國(guó)外媒體日前發(fā)表分析文章稱,在統(tǒng)治了移動(dòng)操作系統(tǒng)市場(chǎng)之后,谷歌(微博)Android正在成為物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)操作系統(tǒng)。以下為文章內(nèi)容摘要:
肯·奧亞德馬利(Ken Oyadomari)是美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)位于加利福尼亞州山景城艾莫斯研究中心的一名職員。他的辦公室就像是智能手機(jī)的門診部,工作臺(tái)上到處是從數(shù)十部智能手機(jī)上拆下的各種零件。一個(gè)由年輕的工程師組成的小團(tuán)隊(duì)在這些電子配件中仔細(xì)挑選著,選擇出那些跟紙牌大小相仿的主板--它們是多數(shù)電腦產(chǎn)品的計(jì)算核心--但它們很快就將肩負(fù)其它的使命,在比壘球還小的航天器里扮演大腦的角色。通常制造和發(fā)射一顆人造衛(wèi)星要花費(fèi)數(shù)百萬美元。但是奧亞德馬利的微型衛(wèi)星之所以能夠出名,是因?yàn)樗鼈兊脑靸r(jià)在1.5萬美元左右,而且價(jià)格還能夠降低。奧亞德馬利預(yù)計(jì),高校理科學(xué)生、個(gè)人愛好者或是任何想要開展空間試驗(yàn)的人都能負(fù)擔(dān)得起這樣的衛(wèi)星。
奧亞德馬利的微型衛(wèi)星又小又廉價(jià)的一個(gè)主要原因:是它們搭載著谷歌Android操作系統(tǒng),類似于任何人購(gòu)買的Android智能手機(jī)或平板電腦。按照使用量計(jì)算,Android已經(jīng)是全球最流行的移動(dòng)操作系統(tǒng),Android手機(jī)與蘋果iPhone手機(jī)的銷量比為4:1。數(shù)據(jù)事實(shí)上掩蓋了Android的流行,因?yàn)樵诋?dāng)今這個(gè)年代,但凡有電腦芯片的地方,背后都會(huì)尋覓到它的身影。已有三顆奧亞德馬利的微型衛(wèi)星在近期進(jìn)入了軌道。除此之外,咖啡機(jī)、游戲機(jī)、電冰箱、機(jī)器人收割機(jī)等各種各樣的設(shè)備也都開始搭載Android操作系統(tǒng)。
Android正在成為“物聯(lián)網(wǎng)”的標(biāo)準(zhǔn)操作系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為硅谷的流行詞匯,指用智能設(shè)備組建一個(gè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。只要植入芯片,無論是你腳上穿的鞋,還是噴氣式飛機(jī)的顯示屏,都可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián),從而組建一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)。隨著每一個(gè)這樣的設(shè)備進(jìn)入市場(chǎng),谷歌在一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的世界進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)蘋果和微軟在軟件領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
Android的崛起,部分的源自于谷歌把這款軟件免費(fèi)提供給了設(shè)備制造者和開發(fā)者。谷歌指望著從Android手機(jī)和平板電腦的廣告和其它服務(wù)中賺錢。Android同時(shí)也是一款開源軟件:任何人都可以擺弄代碼,并把它應(yīng)用于任何設(shè)備當(dāng)中。美國(guó)國(guó)家航空航天局的工程師對(duì)Android進(jìn)行調(diào)整使其耗電量更低,從而只用很少的電量便可讓衛(wèi)星持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)多天。奧亞德馬利表示,“如果我們能夠真正讓衛(wèi)星變得很小、確實(shí)廉價(jià),就會(huì)有趣的發(fā)現(xiàn)許多人會(huì)在車庫(kù)里能夠擺弄這些玩意。”
谷歌在2005年收購(gòu)了Android。Android是一款基于Linux開發(fā)的操作系統(tǒng),在數(shù)據(jù)中心和極客群中廣受歡迎。在收購(gòu)Android之后,谷歌對(duì)這款操作系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)化,提升了能耗效率,使得它可以用更少的電量完成相同的任務(wù)。谷歌同時(shí)還為Android提供了更易于接入的界面,并增加了觸摸屏功能。批評(píng)者最初對(duì)這款系統(tǒng)不屑一顧,但憑借著免費(fèi)和開源的優(yōu)勢(shì),在蘋果、黑莓和微軟主導(dǎo)的市場(chǎng)中,Android還是吸引到了足夠的手機(jī)廠商。到2011年,在三星電子等廠商的大力推動(dòng)之下,Android成為了最流行的移動(dòng)操作系統(tǒng)。
谷歌并不是唯一一家推出自己極簡(jiǎn)抽象派基于Linux的操作系統(tǒng)的科技公司。多年之前,英特爾也推出了一款名為“Moblin”的Linux操作系統(tǒng);諾基亞則推出了“Maemo”。此外,Palm的WebOS同樣也以Linux為核心。操作系統(tǒng)市場(chǎng)最終的結(jié)局會(huì)是一家獨(dú)大,就如同微軟在上世紀(jì)90年代統(tǒng)治了PC操作系統(tǒng)市場(chǎng)一樣,科技公司最終會(huì)圍繞著一款操作系統(tǒng)。除了服務(wù)器或PC的其它任何產(chǎn)品,目前都擁抱的是Android。
非營(yíng)利組織Linux基金會(huì)執(zhí)行理事吉姆·澤姆林(Jim Zemlin)表示,Android已自下而上征服了設(shè)備市場(chǎng)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IDC提供的數(shù)據(jù),今年第一季度,Android在全球智能手機(jī)銷量份額達(dá)到75%,出貨量達(dá)到1.62億部。iPhone和iPad均搭載iOS操作系統(tǒng),這款操作系統(tǒng)完全由蘋果控制,而Android則可以兼容各種形狀和尺寸的硬件設(shè)備,各大品牌也在爭(zhēng)相采用該系統(tǒng)。澤姆林說,“人們已知的各種尺寸的顯示屏、移動(dòng)處理器和傳感器都已與Android共事。這就是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。所有人現(xiàn)在都可以對(duì)Android進(jìn)行定制,讓它適應(yīng)所有的產(chǎn)品。”
澤姆林還特意把中國(guó)汽車制造商上汽集團(tuán)作為案例。通過一支大約6名軟件開發(fā)者組成的團(tuán)隊(duì),上汽集團(tuán)開發(fā)出了一款A(yù)ndroid車載資訊娛樂系統(tǒng)。澤姆林表示,“與他們一同參加車展的其他汽車廠商都擁有龐大的軟件團(tuán)隊(duì)。這家公司只有6個(gè)人和Android。”
云計(jì)算服務(wù)公司Xively技術(shù)副總裁菲利普·德索特爾斯(Philip DesAutels)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)已有多年研究。Xively最近發(fā)布了一款云計(jì)算服務(wù),能夠簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)傳輸流程。德索特爾斯表示,該公司的Android軟件下載量為iOS軟件的5倍。德索特爾斯最欣賞的產(chǎn)品:一款基于Android的農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng),可以利用農(nóng)田里的微型防水電腦網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)控水閥。德索特爾斯表示,“通過Android操作系統(tǒng),所有的一切都將非常節(jié)能。它讓開發(fā)者能夠輕松的處理用戶界面和屏幕控制,也便于數(shù)據(jù)的輸入和輸出。相對(duì)于其它操作系統(tǒng),Android背后有一個(gè)更大的社區(qū)。”
對(duì)微軟而言,Android的崛起并不是什么好事,因?yàn)樽?996年開始,微軟一直在推廣自己的嵌入式系統(tǒng)Windows Embedded。這款操作系統(tǒng)已經(jīng)被福特汽車,NCR收銀機(jī)等產(chǎn)品采用。但是在智能手機(jī)和平板電腦市場(chǎng),微軟似乎錯(cuò)過了時(shí)間并錯(cuò)誤的估算了自己的能量。德索特爾斯表示,“我們對(duì)微軟沒有任何要求。”他接著說,有很多公司都在開發(fā)能與iPhone和iPad配合使用的智能電子計(jì)步器、聯(lián)網(wǎng)LED燈以及其他設(shè)備,但這些外設(shè)都有可能會(huì)運(yùn)行Android或是更加簡(jiǎn)單的系統(tǒng),因?yàn)樘O果對(duì)讓非蘋果產(chǎn)品搭載iOS操作系統(tǒng)并不感興趣。截至目前,蘋果對(duì)此報(bào)道未置可否。
負(fù)責(zé)微軟Windows Embedded業(yè)務(wù)的凱文·達(dá)拉斯(Kevin Dallas)表示,微軟擁有更成熟、更復(fù)雜的技術(shù)。他說,“目前排名第一的商務(wù)平臺(tái)依舊是Windows Embedded。”
谷歌Android部門前主管安迪·魯賓(Andy Rubin)為這款系統(tǒng)的成功做出了重大貢獻(xiàn)。魯賓自己還在加利福尼亞州的洛斯阿爾托斯建立了一個(gè)孵化器,幫助朋友們開展項(xiàng)目。魯賓曾向一個(gè)團(tuán)隊(duì)表示,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)Android興趣極大,但是谷歌并不希望與它們簽署協(xié)議。很快,便有四位年輕人創(chuàng)辦了一家名為CloudCar的創(chuàng)新公司,他們開發(fā)的車載信息娛樂系統(tǒng)今年將開始對(duì)外銷售。
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