研祥產(chǎn)品在上海地鐵AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用

上海研祥與上海地鐵多年來保持良好和密切的合作關(guān)系，上海地鐵多條線的AFC系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)都有研祥的特種計(jì)算機(jī)應(yīng)用其中，例如：地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線等，其中最具代表、特別作為2010年世博會(huì)期間重要的交通樞紐的2號(hào)線，7號(hào)線，10號(hào)線和11號(hào)線的全線AFC系統(tǒng)全部采用研祥產(chǎn)品。

上海地鐵二號(hào)線于2000年就開始運(yùn)營，目前全長25.2公里，貫穿黃浦江，每天運(yùn)營超過18小時(shí)，日均客運(yùn)量超過70萬人次，是目前上海地鐵中客流量最多的線路之一，2號(hào)線東西兩個(gè)延伸段目前正在建設(shè)中，于2010年完工后地鐵2號(hào)線將連接上海浦東國際機(jī)場(chǎng)和上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)兩大機(jī)場(chǎng)之間以及機(jī)場(chǎng)與上海市區(qū)之間的快速便捷通道，從而更好的服務(wù)于2010年上海世博會(huì)。

有著“世博線”之稱的上海地鐵7號(hào)線，是可以直達(dá)2010年世界博覽會(huì)場(chǎng)址的軌道交通線路，全程長35公里，設(shè)有28個(gè)車站，計(jì)劃于09年底正式開通。

上海地鐵10號(hào)線一期工程全長36公里，也是為迎接世博會(huì)而建設(shè)的骨干地鐵線路，同時(shí)也是促進(jìn)上海公共交通事業(yè)發(fā)展，提升國際化大都市形象的重點(diǎn)工程之一，其重要性不言而喻。

軌道交通11號(hào)線工程是上海市建設(shè)規(guī)劃的一條重要線路，是《上海市城市軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃》中唯一一條全線實(shí)施的市域快速線，其北段工程是連接上海市嘉定地區(qū)、中心城區(qū)和浦東新區(qū)的一條主干線，11號(hào)線沿線先后與1、6、8、9、10、12號(hào)線和11號(hào)線南段共7條線、5座站換乘， 11號(hào)線通車后將會(huì)成為上海最繁忙，客流量最大的線路之一。

研祥憑借其產(chǎn)品安全、穩(wěn)定、小巧、超低音和高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，贏得上海地鐵業(yè)主的青睞，在上海地鐵客流量最大以及對(duì)上海城市發(fā)展起到重要意義的幾條線路中，研祥的特種計(jì)算機(jī)皆高速和穩(wěn)固運(yùn)轉(zhuǎn)其中。

09年3月，上海地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)和專家拜訪了研祥位于深圳的總部和生產(chǎn)研發(fā)基地，實(shí)地考察研祥的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，對(duì)于研祥的產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)發(fā)展、服務(wù)理念以及對(duì)于中國城市交通建設(shè)的重視和配合，都有了更深入的了解和高度的評(píng)價(jià)。

研祥產(chǎn)品在上海不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC中的應(yīng)用

在高速公路路網(wǎng)交通量的不斷增長，高速公路收費(fèi)站，特別是主線收費(fèi)站的擁堵問題日益突出的背景下，上海建設(shè)交通部門明確了高速公路ETC系統(tǒng)建設(shè)總體目標(biāo)，大力推進(jìn)ETC系統(tǒng)發(fā)展的進(jìn)程，力爭做到道口全覆蓋，目前，在已經(jīng)投入使用的收費(fèi)站和車道中，研祥特種計(jì)算機(jī)覆蓋了A9(滬青平)、A8（滬杭）、A2（滬莘）、A4（莘奉金）、A5（滬金）、A30（北環(huán)、同三、南環(huán)、東南環(huán)）等多條上海周邊高速公路。

研祥產(chǎn)品在上海機(jī)場(chǎng)中的應(yīng)用

浦東機(jī)場(chǎng)T1航顯（航站樓顯示設(shè)備）改造中廣泛應(yīng)用了我司產(chǎn)品。其中用于控制航顯的192臺(tái)特種計(jì)算機(jī)機(jī)全部采用了研祥的一款無風(fēng)扇低功耗整機(jī)。 我司采用的這款外形小巧，散熱性能良好，超強(qiáng)顯示性能的設(shè)備為此次項(xiàng)目提供了完美的解決方案，贏得客戶的一致好評(píng)。