1. 背景
　　華潤首陽山電廠600MW機組2號機組雙進雙出磨煤機C磨，于2009年初開始進行小鋼球改造試驗，由于進行小鋼球改造后，差壓料位測量系統(tǒng)完全無法對料位實施測量，無法投入給煤機－料位自動調(diào)節(jié)。
　　2010年1月20日開始，安裝本料位遙測系統(tǒng)，并于1月20日開始接入DCS中，實現(xiàn)依據(jù)本系統(tǒng)所測料位信號對給煤機進行閉環(huán)自動控制。
　　2.遙測料位的接入及DCS控制邏輯
　　本料位遙測系統(tǒng)在磨煤機旁就地輸出驅(qū)動側(cè)和非驅(qū)動側(cè)的料位，利用磨煤機原配的電耳系統(tǒng)的電纜（該原裝的進口電耳料位系統(tǒng)已經(jīng)廢棄不用），將磨機料位信號從0米現(xiàn)場接入電子間DCS的I/O模塊。
　　現(xiàn)場料位信號接入DCS系統(tǒng)的差壓信號通道，取代DCS組態(tài)中的差壓信號（原差壓料位信號基本無法使用）。在本調(diào)試階段，基本采用DCS系統(tǒng)中原有的差壓控制給煤量的邏輯，實現(xiàn)遙測法所測量料位對給煤機的自動控制。
　　3. 測試曲線及分析
　　下面一組曲線是截取從1月22日早晨6點開始的曲線并進行分析。
　　曲線圖例說明：
　　圖中曲線1和曲線2為本遙測系統(tǒng)測量料位的驅(qū)動端和非驅(qū)動端的料位信號，直接替代了原來的差壓信號通道，由于項目處于調(diào)試階段，沒有在DCS里對信號名稱進行相應(yīng)修改，在下列個圖中的差壓料位曲線實際上就是本系統(tǒng)所測遙測料位曲線（詳細情況可以咨詢?nèi)A潤首陽山電廠發(fā)電部楊工、技術(shù)部馬工、李工）。
　　由于控制邏輯基本上直接采用原來的差壓料位邏輯，故仍然采用兩側(cè)中的高料位值對雙側(cè)給煤機進行控制的邏輯。
　　圖中曲線4和曲線5為兩側(cè)給煤機皮帶秤的實測給煤量數(shù)值，該系統(tǒng)的給煤量皮帶秤測量精度較高。
　　曲線6和曲線7分別為一次風(fēng)壓和機組實際負荷。磨內(nèi)的料位值的波動實際上由進出磨機筒體的煤量差決定的，進入磨機筒體的煤量曲線3和曲線4可以反應(yīng)出來，而出磨煤粉量無法直接測量。出磨煤粉量受機組的實際負荷以及一次風(fēng)壓影響很大，實際上，風(fēng)壓和磨內(nèi)風(fēng)速的變化對磨內(nèi)料位的影響往往快于和強于給煤量的影響。所以分析料位信號的品質(zhì)需要結(jié)合磨內(nèi)風(fēng)壓和機組負荷進行綜合分析。
　　要想精確了解料位測量系統(tǒng)對磨內(nèi)真實料位的測量精度，需要在磨內(nèi)通風(fēng)保持不變的情況下，進行給煤量的增減擾動測試，以及在給煤量不變的情況下，進行風(fēng)力增減的擾動測試，才能準(zhǔn)確評價料位測量系統(tǒng)的精確程度，但在生產(chǎn)實際中，這些條件很難達到，因此，在進行測試評價時需要對料位、給煤和風(fēng)壓進行綜合分析。
　　下面就具體的曲線圖進行相應(yīng)分析：
 
　　6：10分左右（放大可以看清時間），兩側(cè)給煤機同時斷煤，兩側(cè)檢測到的料位信號下降。1分鐘左右給煤迅速回復(fù)，料位下降趨勢得到緩解。隨后斷煤2次，料位繼續(xù)下降。料位在給煤回復(fù)后緩慢上升。6：30到7點之間的幾個接近正弦波的振蕩過程中，料位和給煤曲線剛好反相，說明料位測量非常準(zhǔn)確，如果料位測量不準(zhǔn)，不可能形成這樣一個振蕩曲線。振蕩曲線產(chǎn)生可以通過調(diào)整料位控制邏輯得以解決。
 
　　7：00～7：30由于負荷波動比較厲害，導(dǎo)致料位料位和給煤量的伴隨波動，可見，本料位系統(tǒng)可適應(yīng)負荷劇烈波動導(dǎo)致磨內(nèi)料位劇烈的情況。7：30以后，在負荷平穩(wěn)后，料位測量及給煤自動控制逐漸平穩(wěn)。
 
　　機組從8：00～9：00期間，負荷逐漸提高，料位測量系統(tǒng)始終能正確檢測到料位變化，并自動控制在設(shè)定料位范圍內(nèi)。
 
　　9：00～10：00期間，料位曲線和給煤曲線非常穩(wěn)定平滑。
 
　　在11：00和11：40左右，分別有一個斷煤和大的擾動，料位系統(tǒng)及時測量出料位變化，系統(tǒng)在很短但是時間內(nèi)將料位和給煤自動調(diào)節(jié)平穩(wěn)。隨后時間里，料位和給煤都自動控制在平穩(wěn)的狀態(tài)。
 
　　1月23日停磨前的料位測量和料位自動控制運行曲線，在10：40左右，有個大的擾動，料位測量系統(tǒng)能夠及時反應(yīng)，并通過自動控制快速將料位控制平穩(wěn)。
　　11：10左右停磨曲線，停磨曲線是判斷料位測量系統(tǒng)線性和測量品質(zhì)的重要依據(jù)，從該停磨曲線可以看出，本料位測量系統(tǒng)在高料位和低料位期間線性都非常好，而且即使在停磨期間分兩次減煤的細微操作，在料位曲線上都可以反應(yīng)出來。
 
　　4. 小結(jié)
　　由于本料位測量系統(tǒng)是直接測量磨內(nèi)煤量與鋼球量比例變化導(dǎo)致的振動特性的變化，進而分析出料位的變化，因此，不受外界噪音的干擾，更不受磨內(nèi)風(fēng)壓的影響，能夠及時靈敏的反應(yīng)磨內(nèi)料位的變化，無論對于運行人員直接了解磨內(nèi)料位波動還是實現(xiàn)給煤控制都將帶來巨大的幫助。
由于首陽山項目在基本采用差壓－料位控制邏輯，經(jīng)過一些參數(shù)調(diào)節(jié)后，實現(xiàn)了較好的自動控制。采用本遙測系統(tǒng)精確的料位測量信號后，還可以通過優(yōu)化控制參數(shù)和控制邏輯，進一步實現(xiàn)更精確料位－給煤自動控制，優(yōu)化空間巨大。如果進一步采用本公司的料位閉環(huán)控制系統(tǒng)，不但可以實現(xiàn)更加精細的自動控制，還可以通過設(shè)