《電子技術(shù)應(yīng)用》
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展望行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 共享最新電子技術(shù)

2012-03-05
作者:《電子技術(shù)應(yīng)用》編輯部 余蓮

2012年2月26日上午,由深圳市易維訊信息咨詢有限公司主辦的“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)”在深圳市威尼斯酒店召開。來(lái)自全國(guó)各地的三十余位平媒及網(wǎng)媒名記者到會(huì),飛思卡爾半導(dǎo)體亞太區(qū)汽車及工業(yè)解決方案事業(yè)部全球產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理郗蘊(yùn)俠女士、ADI模擬器件公司技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)理張松剛先生、富士通半導(dǎo)體上海有限公司市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早先生及Marvell公司LED驅(qū)動(dòng)芯片產(chǎn)品線全球技術(shù)行銷高級(jí)經(jīng)理Lance Zheng做了精彩演講。

首先,郗蘊(yùn)俠女士做了題為“飛思卡爾汽車功能安全解決方案”的演講.郗女士闡釋了功能安全的重要性:“據(jù)統(tǒng)計(jì),每年有130萬(wàn)人死于交通事故,也就是說(shuō)每天要有3 500人,由于交通事故而死亡。90%事故都是發(fā)生在發(fā)展中國(guó)家”。郗女士通過(guò)一個(gè)列表顯示了一組來(lái)自世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):每10萬(wàn)輛車,在美國(guó)死亡的概率就是17%,而在中國(guó)是61.6%,在印度更是高達(dá)145%。

看了這樣觸目驚心的數(shù)據(jù),也就很容易理解為什么引入功能安全的問(wèn)題了。事實(shí)上早在十年前人們就已經(jīng)開始關(guān)注功能安全問(wèn)題了。郗女士介紹:“當(dāng)時(shí),國(guó)際電工委員會(huì)IEC頒布了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),叫做IEC61508,這是適用于所有行業(yè)功能安全的標(biāo)準(zhǔn),將安全等級(jí)分為SIL1到SIL4,數(shù)字越高說(shuō)明安全等級(jí)越高。在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)之前,都是以IEC61508作為汽車功能最高標(biāo)準(zhǔn),一般達(dá)到SIL3的標(biāo)準(zhǔn)。后來(lái)因?yàn)閷?duì)汽車安全越來(lái)越重視,于是就生出現(xiàn)了由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織定義的ISO 26262,這是為汽車行業(yè)量身定制的安全標(biāo)準(zhǔn)。”在介紹了汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)的基本概念之后,郗女士開始了真正的“正題”,這就是飛思卡爾有限公司已推出的功能安全整體解決方案——SafeAssure。這個(gè)項(xiàng)目是飛思卡爾去年正式發(fā)布的。SafeAssure的最終目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)功能安全,這包括四方面內(nèi)容:簡(jiǎn)化流程、縮短開發(fā)時(shí)間和降低復(fù)雜性、支持安全完整性等級(jí)的最嚴(yán)格要求、零失效方法。

郗女士向大家介紹了飛思卡爾用于實(shí)現(xiàn)SafeAssure的符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心器件,即飛思卡爾的單片機(jī)MPC5643L(獵豹),講述了MPC5643L中專門為實(shí)現(xiàn)功能安全而設(shè)計(jì)的各種性能,同時(shí)介紹了飛思卡爾符合安全功能標(biāo)準(zhǔn)的模擬器件PowerSBC等。正是這些高性能器件和技術(shù),構(gòu)成了實(shí)現(xiàn)功能安全的整體解決方案——SafeAssure。郗女士還談到了飛思卡爾的整套高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案。這些功能安全解決方案呈現(xiàn)出一個(gè)總體趨勢(shì)——更多地強(qiáng)調(diào)安全性預(yù)測(cè),防止故障發(fā)生。

ADI公司的張松剛先生的演講題目是“工業(yè)控制技術(shù)趨勢(shì)”。介紹了ADI在工業(yè)控制領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案,并與大家分享了ADI公司對(duì)于整個(gè)工業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)的看法。張先生介紹,工業(yè)領(lǐng)域是非常復(fù)雜的,有很多的應(yīng)用,ADI大致將其成三大塊:(1)過(guò)程控制,包括運(yùn)動(dòng)電機(jī)控制等;(2)儀器儀表,包括測(cè)試儀表,化學(xué)分析等;(3)能源系統(tǒng),包括電力、石油化工等。張先生著重分析了能源方面的情況,在能源方面,將會(huì)看到多元化的發(fā)展。隨著化石能源的很快消失,火力發(fā)電將逐漸被新能源,或者是綠色能源、可再生能源所代替。新能源將成為能源領(lǐng)域未來(lái)的主要趨勢(shì)。所以ADI也將會(huì)更多地關(guān)注新能源發(fā)展領(lǐng)域。再說(shuō)到電力方面,張先生分析了中國(guó)電力目前在發(fā)、輸、配、用四個(gè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀和特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上得出結(jié)論:在電力領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題就是怎么能把發(fā)輸配用的四個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合在一起,不僅是計(jì)量,還應(yīng)是主動(dòng)地合理分配能源供應(yīng),平衡波峰波谷,這就需要發(fā)展智能電網(wǎng)。

同時(shí),張先生與大家分享了ADI公司在智能電網(wǎng)、電機(jī)控制、過(guò)程控制及測(cè)試測(cè)量方面的諸多高性能產(chǎn)品,以及ADI為簡(jiǎn)化工程師的設(shè)計(jì)所提供的工具和服務(wù)支持。其中對(duì)于ADI在工業(yè)控制方面的產(chǎn)品,張先生介紹了ADI從領(lǐng)先到放棄,到再次崛起的變換過(guò)程。目前ADI已經(jīng)規(guī)劃了一系列的產(chǎn)品,將會(huì)在今年的下半年,或者明年重力推出。

富士通半導(dǎo)體上海有限公司市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早先生做了題為“新能源汽車:微處理器所面臨的新挑戰(zhàn)”的演講。介紹了富士通半導(dǎo)體在針對(duì)新能源汽車的四大業(yè)務(wù):車身電子、汽車儀表盤、圖像多媒體及底盤電子和電機(jī)控制。與大家分享了富士通半導(dǎo)體在新能源汽車方面的最新想法和最新市場(chǎng)策略。在分析了中國(guó)新能源汽車最近情況后,還介紹了富士通一系列用于控制車身成本、降低能源消耗及改善電機(jī)運(yùn)行效率的技術(shù)。其中重點(diǎn)介紹了富士通針對(duì)新能源汽車的集成新概念——MB91580微處理器,它集成了電機(jī)的控制、電池的控制,還有對(duì)DC/DC轉(zhuǎn)換的控制等等。既可降低系統(tǒng)成本,又可實(shí)現(xiàn)高速反饋控制,達(dá)到改善電機(jī)運(yùn)行和低能耗的目的。 富士通公司下一步還會(huì)加強(qiáng)在中央信息系統(tǒng)方面的功能,將來(lái)也會(huì)顯示附近的充電站在哪里,顯示目前的電動(dòng)車還可以跑多少公里,甚至顯示相關(guān)的導(dǎo)航信息,以及鏈接到云計(jì)算的后端服務(wù)器。為駕駛員提供更便捷的使用。

 Marvell公司的Lance Zheng演講題目是“Marvell針對(duì)大眾市場(chǎng)的智能型LED解決方案”。Lance Zheng首先介紹了Marvell的基本情況。Marvell是一家具有領(lǐng)先技術(shù)的無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司,公司每年售出近10億顆芯片。Marvell 在微處理器體系架構(gòu)及數(shù)字信號(hào)處理方面的專業(yè)知識(shí),極大地推動(dòng)了大容量存儲(chǔ)解決方案、移動(dòng)與無(wú)線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、消費(fèi)電子產(chǎn)品及綠色產(chǎn)品等平臺(tái)的發(fā)展,并借助于自身超強(qiáng)的設(shè)計(jì)及混合信號(hào)設(shè)計(jì)能力,為客戶提供最關(guān)鍵的核心器件和模塊。  Lance Zheng著重介紹了Marvell的LED智能照明解決方案。在LED照明方面,Marvell提供的非常的智能LED驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)芯片,可以充分提高LED的照明效率。

Marvell有很多獨(dú)特的LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)。比如,做過(guò)LED的人都知道,紅光加藍(lán)光可以提高光效,但是溫度一升高,紅光跟藍(lán)光衰減的速度就低了,這樣就需要一個(gè)補(bǔ)償,Marvell就把補(bǔ)償做在芯片里面,通過(guò)集成四個(gè)MOSFET,既能降低成本,又能提高效率,可以達(dá)到97%。 另外Marvell有非常好的通信技術(shù),可以很快地跟LED驅(qū)動(dòng)整合在一起,實(shí)現(xiàn)智能LED驅(qū)動(dòng)。

在演講之后,四位公司代表又針對(duì)媒體記者感興趣的一些問(wèn)題進(jìn)行了解答,通過(guò)臺(tái)上臺(tái)下十分熱烈的互動(dòng),使大家對(duì)汽車電子相關(guān)的功能安全、新能源汽車、電機(jī)控制、能源領(lǐng)域的多元化特點(diǎn)及智能LED相關(guān)的技術(shù)趨勢(shì),乃至整個(gè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向有了更深入的了解。

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