《電子技術(shù)應(yīng)用》
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羅姆開發(fā)出世界首款檢測汽車漏電的IC

~作為應(yīng)急電源備受期待,有助于確保EV的安全性~
2013-05-16
來源:來源:羅姆
關(guān)鍵詞: 檢測 汽車漏電 IC

 日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都)近日面向車內(nèi)電源插座用AC逆變器和充電設(shè)備,開發(fā)出世界首款※車用漏電檢測IC“BD9582F-M”。

該產(chǎn)品不僅溫度保證范圍大(-40℃~105℃),而且成功通過了各種可靠性試驗,客戶可安心使用。不僅如此,該產(chǎn)品還實現(xiàn)了業(yè)界最小級別的消耗電流,僅為330μA,有助于減少電池消耗。
本產(chǎn)品已從2012年8月份開始出售樣品(樣品價格:250日元),計劃從2013年6月下旬開始暫以月產(chǎn)5萬個的規(guī)模實施量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本濱松市),后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律賓)。
 

 “3·11”日本大地震以后,電動汽車和混合動力車在其本來的運送功能上,作為“應(yīng)急電源”備受期待。不僅是以智能手機(jī)為首的便攜式設(shè)備,功耗較大的家電產(chǎn)品也可使用的車內(nèi)電源插座逐漸被搭載在汽車上,并被普遍認(rèn)為這將是新的電力供給源。

要想安心、安全地使用這種車內(nèi)用插座,必不可少的是漏電檢測IC。在住宅中,為防止觸電和火災(zāi)等,一定會設(shè)置內(nèi)置了這種漏電檢測IC的漏電保護(hù)斷路器,同樣,為了防止觸電和火災(zāi),已經(jīng)開始研究在車載領(lǐng)域的應(yīng)用。但是,如果在汽車中使用,必須攻克包括溫度保證等在內(nèi)的可靠性方面的艱巨課題。

 

此次羅姆開發(fā)的車載用漏電檢測IC,溫度保證范圍從以往的-20℃~95℃擴(kuò)大到-40℃~105℃,另外,通過車載用所必需的耐放射電磁波對策,確保了可靠性。而且,產(chǎn)品符合車載用半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q100”,采用羅姆獨創(chuàng)的技術(shù)優(yōu)化了電路,從而提高了開斷性能和安全性。

不僅如此,通過優(yōu)化電路,還實現(xiàn)了業(yè)界最小級別的消耗電流,僅為330μA。確保了高可靠性的同時,還有助于減少電池消耗。

本產(chǎn)品不僅適用于車載領(lǐng)域,還可用于消費電子設(shè)備領(lǐng)域,且支持AC100V~240V電壓。今后羅姆還將繼續(xù)完善產(chǎn)品陣容。

 

<特點>

1)  實現(xiàn)了業(yè)界最小級別的低消耗電流

在車載領(lǐng)域,需要由有限的電池電量來供應(yīng)電力。而住宅用漏電保護(hù)斷路器,則需要365天24小時工作。對于要求更低消耗電流的設(shè)備來說,這是非常重要的特性。

2)  使用電路例

 

3)  產(chǎn)品陣容豐富,涵蓋消費電子領(lǐng)域

 

<術(shù)語解說>

?AEC-Q100

面向車載用IC的各種可靠性試驗的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

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