文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
文章編號(hào): 0258-7998(2014)07-0085-03
現(xiàn)代大型設(shè)備隨著功能的逐步完善,自動(dòng)化程度加深,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。在運(yùn)行過程中,某一個(gè)地方出現(xiàn)故障,就會(huì)發(fā)生其他連鎖反應(yīng),進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn),甚至?xí)劤蓢?yán)重的后果。設(shè)備中斷路器起到線路的開通使用、關(guān)斷退出、檢測排除故障線路等主要的監(jiān)控和保護(hù)作用,負(fù)責(zé)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。因此,斷路器的故障診斷也顯得極其重要。專家系統(tǒng)將其所具備的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、推理等多項(xiàng)技能按照一定的規(guī)則進(jìn)行編制,組合成復(fù)雜的計(jì)算機(jī)程序。在充分利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的情況下,擴(kuò)展自身的工作范圍,使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具備自主思考能力,可以順暢地與工作人員進(jìn)行“交流”,可以應(yīng)用推理方式提供決策建議。以往運(yùn)用語言描述、思維推理的難題,RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)故障診斷能夠很好地解決這個(gè)問題,兩者在功能上互補(bǔ),可以更快速地進(jìn)行故障診斷。
1 故障診斷專家系統(tǒng)簡介
故障診斷專家系統(tǒng)[1]的運(yùn)行步驟為:先對(duì)需要被診斷的信息進(jìn)行收集,然后綜合交叉使用每一種專家經(jīng)驗(yàn),如需要,亦可調(diào)用其他應(yīng)用程序;向用戶索要必需的信息后即能迅速地發(fā)現(xiàn)故障所在處,然后經(jīng)過用戶進(jìn)行證實(shí)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
其中部分功能為:
(1)數(shù)據(jù)庫:數(shù)據(jù)庫通常由動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫和靜態(tài)數(shù)據(jù)庫兩部分構(gòu)成。靜態(tài)數(shù)據(jù)庫是設(shè)備的自有參數(shù),而動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫則是運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的一系列參數(shù),如電壓、功率等。
(2)知識(shí)庫:知識(shí)庫[2]包含各種信息,反映系統(tǒng)的因果關(guān)系,可以進(jìn)行故障推理。能否解決問題的關(guān)鍵取決于其知識(shí)量的內(nèi)容。
(3)人機(jī)接口:人機(jī)接口為人與專家系統(tǒng)進(jìn)行“交流”提供了一個(gè)平臺(tái),是連接人機(jī)的紐帶。
(4)推理機(jī):推理機(jī)利用知識(shí)庫中的知識(shí),依據(jù)已有的信息綜合運(yùn)用各種規(guī)則,按照一定的問題求解策略進(jìn)行推理診斷,并給出診斷結(jié)果,完成問題求解任務(wù)。
2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
由于基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)[3]的診斷專家系統(tǒng)的優(yōu)越性,被廣泛地運(yùn)用在故障診斷、管理系統(tǒng)、電機(jī)運(yùn)作等方面。建立基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的專家系統(tǒng)一般包括4個(gè)步驟:(1)配置系統(tǒng):確定神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu);(2)采集信息:收集有關(guān)領(lǐng)域知識(shí)的訓(xùn)練和測試樣本集;(3)訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò):用訓(xùn)練樣本訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);(4)驗(yàn)證性能:用測試樣本測試網(wǎng)絡(luò)性能。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)集神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)融合、專家系統(tǒng)于一體的故障檢測系統(tǒng)。在本系統(tǒng)中,用戶總控模塊的主要功能是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,使整個(gè)系統(tǒng)成為既獨(dú)立又統(tǒng)一的整體;數(shù)據(jù)庫主要存儲(chǔ)一些原始輸入的有關(guān)數(shù)據(jù)及運(yùn)行過程中產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)信息等;知識(shí)庫存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)重以產(chǎn)生規(guī)則的形式表示;推理機(jī)制負(fù)責(zé)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出結(jié)果與知識(shí)庫中的原有知識(shí)相結(jié)合做出推理診斷;結(jié)果解釋負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)測結(jié)果做出說明,解釋。
2.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
模型框圖如圖2所示。
本系統(tǒng)的工作過程可以表述為:根據(jù)訓(xùn)練樣本進(jìn)行訓(xùn)練,將結(jié)果權(quán)值矩陣作為知識(shí)保存在知識(shí)庫中。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,首先進(jìn)入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行查詢,查詢成功后推薦出符合要求的一組參數(shù)值。如果查詢失敗,則通過知識(shí)庫中的知識(shí)(權(quán)值矩陣),利用推理算法給出運(yùn)算結(jié)果,最后對(duì)系統(tǒng)給出的推薦值進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和評(píng)價(jià),得到滿意結(jié)果,則將其存入數(shù)據(jù)庫中。
2.2 知識(shí)的獲取與表示
知識(shí)從知識(shí)源轉(zhuǎn)移到知識(shí)庫,即可獲取所需知識(shí),知識(shí)獲取是AI(Artificial Intelligence)知識(shí)工程中的關(guān)鍵性技術(shù)難題。本知識(shí)庫系統(tǒng)建立過程中,知識(shí)獲取的內(nèi)容包含提出網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),組織待學(xué)習(xí)的樣本,使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法。通過對(duì)樣本的學(xué)習(xí),得到所需權(quán)值分布,從而完成知識(shí)獲取。
在基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的斷路器專家系統(tǒng)中,構(gòu)造了一個(gè)三層RBF網(wǎng)絡(luò)。對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行歸一化計(jì)算出它們的特征值(X1,X2…X8)。中間節(jié)點(diǎn)數(shù)的選擇太多,學(xué)習(xí)時(shí)間過長;若節(jié)點(diǎn)數(shù)太少,容錯(cuò)性差,識(shí)別能力差。本例經(jīng)過綜合考慮及程序調(diào)試后,選擇的是18個(gè)節(jié)點(diǎn)。若為6種成分組成的,則網(wǎng)絡(luò)的輸出層就有6個(gè)輸出節(jié)點(diǎn)(Y1,Y2…Y6)。
為了加快神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工作速度并避免測得的壞數(shù)據(jù)造成的不良影響,在輸入量輸入到網(wǎng)絡(luò)之前,需要先將輸入量歸一化。在此采用的歸一化處理的方法是統(tǒng)一把輸入量轉(zhuǎn)化為[0,1]之間的數(shù)據(jù),對(duì)應(yīng)的歸一化公式為:
其中,Xi、Xmin、Xmax分別表示同一特征量的第i個(gè)數(shù)據(jù)、最小值、最大值,X是歸一化后的數(shù)據(jù)。
3 故障診斷的實(shí)現(xiàn)
在開關(guān)柜故障種類中,機(jī)械故障[4]占的比例很大,很多器件都與機(jī)械操作有關(guān),如分合閘時(shí)涉及到很多環(huán)節(jié);且開關(guān)的操作頻率是不固定的,有的很久也不動(dòng)作,有些卻需要不斷地操作運(yùn)行。在本文中,為了更好地說明原理和方法,重點(diǎn)監(jiān)測機(jī)械狀態(tài)的是斷路器的行程和分合閘的速度以及在操作時(shí)的振動(dòng)信號(hào)。斷路器在進(jìn)行操作時(shí),產(chǎn)生振動(dòng)信號(hào)的時(shí)間變化和一些具有特殊意義的數(shù)值(如峰值等),并結(jié)合斷路器的分合閘特性曲線來監(jiān)測其機(jī)械狀態(tài),對(duì)于正規(guī)生產(chǎn)的斷路器,其性能一般也都相對(duì)來說比較穩(wěn)定。斷路器機(jī)械特性是否產(chǎn)生改變的判斷根據(jù)為:對(duì)其進(jìn)行多次分合閘測試,待其振動(dòng)波形穩(wěn)定后,特征曲線即為該穩(wěn)定的波形。通過該特征曲來判斷斷路器振動(dòng)信號(hào)正常與否。
由于條件的限制,該裝置并沒有在實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)。而是在設(shè)備主回路不帶電的情況下,對(duì)斷路器動(dòng)觸頭行程等進(jìn)行測量,通過串行通信接口將信息發(fā)送到PC。此次測試使用的是萬相品牌斷路器樣機(jī),其型號(hào)為ZN28-12/T1250-31.5。該型號(hào)斷路器出廠的機(jī)械特性參數(shù)為:分閘時(shí)間≤0.06 s,合閘時(shí)間≤0.2 s;平均分閘速度0.9~1.5 m/s,平均合閘速度0.4~0.8 m/s;開距11±1 mm,超行程(觸頭彈簧壓縮長度)4±1 mm。通過電流、角位移傳感器來采集動(dòng)觸頭的行程-時(shí)間曲線,分合閘線圈電流信號(hào);這些數(shù)據(jù)傳送到PC后自動(dòng)進(jìn)行有關(guān)的計(jì)算或處理。本系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù)與準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的相對(duì)誤差在可允許誤差范圍之內(nèi),可以得知設(shè)備運(yùn)行情況。
現(xiàn)把10 kV真空開關(guān)柜作為研究對(duì)象,每隔相同的時(shí)間分別對(duì)其進(jìn)行采樣:溫度傳感器測得的接頭溫度T1、電纜連接處的溫度T2和絕緣電阻值R1,以上這些測量得到的特征量都將作為輸入量輸入到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中。對(duì)開關(guān)柜進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,在此采用的是Matlab程序?qū)Σ杉降臄?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化,歸一化后的結(jié)果如表1所示。
收集數(shù)據(jù)完成后,采用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)[5]對(duì)數(shù)據(jù)逐一進(jìn)行測試。利用Matlab程序建立一個(gè)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò):Net=newrb(P,Q,Goal,Spread)。其中P為網(wǎng)絡(luò)的輸入向量,Q為輸出向量,從表中可以得到;Goal是均方誤差值,定為0.01;設(shè)Spread為徑向基函數(shù)的分布,它的大小影響網(wǎng)絡(luò)的精度,分別將其設(shè)定為0.4,0.5,0.6,0.7,0.8,0.9,1等6個(gè)等級(jí)。分別取上述值時(shí),經(jīng)過分析計(jì)算,得知Spread=0.7此時(shí)的誤差為最小,此時(shí)獲得的結(jié)果最理想。通過相關(guān)參數(shù)設(shè)置之后,經(jīng)過圖形用戶接口把Matlab工作空間中的數(shù)據(jù)導(dǎo)入,在窗口中可以看到建立的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。
選擇RBF進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)診斷時(shí),輸入為8個(gè)輸入量,隱含層數(shù)為1層,隱含節(jié)點(diǎn)數(shù)[6]由系統(tǒng)自動(dòng)生成,直到滿足系統(tǒng)要求的誤差為止。經(jīng)過多次的訓(xùn)練之后,網(wǎng)絡(luò)的輸出已經(jīng)達(dá)到預(yù)先設(shè)定的要求,輸出曲線比較光滑,且訓(xùn)練速度快,本文設(shè)定輸出值大于0.5時(shí),表明有此故障類型。從輸出的數(shù)據(jù)即能得到基于 RBF網(wǎng)絡(luò)的專家系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地分辨出與訓(xùn)練樣本具有相似健康狀況規(guī)律的健康狀況,而且準(zhǔn)確度較高。
參考文獻(xiàn)
[1] 卞玉濤,李志華.基于專家系統(tǒng)的故障診斷方法的研究與改進(jìn)[J].電子設(shè)計(jì)工程,2013(16):83-86.
[2] 顧兆丹.基于專家系統(tǒng)的船舶電力系統(tǒng)故障診斷[D].大連:大連海事大學(xué),2012.
[3] 宋海軍,陳步英,李洪燕.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的煤礦機(jī)械故障診斷專家系統(tǒng)的開發(fā)[J].煤礦機(jī)械,2012,33(8):264-265.
[4] 胡英才.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)的鉆井事故診斷方法研究[D].西安:西安石油大學(xué),2011.
[5] 曹波偉,薛青,牛金濤,等.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和專家系統(tǒng)的裝備智能故障診斷的研究[C]. Proceedings of the 30th Chinese Control Conference,2011(6):2707-2710.
[6] 鄭圣鵬.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鍋爐管壁溫度預(yù)測研究[J]. 工程與實(shí)驗(yàn),2012,52(3):61-63.