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圖依次為iPhone、黑莓以及oPhone
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?? 就在中國移動和中國聯(lián)通先后亮出了自己的終端殺手锏后,一直被外界猜測難以拿出與oPhone、iPhone相匹敵產品的中國電信終于有了回應。近日,天翼移動終端管理中心副總經(jīng)理馬武表示,中國電信將加強與加拿大RIM公司和美國Palm公司這樣的智能手機廠商合作。這是中國電信方面首次明確將引進RIM Blackberry(黑莓)和Palm Treo。
專家稱,終端平臺在3G時代的運營商競爭中將更加重要,在移動手機業(yè)務上尚處于追隨者的中國電信更需“借力”出擊,在智能手機的藍海中占得先機。
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黑莓是挑戰(zhàn)的武器
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??? 黑莓對于中國電信來說是相當理想的選擇。
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??? 北大縱橫管理咨詢有限公司合伙人關雪峰接受《華夏時報》記者采訪時分析認為,像iPhone、黑莓這樣的手機,最大特點就是提供了包括運營、收費、項目提供、軟件運用等在內的一整套解決方案,借助這樣的終端殺入市場,是最為簡單、便捷且效果看好的競爭方式。而且有報道稱,黑莓手機多年來都是中國移動、中國電信和中國聯(lián)通爭奪的熱點,在國際市場上,iPhone、黑莓和Android三者的競爭也是愈演愈烈,難分上下。中國電信此次宣布攜手黑莓,無疑是直接將勁敵拉到了oPhone、iPhone的面前,將三家運營商的終端之戰(zhàn)升級,并加大了自己勝算的砝碼。
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?? “搭建終端平臺是運營商一大最重要的任務,用戶是在手機終端這個平臺上展開和體驗,沒有好的終端,再好的應用也體現(xiàn)不出來?!辟Y深電信專家馬繼華接受記者采訪時同樣認為,在移動手機業(yè)務上,原先擅長固網(wǎng)的中國電信將在相當長的時間里是追逐者和挑戰(zhàn)者,終端是其挑戰(zhàn)的武器。
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??? 具體來看,oPhone的優(yōu)勢是中國移動在2G時代積累的龐大客戶基礎,iPhone則是倚重時尚潮流的鮮明風格,以及在年輕消費群中有一大批忠實追隨者,而黑莓在國際上成功的最重要原則是“極端”針對高級白領和企業(yè)人士的商務需求,是名副其實的高端定位。據(jù)悉,中國電信此次宣布與國外的智能手機廠商合作,也是意在聯(lián)合打造屬于中國3G的EVDO明星產品,黑莓的特點無疑有助于中國電信打開3G高端市場。
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??? 不過,關雪峰認為,如何將黑莓模式成功在中國復制,還需中國電信在終端本土化上下一番工夫。從iPhone的情況就可見一斑。有分析稱,在中國移動消費市場,用戶每月的平均賬單為60元人民幣,而iPhone手機的目標是300元,而且iPhone仍然有一些使用英語的應用軟件,提高了用戶的門檻。此外,中國移動的客戶將能夠通過其賬戶直接支付“移動商城”下載的費用,而iPhone的用戶必須用信用卡支付,這些都增加了中國聯(lián)通服務的成本。目前中國電信引入的黑莓運營模式還未公布,但iPhone遇到的問題也有可能成為黑莓面臨的挑戰(zhàn)。
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終端背后的更大挑戰(zhàn)
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?? “目前三家的標志性手機終端還不存在鴻溝性的差異,很難說未來誰更勝一籌?!标P雪峰認為,雖然中國電信在終端上以黑莓為利器,但由于發(fā)展歷史等各種原因,中國電信在移動手機業(yè)務上的基礎最差,需要補的功課也最多。其中,“放號”是一大考驗。
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??? 今年8月末,中國電信與11家CDMA終端廠商成立了“CDMA/GSM雙模終端產業(yè)聯(lián)盟”,而GSM網(wǎng)絡是中國移動和聯(lián)通的2G網(wǎng)絡。馬繼華認為,中國電信要想讓用戶轉網(wǎng)換號,的確太難了,畢竟很多用戶的手機號碼已經(jīng)像“戶口本”一樣,被很多相關業(yè)務與服務綁定,運營商也難以將其分隔。中國電信積極推動雙網(wǎng)雙待手機是無奈之舉,也是明智之舉,以此來回避換號的難題。
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?? “如果中國電信的3G網(wǎng)絡真好,那這種雙模會達到借力的目的,但也不是長久之計,中國電信應該走自己的路,不要被對手牽著鼻子走?!标P雪峰告訴記者,眼下的市場也有很多對中國電信極為有利的因素。中國移動和聯(lián)通在新增用戶量的拓展上已經(jīng)趨于飽和,只能更多地集中于增值服務的競爭;而中國電信在新增用戶上還有很大潛力。而且,各家運營商的基站、網(wǎng)絡都尚在建設完善中,對于如何更好地拓展3G,國內還沒有確定的、最優(yōu)的業(yè)務模式出現(xiàn)。
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?? “說到底,智能終端只是一個載體,在短期促銷上會起到作用,而且,如果未來有新的革命性的終端產生,運營商有可能還會轉移平臺?!标P雪峰認為,運營商之間的競爭最終要回歸本質業(yè)務。由于手機終端的流量畢竟還是要受帶寬限制,如果中國電信能將固網(wǎng)和移動網(wǎng)做一個完美的嫁接和融合,一個座機號碼其實也是個手機號來用,將會由此誕生一個新的“核心業(yè)務模式”,而這也可能成為未來三大運營商的競爭點。