在德國(guó)有這樣一句話“我要去一趟Müller”，其通常指的不是去Müller家，而是Müller超市。該公司是一家Müller控股的子公司。圣誕前期，每天有多達(dá)25?000輛手推車裝載大量貨箱，在這些倉(cāng)庫(kù)裝貨。即使不在高峰期，由于公司業(yè)務(wù)持續(xù)不斷的增長(zhǎng)，裝卸量仍在持續(xù)增加。但隨之而來(lái)的問(wèn)題是：隨著物流量的增大，運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了越來(lái)越多的失誤。對(duì)于物流項(xiàng)目經(jīng)理Uwe Lindner來(lái)說(shuō)，隨著裝卸能力不斷加強(qiáng)，在公司內(nèi)部物流系統(tǒng)中，建立更高效透明的流程、將運(yùn)輸過(guò)程中的失誤降到最低變得十分必要。這是一項(xiàng)艱難而“野心勃勃”的工程，其核心是啟用和實(shí)施西門子定制化的射頻識(shí)別解決方案?？偛吭O(shè)在烏爾姆的Mercatis信息系統(tǒng)股份有限公司，負(fù)責(zé)將該解決方案與現(xiàn)有的“Lisa”倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)連接起來(lái)。

　　這個(gè)項(xiàng)目最大的挑戰(zhàn)在于，經(jīng)常使用的裝貨門，是倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸系統(tǒng)之間的接口。在項(xiàng)目的最初階段，對(duì)50個(gè)裝載點(diǎn)/裝貨門，進(jìn)行了基于Simatic RF600的RFID射頻門的解決方案的開(kāi)發(fā)、實(shí)施和優(yōu)化，主要針對(duì)裝載過(guò)程和發(fā)貨操作(如圖)。技術(shù)人員在每個(gè)裝貨門口安裝了一個(gè)Simatic RF650R讀寫器，并配有兩對(duì)RF640A天線，用于檢測(cè)通過(guò)的手推車并控制方向。裝載過(guò)程會(huì)顯示在一個(gè)IPC 477D上，以便隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)查看當(dāng)前運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)。Simatic RF650R讀寫器通過(guò)本地TCP/IP和XML消息，與工業(yè)PC建立連接，該工業(yè)PC通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)連接。通過(guò)安裝由耐用的塑料制成的RF630L電子標(biāo)簽，大約190，000輛手推車能夠準(zhǔn)確識(shí)別。受損的標(biāo)簽可以在任何時(shí)候輕松替換，并登記于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。讀取質(zhì)量會(huì)被持續(xù)監(jiān)控，設(shè)計(jì)和調(diào)試軟件在快速實(shí)施和優(yōu)化中起著重要作用，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這些軟件可以將一個(gè)RFID射頻門的系統(tǒng)優(yōu)化后直接將配置數(shù)據(jù)傳送到其它RFID門。

　　接下來(lái)，中央倉(cāng)庫(kù)和新建于烏爾姆北部的倉(cāng)庫(kù)的傳輸設(shè)備中，也配置了西門子RFID技術(shù)。安裝在輸送線上的Simatic RF680R讀寫器配有兩個(gè)RF620A天線，可以識(shí)別通過(guò)的小車。其突出的優(yōu)勢(shì)在于，RF680R讀寫器擁有特殊算法和高抗干擾性，因此特別適用于金屬環(huán)境，RF620A 天線的性能也隨之提高，保證了工廠內(nèi)快速和簡(jiǎn)易的操作。

　　“RFID系統(tǒng)的讀取精準(zhǔn)率超過(guò)了99%，與之前由工人視覺(jué)控制相比，大大減少甚至消除了發(fā)貨錯(cuò)誤現(xiàn)象?！盠indner說(shuō)到。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中所有的商品物流都被自動(dòng)記錄下來(lái)并生成文檔，這使得進(jìn)一步優(yōu)化追蹤和識(shí)別變得更容易。西門子RFID系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，令項(xiàng)目組成員大為震撼，并決定在未來(lái)將RFID系統(tǒng)運(yùn)用到更多領(lǐng)域中。