致力于在功耗、安全、可靠和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達克交易所代號：MSCC)宣布在愛爾蘭埃尼斯 (Ennis) 開設(shè)卓越航空中心(Aviation Centre of Excellence)。這個占地面積為1,900平方英尺的研究和開發(fā)設(shè)施將為美高森美新的高可靠性航空智能電源解決方案(IPS)系列產(chǎn)品線的設(shè)計、開發(fā)和制造提供支持。

　　在開業(yè)典禮上，美高森美首席技術(shù)官兼高級研發(fā)副總裁Jim Aralis與其他管理層人員、員工和社群成員共同為卓越航空中心揭幕。活動之后，Aralis主持了一個為技術(shù)社群舉辦的工程技術(shù)論壇。

　　Aralis表示：“我們?nèi)碌淖吭胶娇罩行氖敲栏呱涝趷蹱柼m進行研發(fā)投資的最新例證，并且反映了埃尼斯設(shè)施對于更廣泛的美高森美全球產(chǎn)品/技術(shù)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的重要貢獻。我們現(xiàn)在提供從設(shè)計直至制造的完整的高可靠性航空智能電源解決方案。埃尼斯設(shè)施不僅可讓客戶獲取用于航空電動驅(qū)動和功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用的靈活、可調(diào)節(jié)的高集成度解決方案，還可讓客戶從全面的技術(shù)服務(wù)提供商得到支持，作為其設(shè)計團隊的擴展延伸?！?/p>

　　這個設(shè)施的全新研發(fā)實驗室完全配備建模、仿真、分析和算法開發(fā)功能，可以加速產(chǎn)品創(chuàng)新。這些現(xiàn)代化的測量設(shè)備支持廣泛的產(chǎn)品測試，而且，專門的高可靠性實驗室促進了產(chǎn)品合格認證和指定應(yīng)用的長期使用壽命測試。隨著航空領(lǐng)域的功率電子應(yīng)用繼續(xù)要求更高的可靠性和更高集成度以實現(xiàn)電氣化飛機(More Electric Aircraft, MEA)目標(biāo)，美高森美的卓越航空中心將為支持這個目標(biāo)發(fā)揮關(guān)鍵性作用。

　　英國諾丁漢大學(xué)(University of Nottingham) 電氣與電子工程系主任兼電力電子、機器和控制研究小組副主任Pat Wheeler教授指出，電力電子是實現(xiàn)電氣化飛機的技術(shù)。然而，在當(dāng)前的技術(shù)之下，電氣化飛機的優(yōu)勢微不足道，設(shè)計人員必須在材料和熱管理方面實現(xiàn)可靠性、功率密度、寬帶隙半導(dǎo)體的進步，才可以充分發(fā)揮電氣化飛機的全部潛力。

　　美高森美針對商業(yè)航空工業(yè)中的多個增長應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)IPS產(chǎn)品。全球市場研究與咨詢機構(gòu)Markets and Markets指出，2013年促動器、電氣和電子系統(tǒng)市場的價值達到80億美元，并且預(yù)計年復(fù)合增長率(CAGR)為14%，到2020年達到210億美元。預(yù)計電氣系統(tǒng)和電子元器件市場的復(fù)合增長率將分別為16%和13%。

　　美高森美全新卓越航空中心的旗艦產(chǎn)品中包括具有集成式FPGA和混合動力驅(qū)動(HPD)級的航空動力核心模塊(PCM) 。PCM控制用于主飛行控制驅(qū)動和著陸齒輪系統(tǒng)(landing gear system)等應(yīng)用的馬達，PCM與飛機電源和飛行計算機無縫連接，提供用于監(jiān)測的重要傳感器反饋。美高森美還提供定制選項來確保為客戶提供最優(yōu)化的產(chǎn)品，還提供帶有集成式螺線管驅(qū)動的混合功率驅(qū)動(HPD)解決方案作為獨立產(chǎn)品。這些電力系統(tǒng)的制造，充分利用了美高森美現(xiàn)有的運營基礎(chǔ)架構(gòu)，以及現(xiàn)有埃尼斯設(shè)施中的高質(zhì)量和高可靠性工藝。埃尼斯設(shè)施是美高森美高可靠性分立產(chǎn)品的制造中心。