導(dǎo)語：《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版周二刊文稱，在今年的美國國際消費(fèi)電子展(CES)上，多家汽車廠商和科技公司展示了無人駕駛和智能汽車技術(shù)。福特預(yù)測(cè)，未來5年內(nèi)一些廠商將推出完全無人駕駛的車型。
以下為文章全文：
主流汽車廠商目前都在關(guān)注無人駕駛汽車。在本周一CES的主題演講中，梅賽德斯奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、戴姆勒集團(tuán)主席蔡澈(Dieter Zetsche)發(fā)布了一款完全自動(dòng)駕駛的原型車。
蔡澈將未來的自動(dòng)駕駛汽車描述為一種豪華的“交通工具”，能為乘坐者提供平穩(wěn)、休閑的交通選擇。這樣的汽車配備了觸摸屏以及懸浮的控制面板，以便于任何乘客操控汽車。
在今年的CES上，福特首席技術(shù)官及全球產(chǎn)品主管拉吉·奈爾(Raj Nair)表示，他預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)一些汽車廠商將推出完全自動(dòng)駕駛的車輛，這樣的車輛在行駛中不需要人工干預(yù)。
在本周二福特的主題演講中，奈爾談到了逐步推出無人駕駛汽車的目標(biāo)。而最初的關(guān)注重點(diǎn)在于“高分辨率地圖以及對(duì)傳感器而言合適的環(huán)境”。
這些要求非常嚴(yán)格?？紤]到道路上有許多行人和障礙物，舊金山和紐約的環(huán)境并不是非常合適。不過，奈爾表示，在開發(fā)無人駕駛汽車的過程中，一些半自動(dòng)駕駛功能也將使駕車人受益。這樣的功能包括自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航控制，以及車輛與車輛之間的通信等。
盡管福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)表示，福特未來一定會(huì)推出自動(dòng)駕駛汽車，但他也強(qiáng)調(diào)，福特并不急于爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝弧?/p>
許多人猜測(cè)，如果所有汽車都變成無人駕駛，那 么用戶對(duì)新車的需求將大幅下降。因此，盡管梅賽德斯奔馳的關(guān)注重點(diǎn)在于為無人駕駛汽車創(chuàng)造奢華的私人空間，但福特探討了一些城市項(xiàng)目，幫助駕車人分享電動(dòng) 汽車，甚至未來的無人駕駛汽車。而菲爾茲則認(rèn)為，向無人駕駛汽車的發(fā)展并不會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)整體造成不利影響。
他表示，汽車產(chǎn)業(yè)仍將繼續(xù)發(fā)展，高科技、自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車將帶來新機(jī)會(huì)，即使這些汽車最終會(huì)被許多用戶分享使用。
今年CES的一大趨勢(shì)在于，汽車正越來越智能，互聯(lián)程度正越來越高。消費(fèi)電子協(xié)會(huì)(CES)CEO加里·夏皮羅(Gary Shapiro)表示，10家汽車廠商將在此次CES進(jìn)行展示或發(fā)表演講，其中包括奧迪、大眾、豐田、通用汽車和寶馬。
此外，大大小小的科技公司也試圖借力高科技汽車的發(fā)展熱潮。
LG電子首席技術(shù)官斯科特·安(Scott Ahn)在該公司的新聞發(fā)布會(huì)上表示，LG正在努力開發(fā)多種方式，將手機(jī)、平板電腦和可穿戴計(jì)算設(shè)備無縫地連接至汽車。
他在一封電子郵件中表示：“正如我們的手機(jī)一樣，汽車正越來越智能。我們正看見越來越大的需求，將智能設(shè)備與汽車連接在一起。LG已經(jīng)開發(fā)了一種解決方案，不僅能連接多個(gè)Android和iOS設(shè)備，還支持高度訂制。”
與此同時(shí)，AT&T在CES上宣布，已經(jīng)與三星簽約，三星將成為互聯(lián)汽車開發(fā)實(shí)驗(yàn)室Drive Studio的贊助商和技術(shù)合作伙伴。
在松下的CES新聞發(fā)布會(huì)上，該公司自稱為全球最大的汽車中控臺(tái)信息娛樂系統(tǒng)提供商，例如提供了福特新款的Sync 3系統(tǒng)。
此外，松下也是全球最大的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。該公司已經(jīng)與特斯拉合作，在美國建設(shè)一處龐大的電池生產(chǎn)工廠。松下在CES的展臺(tái)展示了一輛特斯拉Model X汽車，向參觀者提醒這一點(diǎn)。
今年的CES上還出現(xiàn)了其他的汽車技術(shù)創(chuàng)新?，F(xiàn)代展示了對(duì)Android Wear智能手表的整合。通過這塊手表，用戶可以解鎖甚至點(diǎn)火現(xiàn)代Genesis汽車。寶馬則將展示能自動(dòng)泊車的車型，用戶可以通過一款智能手表應(yīng)用來發(fā)出自動(dòng)泊車的指令。
因此，盡管汽車行業(yè)專注于能自動(dòng)駕駛的汽車，但在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)之前，汽車技術(shù)的發(fā)展仍非常有趣。