在水下拖曳式通信平臺收放系統(tǒng)中，線纜所受張力的大小及與水平面所成的角度反映了通信系統(tǒng)平臺的姿態(tài)。準確地測量出張力和傾角的變化，對監(jiān)測整個通信平臺的安全工作起著重要的作用。應變式力傳感器是目前應用最廣泛的測力傳感器[1]，這種傳感器通常利用電阻應變計組成的全橋電路實現(xiàn)張力的測量，它具有測量精度高，響應速度快等特點，如日本共和電業(yè)生產(chǎn)的測力傳感器準確度可達0.05%，允許過載200%。傾角傳感器按照轉(zhuǎn)換原理可分為光柵式、加速度式、電容式等，電容式傾角傳感器利用電容的原理實現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)化[2]，準確度可達到0.05%。

    目前市場上銷售的張力傳感器和傾角傳感器只能做到單一測量，未能實現(xiàn)一體化測量[3-4]，并且這些傳感器大多不具備多參數(shù)測量的功能，而且很難同時保證較大的過載能力和較小的體積。張力傾角復合傳感器采用一體化設計理念，利用電阻應變計組成的全橋電路實現(xiàn)張力的測量，利用電容原理測量傾角，輸出的模擬信號通過A/D轉(zhuǎn)換采集到單片機，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，利用數(shù)字補償?shù)姆绞绞箯埩蛢A角的測量均能達到較高的精度，最終通過RS485通信直接在計算機中顯示出數(shù)值，實現(xiàn)張力和傾角的實時監(jiān)測。
1 工作原理及總體設計
1.1 張力模塊設計
    張力模塊是利用四片金屬應變計連接成全橋電路[5]，當彈性體受力作用后，金屬電阻應變計就會產(chǎn)生變形，阻值發(fā)生變化，在電橋上產(chǎn)生一個不平衡信號輸出，該信號與外力成正比，從而達到測量張力的目的，如圖1所示。

    測量電橋采用恒壓源供電，電橋的輸出為：
    
1.3 總體設計方案
    該復合傳感器是利用電阻應變計連成全橋電路測量張力，利用差動電容式芯片測量傾角，采用模塊化設計理念，張力測量模塊與傾角測量模塊獨立工作互不影響，采用CAN總線數(shù)字通信接口，傳感器內(nèi)置單片機可實現(xiàn)快速、實時地對測量參數(shù)進行計算、數(shù)字濾波、線性補償?shù)葦?shù)據(jù)處理。
    傳感器功能框圖如圖3所示。

2  大過載小型化設計
    該傳感器需要長期在450 m海水下工作，并且總質(zhì)量要求小于450 g，為此選擇鈦合金TC4作為傳感器的彈性元件。鈦合金材料具有比例極限高、密度小、彈性模量低、焊接性能好等特點，同時它的抗腐蝕性能很好，在靜止的海水中無腐蝕，高速海水（42 m/s）條件下的腐蝕速率僅為0.0051 mm/a。
    根據(jù)使用要求規(guī)定傳感器的外形尺寸≤?準55 mm×35 mm，將彈性元件和傳感器殼體設計為一體結(jié)構(gòu)，彈性元件按照承受載荷50 kN（5倍過載）設計，應變計粘貼在傳感器殼體底部內(nèi)壁，連成全橋電路后接入放大電路，傾角芯片焊接在電路組件上，電路組件通過螺釘安裝在傳感器內(nèi)部基準面上。傳感器下端面中心處加工施力螺紋，上端面的連接螺紋則均勻分布在圓周上，端蓋采用焊接方式實現(xiàn)連接和密封，電氣連接采用特制的超小型水密連接器，耐壓5 MPa以上。傳感器結(jié)構(gòu)如圖4所示。

    為了不影響傳感器的靈敏度和精度又同時滿足5倍過載的要求，對傳感器殼體進行淬火和時效處理，經(jīng)過熱處理工藝后，去除了殘余應力，提高了彈性梁的強度，改善了材料的機械性能，傳感器精度和過載的指標同時得到滿足，并提高了材料的熱穩(wěn)定性，有利于敏感元件的散熱，允許通過的最大電流也有所提高。
3 電路與程序設計
    電路利用基準源REF3040為張力模塊提供穩(wěn)定的恒壓源供電；傾角模塊采用經(jīng)過整流、濾波后的直流5 V電源供電，使用儀表放大器AD627R進行信號的差分放大；使用高速24位高精度A/D轉(zhuǎn)換器ADS1248進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，采用串口通信方式與單片機XC886連接，數(shù)據(jù)經(jīng)過單片機運算處理后由通信芯片輸出數(shù)字信號。這種電路結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換精度可以達到0.02%以上。而且通過單片機可對傳感器的非線性和溫度漂移進行補償[7-8]。通過測量張力模塊的橋壓間接測量溫度，溫度信號由微控制器內(nèi)部A/D采集。
    為了減小非線性誤差及零位、靈敏度溫漂，通常采用溫度系數(shù)極小的外接電阻進行串并聯(lián)補償，但是這種傳統(tǒng)的模擬補償方法存在一定的缺陷，在-40℃～80℃全溫范圍內(nèi)補償效果不甚理想，并且補償過程復雜、繁瑣。為了提高傳感器精度，需采用軟件補償?shù)姆椒?。本設計采用了分段擬合的方法，處理器通過讀取張力A/D值、傾角A/D值以及溫度A/D值，利用最小二乘法曲線擬合出在特定溫度區(qū)間下的張力和傾角輸出曲線，利用溫度A/D值獲得特定溫度區(qū)間，從而得到經(jīng)過溫度補償后的張力和傾角輸出值。同時利用卡爾曼濾波算法對傳感器的輸出進行平滑濾波，剔除較大噪聲，提高傳感器的穩(wěn)定度。主程序流程圖如圖5所示。
4 實驗與分析
    根據(jù)上述設計方案生產(chǎn)了一批張力傾角復合傳感器，并對傳感器進行測試：先將傳感器固定在EEI-6型力標準機上，通電后加載50 kN（5倍過載），保持30 s后卸載，然后對傳感器進行性能測試。取當?shù)刂亓铀俣萭=9.806 65 m/s2,激勵電壓為5.0 V，記錄3只傳感器的張力測試數(shù)據(jù)如表1。

    從表3數(shù)據(jù)可知,該傳感器的張力準確度優(yōu)于0.1 %FS，傾角準確度優(yōu)于0.05%FS,零點漂移小于0.05 %FS/h,熱零點漂移小于0.002  %FS/℃，滿足使用要求。
    本文介紹了一種大過載小型化的張力傾角復合傳感器，采用模塊化設計思想，同時實現(xiàn)張力、傾角兩種參數(shù)的測量，從工作原理、結(jié)構(gòu)設計、電路與程序設計等方面對傳感器進行了理論分析與試驗仿真，進而給出傳感器的詳細設計方案。實驗結(jié)果證明，該傳感器具有精度高、抗過載能力強、結(jié)構(gòu)尺寸小、耐惡劣環(huán)境、多參數(shù)復合測量等特點，部分產(chǎn)品已應用于某水下拖曳式通信平臺收放系統(tǒng)中，工作狀態(tài)良好。類似產(chǎn)品可廣泛應用于船舶、礦山、石油化工等領域。
參考文獻
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