智能控制（intelligent controls）是在無人干預的情況下能自主地驅動智能機器實現(xiàn)控制目標的自動控制技術。 控制理論發(fā)展至今已有100 多年的歷史，經歷了“經典控制理論”和“現(xiàn)代控制理論”的發(fā)展階段，已進入“大系統(tǒng)理論”和“智能控制理論”階段。目前控制系統(tǒng)向智能控制系統(tǒng)的發(fā)展已成為一種趨勢。

　　智能控制系統(tǒng)是城市路燈照明的發(fā)展方向，有利于降低大規(guī)模路燈照明的管理難度，可實現(xiàn)準確控制，確保城市路燈照明的穩(wěn)定性，從而體現(xiàn)智能控制系統(tǒng)的重要性。智能控制系統(tǒng)解決了城市路燈照明中的多項問題，提高了城市路燈照明的質量水平，改善了城市照明環(huán)境，提高了城市路燈照明管理的效率。

　　一、城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的構成

　　1、主控系統(tǒng)

　　主控系統(tǒng)主要功能是檢查城市照明路燈的性能、質量，監(jiān)督控制照明路燈的應用。主要組成部分包括計算機、打印機以及投影機等，其中計算機實核心設備，一臺用于正式的智能控制，另一臺待機備用。兩臺主控機中的信息的收發(fā)可以通過電隔離的途徑傳輸到處于熱備狀態(tài)的另一主機。如果當前主控機退出控制或關機，處于待命狀態(tài)的主控機將自動進入操控狀態(tài)，從而實現(xiàn)雙機交換互補模式。

　　2、本地控制系統(tǒng)

　　本地控制系統(tǒng)是由配電柜、子站、電臺等組成的。每個本地控制系統(tǒng)都是一個獨立的控制系統(tǒng)，當主控機無法參與工作時，本地控制系統(tǒng)可以長期獨立實現(xiàn)路燈的智能化控制。本地控制系統(tǒng)與主控機采用無線連接，會受到通信干擾，因此，本地控制系統(tǒng)在主控機的影響下會出現(xiàn)時間延遲，導致主控機無法及時與本地控制系統(tǒng)聯(lián)系與調整，這就具有一定的局限性，并且其覆蓋的范圍越大，這種局限性就越大。

　　針對這種問題，我們可以增加主控機的數量來進行解決?？梢赃M行如下操作：主控機覆蓋的范圍，進行劃分區(qū)域，在每一個區(qū)域再布置主控機站，這就形成了一個廣泛的局域網，保障主控機站可通過互聯(lián)網匯集運行信息，提升信息傳遞的能力，對各個區(qū)域內的數據進行及時的收集和傳輸，從而實現(xiàn)對路燈照明進行更好的智能控制。

　　同時，在建立這種廣泛的局域網的時候，我們要考慮數據的龐大，可以構建存儲器（一個新的信息管理系統(tǒng)），確保存儲數據的完整性，避免出現(xiàn)數據丟失的情況，從而在局域網中實現(xiàn)開放性，然后借助收集到的數據，進一步實現(xiàn)對城市路燈照明的維護和管理。

　　3、數據傳輸裝置

　　數據傳輸裝置的方式可以分為兩種：一種是有線傳輸，一種是無線傳輸。有線傳輸是指利用智能化、網絡化的手段實現(xiàn)數據傳輸，比如RS-485 總線網、電話線、公用電話網等；無線傳輸需要依靠相關設備進行傳輸，比如無線電臺等。有線傳輸和無線傳輸的不同點在于傳輸的介質不同，無線傳輸是無線電臺和對講機，有線傳輸是通過電話線網。主控系統(tǒng)一般采用的是無線電臺傳輸。

　　二、智能控制系統(tǒng)在城市路燈照明中的應用

　　智能控制系統(tǒng)在城市路燈照明中的應用主要體現(xiàn)在2 個方面，即本地控制和通信控制。

　　1、本地控制

　　本地控制能連接子站、中轉站等部分，為城市路燈照明系統(tǒng)提供網絡化的服務方式。智能控制系統(tǒng)在本地控制中的實踐應用具體表現(xiàn)為：城市路燈照明系統(tǒng)構建完成后，路燈照明主機會根據城市路段的需求合理控制照明路燈，重點分析路燈周圍環(huán)境的影響，嚴格指揮本地路燈照明，合理安排城市路燈的照明時間，主機通過通信系統(tǒng)主動向本地子站發(fā)送路燈照明的時刻表。然后將各種信息輸入進系統(tǒng)，在每個時間點實現(xiàn)，通過子站，實現(xiàn)對開關的控制，有效的節(jié)約電量，并能為人們提供照明服務。同時，照明系統(tǒng)的電流、電壓等的數據，子站也會進行收集，然后傳輸給主控機，減少對故障的監(jiān)測時間，對故障進行及時的維修。

　　如果想要有效的實現(xiàn)各個路燈組合的合理性，并且改善路燈組合照明的問題，可以通過在本地控制系統(tǒng)中添加觸發(fā)器，通過設置觸發(fā)器的方式進行各種模式的組合，一種組合方式對應一個觸發(fā)器，觸發(fā)器的數量及其組合方式的數量，在改善道路照明問題方面，多樣化的照明組合可豐富城市照明系統(tǒng)的組成方式，但是其缺陷在于隨著而來的成本也會不斷增加。

　　2、通信控制

　　各個計算機之間在進行數據通信時，需要以通信模塊為依托。通信功能模塊主要包括5個部分：控制指示燈、發(fā)送批示燈、電源插座、串行接口、調制解調器接口。通信模塊選擇RS-485 為串行接口方式，便于RS-485 組網通訊的利用；而通信模塊采用的調制方式是調制解調。

　　城市路燈照明的各個通信模塊承擔著計算機、設備之間的傳輸信息，通信模塊的組成部分相對較多，這是智能控制系統(tǒng)的重點，需要維持各個通信模塊之間的協(xié)同作用。數據的傳輸路徑為先由計算機控制軟件利用串行接口將數據傳輸至通信模塊，通信模塊在接受信息后，將其轉化為有價值的信息，最后實現(xiàn)信息的發(fā)送。

　　智能系統(tǒng)通信控制在城市路燈照明中的應用具體表現(xiàn)在以下3 個方面：①通信控制中采用收、發(fā)共線的方法提供外接功能，保障外接通信的準確性，促使通信模塊能直接連入計算機，再由通訊模塊轉化信息并成功發(fā)送；②規(guī)范調制解調器的標準，維持穩(wěn)定的通信方式，保障整個通信系統(tǒng)能實現(xiàn)可靠的光、電隔離；③智能系統(tǒng)的通信控制可確保通信信號符合城市路燈照明系統(tǒng)的需求，將信號轉化成與通信模塊相符的信息，從而提高通信控制的穩(wěn)定性。

　　三、城市路燈照明智能控制具有的優(yōu)越性

　　1、高效節(jié)能

　　由于城市在后半夜對于照明強度的要求不是很高，若使路燈整夜都工作，就會浪費大量的電能；若采用“后夜燈”的工作方式，也會影響到一些居民的照明需求，但若采用智能控制的路燈照明系統(tǒng)，就可以很好的解決這一問題， 實現(xiàn)既能滿足照明需求的路燈系統(tǒng)又節(jié)能，同時也降低了路燈的損耗，使路燈的使用壽命更長。

　　2、管理方便

　　智能控制是自動控制技術的使用，它不需要人們隨時隨地進行操作，可以很好的實現(xiàn)遠程操作、控制和監(jiān)控，也方便了市政人員對路燈的維護與管理，通過智能系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，可以很快掌握路燈的故障發(fā)生狀況，并及時采取措施進行維修，這種集中的監(jiān)控管理，極大的減少了人工巡查所需的資源投入和人工作業(yè)量，提高了管理工作效率。

　　3、信息化、數據化、智能化程度高

　　因為路燈照明的智能控制拋棄了傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)，進而采用了先進的數字技術和網絡技術，這都使路燈系統(tǒng)的數據化和信息化的程度相當高，并且實行分站收集，它能夠超大的數據量，及時有效的反饋給主站，這都給路燈的智能控制提供了條件，對于路燈的維修和管理也提供了方便，有利于路燈照明的智能控制的開發(fā)的進一步發(fā)展。

　　四、城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

　　城市路燈照明系統(tǒng)經歷了三種評價標準，首先是照度標準，之后是亮度標準，目前是可見度標準。而其他照明系統(tǒng)仍沿用照度標準評價，由此可見，城市道路照明系統(tǒng)為了適應社會的發(fā)展正在不斷向高精端方向發(fā)展。智能控制系統(tǒng)能促進路燈照明的發(fā)展，尤其是在照明標準、性能標準等方面，均有很大的提升。

　　城市路燈照明智能控制系統(tǒng)具有強大的發(fā)展力。智能控制系統(tǒng)的綜合性強，具有智能化、系統(tǒng)化、集成化的特點，表現(xiàn)出智能控制未來的發(fā)展狀態(tài)。城市路燈照明控制系統(tǒng)正向著成熟、智能化的方向發(fā)展，單片機、PLC、互聯(lián)網等高新科技可以嘗試應用于該系統(tǒng)之中，使其完善智能化的系統(tǒng)模式。

　　城市路燈照明中的智能控制系統(tǒng)既要具備智能化的控制方式，又要促進智能發(fā)展的改革。隨著城市建設的發(fā)展，路燈照明的智能控制面臨著各方面的壓力，也為路燈照明的智能控制系統(tǒng)提供了發(fā)展機遇，促使其更加適應現(xiàn)代城市的發(fā)展。