上海2013年7月11日電-- 近日，全球領(lǐng)先的檢驗、鑒定、測試和認證機構(gòu)SGS攜手120多位汽車功能安全領(lǐng)域精英，在滬成功舉辦ISO 26262汽車功能安全研討會。本次研討會旨在搭建汽車功能安全溝通交流平臺，分享國際標準ISO26262實施經(jīng)驗，進一步協(xié)助企業(yè)深入了解ISO26262 重要性及意義，從而助力汽車企業(yè)及時根據(jù)國際標準調(diào)整優(yōu)化功能安全性能，提升安全品質(zhì)，避免貿(mào)易風險。
SGS汽車部功能安全的首席代表林譽森先生表示：“作為世界領(lǐng)先的獨立第三方檢測認證機構(gòu)，為確保消費者擁有安全的汽車，SGS致力于有效推動實施ISO26262標準，搭建OEM和供應(yīng)商在汽車功能安全方面的交流平臺，幫助他們建立及實施ISO26262標準，更好的適應(yīng)國際市場安全要求，穩(wěn)步快速占領(lǐng)市場。”
圖為SGS在上海成功舉辦的ISO 26262汽車功能安全研討會現(xiàn)場
圖為SGS在上海成功舉辦的ISO 26262汽車功能安全研討會現(xiàn)場
ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標準。ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經(jīng)歷了大約6年左右的時間，已于2011年11月正式頒布，成為國際標準。中國也正在積極進行相應(yīng)國標的制定。安全在將來的汽車研發(fā)中是關(guān)鍵要素之一，新的功能不僅用于輔助駕駛，也應(yīng)用于車輛的動態(tài)控制和涉及到安全工程領(lǐng)域的主動安全系統(tǒng)。將來，這些功能的研發(fā)和集成必將加強安全系統(tǒng)研發(fā)過程的需求，同時，也為滿足所有預期的安全目的提供證據(jù)。隨著系統(tǒng)復雜性的提高，軟件和機電設(shè)備的應(yīng)用，來自系統(tǒng)失效和隨機硬件失效的風險也日益增加，制定ISO 26262標準的目的是使得人們對安全相關(guān)功能有一個更好的理解，并盡可能明確地對它們進行解釋，同時為避免這些風險提供了可行性的要求和流程。
SGS 在電動車/混合動力汽車電池包、先進駕駛輔助系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、蓄電池系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)、防滑/電子穩(wěn)定程序剎車系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、安全應(yīng)用微控制器、軟件過程評估領(lǐng)域具有堅實的實施ISO 26262的操作經(jīng)驗，到目前為止，SGS 已經(jīng)與以下公司開展了ISO 26262豐富的合作項目：
- 寶馬 - BMW Germany
- 戴姆勒 - Daimler Germany
- 博世中國 - Bosch Germany/ China
- 大陸人 - Continental Germany
- 法雷奧 - VALEO
- 尼桑汽車 - NISSAN motor Japan
- 豐田汽車 - TOYOTA motor Japan
- 三菱汽車 - MITSUBISHI motor Japan
- 斯巴魯 - Subaru Japan
- 捷特科 - JATCO Japan
- 歐姆龍 - OMRON Japan
- 現(xiàn)代汽車 - HYUNDAI motor korea
- 福林上海 - Huf Shanghai
- 特爾斐上海 - DELPHI Shanghai
- 觀致中國 - QOROS China
- 納智捷臺灣 - LUXGEN Taiwan
……