斯(Marco Mattiacci)一同登臺。在對話中,賈躍亭提到了法拉第可能利用CES 2017的機會展示一款新電動車,而法拉第的發(fā)言人隨后也證實了這個消息。
法拉第在加州加迪納的總部擁有近1000名工程師和產(chǎn)品專家,該公司計劃在拉斯維加斯北部斥資10億美元建設一座工廠。但有報道顯示,由于資金存在問題,建設計劃仍未推進。
法拉第未來在拉斯維加斯北部的工廠選址
特斯拉仍然憑借售價10萬美元的Model S和Model X車型主導高端電動汽車市場,并希望在Model 3明年推出后,將產(chǎn)量擴大10倍,達到每年50萬輛。
但該公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)也必須當心其他競爭對手的挑戰(zhàn)。目前已經(jīng)有多家汽車廠商和科技創(chuàng)業(yè)公司試圖發(fā)展高科技電動汽車,并融入不同的無人駕駛技術。
通用汽車甚至在終端電動汽車領域領先特斯拉一步,推出了售價3.8萬美元的Bolt。
法拉第想要取得良好的發(fā)展,就要在其他電動汽車銷量增加的時候,避免自家產(chǎn)品發(fā)展停滯。