隨著自動控制理論和數(shù)字計算機及其應用技術的不斷發(fā)展，以計算機為基礎的控制技術迅猛發(fā)展，被控對象規(guī)模更大,控制過程和規(guī)律也更加復雜和精密，控制方法也更加靈活多樣[1]。在轉(zhuǎn)臺的控制系統(tǒng)中，除了用來產(chǎn)生輸入信號的仿真機之外，計算機還扮演了控制器的角色。根據(jù)控制器的不同形式，計算機控制系統(tǒng)分為集中式、分布式、集散式三種類型，其中集散式控制器又分為PC機與單片機、PC機與PC機、PC機與嵌入式控制器三種形式。轉(zhuǎn)臺運動控制系統(tǒng)是轉(zhuǎn)臺設計中最為關鍵的部分，本課題中選用PC機與嵌入式控制器的形式，其中PC機采用性能穩(wěn)定的IPC（工控機），嵌入式控制器選用美國DeltaTau公司的可編程多軸控制器PMAC，即IPC+PMAC。
1 轉(zhuǎn)臺的基本結(jié)構(gòu)與組成
　 由于各種民用、軍用飛行器技術的快速發(fā)展，當今世界各國都十分重視半實物仿真技術的研究和應用，而三軸轉(zhuǎn)臺是半實物仿真的重要設備之一[2]。通常，三軸轉(zhuǎn)臺提供模擬飛行器飛行姿態(tài)角和為被試件提供測試條件的功能，以便驗證全數(shù)字仿真的實驗結(jié)果并進一步優(yōu)化或改良飛行器設計方案。轉(zhuǎn)臺負載放在內(nèi)框之上，由平板固定，內(nèi)框、中框和外框均可繞其軸向做360°旋轉(zhuǎn)運動，可以模擬飛行器的3個自由度的橫滾、俯仰和航向運動。三軸轉(zhuǎn)臺由控制部分和機械部分組成，轉(zhuǎn)臺的控制部分由一個控制柜和一臺IPC組成，轉(zhuǎn)臺機械結(jié)構(gòu)由框架結(jié)構(gòu)、動力源、支承結(jié)構(gòu)、驅(qū)動方式、軸系結(jié)構(gòu)、配重方式等組成。本課題中的轉(zhuǎn)臺采用UOO結(jié)構(gòu)，外框架采用音叉形式(U型)，其結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動慣量小，并可相應縮小轉(zhuǎn)臺總體尺寸；中框架和內(nèi)框架采用封閉框形式(O型)，易于實現(xiàn)整圈旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺的3個軸系均采用精密機械軸承支撐，直流無刷電機驅(qū)動，運用海德漢增量式編碼器進行速度、位置反饋，并在每軸運用滑環(huán)進行導線轉(zhuǎn)接，可使框體做無限旋轉(zhuǎn)運動。
2 PMAC控制器簡介
    PMAC(Programmable Multi-Axis Controller)是美國Delta -Tau公司生產(chǎn)的系列運動控制器。使用Motorola的DSP56000系列芯片作為CPU，最多可實現(xiàn)8軸的伺服控制。具有良好的硬件開放性和軟件開放性[3]。
2．1 PMAC的硬件開放性
　 PMAC支持多種工作平臺，允許在PC、STD、VME、PCI等不同總線上運行,方便了用戶選擇主機類型；有模擬和數(shù)字兩種伺服接口，能與步進電機、直流伺服電機、交流伺服電機等多種電機連接，并可對不同的電機提供相應的控制信號；可接受各種檢測元件的反饋信息，包括測速發(fā)電機、光電編碼器、光柵、旋轉(zhuǎn)變壓器等；提供串行方式、并行方式和雙端口RAM方式與PC機進行雙向通信；絕大部分地址向用戶開放，包括電機信息、坐標信息及各種保護信息，這些硬件的開放性使用戶可以很方便地根據(jù)自己的需要進行硬件設備的搭建。
2．2 PMAC的軟件開放性
　 PMAC支持各種高級語言，用戶可以使用VB、VC、Delphi等在Windows軟件平臺上制定用戶專用界面；PMAC提供了包含速度和加速度前饋的PID控制和階式濾波器，電機和負載的雙編碼器，能納入用戶開發(fā)的伺服算法。PMAC具有很強的計算能力，許多數(shù)學、邏輯和超越函數(shù)的計算都能通過用戶程序中的變量和常數(shù)進行；內(nèi)含可編程邏輯控制器。PMAC的I/O點可以擴展至2 018位，所有的I/O點都由軟件來控制，只要使用一個類似高級程序中的指針變量指向某一I/O地址，就可以方便地在運動程序和PLC程序中通過該指針變量來對該I/O點進行輸入或輸出控制。同時該PLC工具有強大的邏輯功能和判斷能力，可編制復雜的邏輯關系。
3 控制系統(tǒng)的介紹
3．1 控制系統(tǒng)的原理
    對于轉(zhuǎn)臺的方位控制，首先通過GPS等得到目標點的方位坐標，經(jīng)過IPC機計算出目標點的方位角度，把位置信號送入PMAC卡，通過絕對式光電碼盤形成閉環(huán)，從而達到位置伺服目的，包括速度環(huán)和位置環(huán)兩部分，其控制原理如圖1所示。

    其中速度環(huán)由直流脈寬伺服系統(tǒng)、直流力矩電機以及測速電機構(gòu)成，測速電機與直流力矩電機同軸并反饋成與轉(zhuǎn)速成正比的電壓信號，至直流脈寬伺服系統(tǒng)，從而形成速度閉環(huán)。
　位置環(huán)由PMAC卡、直流脈寬伺服系統(tǒng)、直流力矩電機、光電碼盤構(gòu)成，光電碼盤與直流力矩電機同軸并反饋位置信號至PMAC卡，從而形成位置閉環(huán)，以實現(xiàn)動態(tài)目標跟蹤的目的，
3．2 控制系統(tǒng)的硬件組成
　為了提高系統(tǒng)的運動可靠性和快速響應能力，轉(zhuǎn)臺采用上下位機的兩級控制方式,其硬件組成如圖2所示。

     其中上位機主要根據(jù)控制規(guī)律進行計算、處理、邏輯判斷和存儲，實現(xiàn)轉(zhuǎn)臺控制的集中監(jiān)控、綜合管理，主要實現(xiàn)系統(tǒng)實時在線綜合管理、性能檢測、安全保護及監(jiān)控管理以及數(shù)據(jù)采集與處理功能。在轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)運行過程中，上位機完成轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)性能參數(shù)的圖形顯示、數(shù)據(jù)處理，得出系統(tǒng)工作所必需的指令和參數(shù)。由于工業(yè)控制計算機抗震性和抗干擾能力強,工作可靠性高，目前被廣泛用于現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集處理及伺服系統(tǒng)的上位計算機。本系統(tǒng)采用研華工控機作為上位機，集中控制多套伺服系統(tǒng)。
　 下位機是轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)的直接控制級，構(gòu)成轉(zhuǎn)臺內(nèi)、中、外框三個獨立的伺服控制回路。下位機完成伺服控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與處理、控制律的實施并實現(xiàn)與上位機實時通信。本系統(tǒng)中下位機由PMAC充當，PMAC控制卡通過標準總線與上位機相聯(lián)，碼盤等測速或測角機構(gòu)通過PMAC上的DD接口傳遞位置、速度等信息，經(jīng)PMAC處理，并按上位機給出的控制要求通過PMAC上的DA接口輸出合適的電平信號控制轉(zhuǎn)臺上的電機運動，從而構(gòu)成控制閉環(huán)。
　 另外，PMAC通過總線向上位機交換報告轉(zhuǎn)臺位置、運行安全等信息，并從上位機獲得程序運行所需要的命令，如程序開始、結(jié)束和系統(tǒng)復位等。由于PMAC自身的特性，使諸如碼盤信號換算、行程限位等功能可以很方便地實現(xiàn)，且PMAC的可編程特性使系統(tǒng)具有很強的擴展能力，整個系統(tǒng)構(gòu)成要比普通的上下位機系統(tǒng)顯得簡單實用。而PMAC的使用也使系統(tǒng)更具通用性，只需作少量調(diào)整即可應用于其他設備。
4 運動控制系統(tǒng)軟件設計
    本課題中下位機選用PMAC運動控制卡。該運動控制卡是現(xiàn)在使用的比較普遍、可靠性很高的多軸運動控制器，它的核心硬件是DSP與FPGA，提供運動控制、邏輯控制、數(shù)據(jù)采集、信息處理、同主機交互等強大的資源，其最大的特點是軟硬件的開放性。PMAC可以通過執(zhí)行軟件（PEWIN）實現(xiàn)各種控制的基本操作及系統(tǒng)調(diào)試，從而實現(xiàn)執(zhí)行運動程序、執(zhí)行PLC程序、伺服環(huán)更新、資源管理等主要功能。
　 對于轉(zhuǎn)臺的控制系統(tǒng)，系統(tǒng)功能實現(xiàn)實際由工控機和PMAC卡共同分擔完成，運動控制軟件包括2個部分：工控機主要完成人機界面、系統(tǒng)任務管理、視頻顯示、方位角度計算與發(fā)送等功能；MAC卡主要實現(xiàn)所要求的運動控制、I/O管理、PLC等功能。
４．1上位機控制軟件的開發(fā)
　 對于轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)上位機的工控機,基于WindowsＸＰ操作系統(tǒng)，利用VisualC++6.0開發(fā)系統(tǒng)開發(fā)了轉(zhuǎn)臺運動控制系統(tǒng)軟件，具有視頻顯示、轉(zhuǎn)臺控制方式選擇、轉(zhuǎn)臺運動狀態(tài)顯示、GPS信號顯示、異常報警等功能，利用下位機封裝好的各類運動控制函數(shù)和參數(shù)設置功能函數(shù)，在上位機軟件開發(fā)時實現(xiàn)“下位機透明”式的開發(fā)，使上位機界面開發(fā)以及和其他功能集成時無須關注運動控制層的細節(jié)，從而更著重于其他方面功能的實現(xiàn)。
４.2下位機控制軟件的開發(fā)
　 下位機控制系統(tǒng)中PMAC卡上集成了豐富的運動控制指令和算法，為轉(zhuǎn)臺的運動控制提供了方便，對于轉(zhuǎn)臺控制下位機軟件的開發(fā)，充分利用PMAC卡的開放性，主要包括位置伺服模塊、PLC監(jiān)控模塊等，位置伺服模塊可通過設置PMAC卡內(nèi)部PID參數(shù)實現(xiàn)，PLC監(jiān)控模塊用于實時提取轉(zhuǎn)臺運行狀態(tài)信號，包括當前的運行方位、運行速度及是否都達到位置限位等,主要包括PMAC的設置和PMAC運動程序的編寫。
４.3 工控機與PMAC卡的通信軟件
　 外部信號通過計算機串口送入工控機，轉(zhuǎn)換成方位角度后送入PMAC卡，轉(zhuǎn)臺的運動方位信息實時通過工控機進行顯示，同時，各種控制指令也是通過工控機傳給PMAC卡，從而實現(xiàn)各種控制目的，本系統(tǒng)利用PMAC卡提供的PCOMM32通信套件，采用動態(tài)鏈接庫方式，便于上下位機軟件的模塊化和封裝并使得上位機編程環(huán)境的選擇更加自由。
　 本課題以PMAC卡為核心對三軸轉(zhuǎn)臺的硬件及軟件進行了設計，通過PMAC構(gòu)建轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)，具有實時能力強、系統(tǒng)穩(wěn)定、易操作等優(yōu)點。將PMAC作為轉(zhuǎn)臺的控制器在理論和實際上都是可行的，使系統(tǒng)設計和應用程序的設計大大簡化，設計者只需要較少的代碼就可以達到目的。另外，當整個系統(tǒng)投入使用并進入維護階段，采用PMAC這樣的標準部件也減少了軟／硬件維護的困難,作為三軸轉(zhuǎn)臺的改造設計是一個非常好的方法。
參考文獻
[1]    肖維榮.新一代可編程控制系統(tǒng)與現(xiàn)代運動控制技術 [J].機電一體化，1998，4(6):12-14.
[2]    賀小蓉.飛行仿真轉(zhuǎn)臺現(xiàn)代控制技術研究[D]. 南京：南京航空航天大學, 2002.
[3]    賴國庭，吳玉厚，富大偉.基于PMAC的開放式數(shù)控系統(tǒng)研究[J].制造業(yè)自動化，2002,24(9):34-36.