《電子技術(shù)應(yīng)用》
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數(shù)字車載音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)
來源:微型機(jī)與應(yīng)用2011年第19期
石鑫焱,劉 權(quán),曹成茂
(安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 工學(xué)院 機(jī)電工程系,安徽 合肥230036)
摘要: 介紹了新型數(shù)字多媒體存儲(chǔ)式智能車載音響系統(tǒng)的解決方案。采用高效率的開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)了省電模式下低功耗操作。單片機(jī)通過I2C總線控制收音、MP3解碼、音效處理芯片相應(yīng)的寄存器,分別實(shí)現(xiàn)數(shù)字調(diào)頻立體收音、音頻解碼、音效處理功能。該系統(tǒng)融入了智能自檢、異常應(yīng)錯(cuò)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了記憶操作及MP3續(xù)播功能,且優(yōu)化了用戶操作及視聽感受。
Abstract:
Key words :

摘  要: 介紹了新型數(shù)字多媒體存儲(chǔ)式智能車載音響系統(tǒng)的解決方案。采用高效率的開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)了省電模式下低功耗操作。單片機(jī)通過I2C總線控制收音、MP3解碼、音效處理芯片相應(yīng)的寄存器,分別實(shí)現(xiàn)數(shù)字調(diào)頻立體收音、音頻解碼、音效處理功能。該系統(tǒng)融入了智能自檢、異常應(yīng)錯(cuò)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了記憶操作及MP3續(xù)播功能,且優(yōu)化了用戶操作及視聽感受。
關(guān)鍵詞: 車載音響;開關(guān)電源;低功耗;I2C總線

 隨汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展,車載音頻領(lǐng)域正在經(jīng)歷一個(gè)前所未有的技術(shù)變革,使用者對(duì)車載音頻提出了功能多樣化、操作人性化的要求,主要包括以下三個(gè)方面[1]:(1)具備更好的電臺(tái)接收效果以及更簡(jiǎn)便的數(shù)字式調(diào)臺(tái)操作;(2)支持多種外加存儲(chǔ)設(shè)備,如支持大容量的U盤和SD卡等;(3)提供更加豐富的音效處理,如高音、重低音、等響度、平衡度等的調(diào)節(jié)以及提供流行、搖滾、爵士、古典等音效處理。以這些需求為出發(fā)點(diǎn),設(shè)計(jì)了一款數(shù)字車載音響系統(tǒng)。
1 I2C協(xié)議
 I2C總線作為同步串行數(shù)據(jù)輸出總線,由一條串行數(shù)據(jù)線(SDA)和一條串行時(shí)鐘線(SCL)組成。它是一個(gè)真正的多主機(jī)總線,如果多個(gè)主機(jī)同時(shí)進(jìn)行初始化數(shù)據(jù)傳輸,可以通過沖突檢測(cè)和仲裁防止數(shù)據(jù)被破壞。每個(gè)連接到總線的器件都可以通過唯一的地址和一直存在的簡(jiǎn)單的主機(jī)/從機(jī)關(guān)系軟件設(shè)定地址。主機(jī)可以作為主機(jī)發(fā)送器或主機(jī)接收器。
2 硬件電路
2.1 電路設(shè)計(jì)

 根據(jù)車載音響系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)選用STC12C5624AD系列單片機(jī),它是宏晶公司推出的51增強(qiáng)型單片機(jī),具有低功耗、計(jì)算速度快等特點(diǎn)。當(dāng)關(guān)閉音響系統(tǒng)時(shí),單片機(jī)進(jìn)入低功耗休眠狀態(tài),單片機(jī)切斷所有外圍模塊的供電;當(dāng)系統(tǒng)需要工作時(shí),通過外部中斷喚醒單片機(jī)工作,這樣最大限度地減少功耗。音響系統(tǒng)電路圖如圖1所示。

2.2 外圍硬件模塊
 該系統(tǒng)以STC12C5624AD單片機(jī)為核心,通過I2C總線控制其他模塊的工作。硬件模塊框圖如圖2所示。

2.2.1 電源模塊
 電源模塊采用美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司推出的電流輸出降壓開關(guān)型集成穩(wěn)壓電路LM2576和LM2575,它們內(nèi)含固定頻率振蕩器(52 kHz)和基準(zhǔn)穩(wěn)壓器(1.23 V),并具有完善的保護(hù)電路(電流限制及熱關(guān)斷電路)。集成穩(wěn)壓電路引入閉環(huán)控制,只需極少的外圍器件便可構(gòu)成高效為穩(wěn)壓電路,輸出端電壓穩(wěn)定、紋波小[2]。
輸入端電壓范圍為10 V~40 V。輸入電壓范圍寬使系統(tǒng)能夠適應(yīng)12 V/24 V兩種供電車系,同時(shí)也很好地解決了汽車工作在不同工況時(shí),輸出電壓變化的問題。
2.2.2 MP3解碼模塊
 MP3解碼模塊選用的是AU7842,集成了微控制器、MP3/WMA解碼器、USB主機(jī)控制器、SD/MMC卡控制器、16 bit音頻解碼器和一個(gè)紅外線解碼器,如圖3所示。

 AU7842芯片是將以數(shù)字信號(hào)形式存儲(chǔ)的音樂文件(MP3和WMA)解碼成可以播放的模擬信號(hào)。開機(jī)后,單片機(jī)循環(huán)檢測(cè)解碼芯片周圍電路的動(dòng)作。當(dāng)檢測(cè)到芯片外圍有存儲(chǔ)設(shè)備接入,單片機(jī)控制芯片直接訪問(DMA)存儲(chǔ)器里的內(nèi)容,讀取數(shù)據(jù)并送入MP3/WMA解碼器,解碼得到的數(shù)字信號(hào)通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào),經(jīng)模擬音頻放大和低通濾波,就可以得到聽到的音樂[3]。
2.2.3 收音機(jī)模塊
 收音芯片采用恩智浦半導(dǎo)體公司針對(duì)汽車收音機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)的一款包含PLL調(diào)諧系統(tǒng)的低中頻調(diào)諧器TEF6606。除了基本特征外,TEF6606還提供良好的弱信號(hào)處理功能和一個(gè)動(dòng)態(tài)頻寬控制。TEF6606工作原理如圖4所示,其本振信號(hào)由PLL調(diào)諧系統(tǒng)產(chǎn)生,通過I2C總線對(duì)可編程分頻器的分頻系數(shù)進(jìn)行調(diào)諧,使壓控振蕩器(VCO)輸出的本振頻率發(fā)生變化,從而達(dá)到數(shù)字化調(diào)臺(tái)的目的[4]。收音系統(tǒng)電路原理圖如圖4所示。

 

 

 TEF6606芯片具有良好的微弱信號(hào)處理功能,提高了汽車在高速行駛和在大山之間行駛過程中收音機(jī)的收音性能。
2.2.4 音效處理模塊
 音效處理模塊處理來自MP3解碼芯片和收音芯片的聲音。主控芯片通過I2C總線控制音效芯片相應(yīng)寄存器,可以設(shè)置音量、音調(diào)(低音、高音)、平衡度(左、右)和響度(前、后);選擇流行、搖滾、爵士、古典等音效;芯片在低音量時(shí)通過提升高頻和低頻聲進(jìn)行聽覺補(bǔ)償,可以得到低失真、低噪聲和低直流電平漂移的聽覺效果。
2.2.5 按鍵系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)電路
 按鍵系統(tǒng)采用的是兩個(gè)EC11編碼器和4個(gè)按鈕開關(guān),便于汽車在行駛過程中駕駛員的操作。LCD采用根據(jù)汽車音響的功能而定制的筆段液晶,能夠顯示包括收音頻率、音頻播放時(shí)間、U盤狀態(tài)、SD卡狀態(tài)、RPT單曲重復(fù)播放、RDM隨機(jī)播放、ST立體聲狀態(tài)、LOUD等響度、MUTE靜音和左右聲道的電平指示等狀態(tài)。 
3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
 系統(tǒng)軟件的總體流程框架如圖5所示。在軟件的輔助下,系統(tǒng)可以完成斷電記憶功能,即在手動(dòng)關(guān)機(jī)或自動(dòng)掉電時(shí),系統(tǒng)能記憶斷電前系統(tǒng)的動(dòng)作和各項(xiàng)設(shè)定值,并在下次開機(jī)時(shí)直接調(diào)用。收音頭電路可實(shí)現(xiàn)以10  kHz的步長(zhǎng)進(jìn)行手動(dòng)搜臺(tái)和自動(dòng)搜臺(tái),并且能夠存儲(chǔ)18個(gè)常聽的頻段。

 斷電記憶子程序如下:
    void Save_Data(void)  /*定義斷電記憶函數(shù)*/
         {Wirte_EEPROM(0x06db,vol_val);
/*記憶斷電前音量設(shè)定值*/
         Wirte_EEPROM(0x06dc,bass_val);
/*記憶斷電前低音設(shè)定值*/
         Wirte_EEPROM(0x06dd,tre_val);
/*記憶斷電前高音設(shè)定值*/
         Wirte_EEPROM(0x06de,loud_val);
/*記憶斷電前響度設(shè)定值*/
         Wirte_EEPROM(0x06e0,(uint8)(Temp_Freq
[Band_LW]&0x00ff)); /*記憶斷電前LW頻段值*/… …
 Wirte_EEPROM(0x06e2,(uint8)(Temp_Freq[Band_MW]
&0x00ff));/*記憶斷電前MW頻段值*/
          … …
 Wirte_EEPROM(0x06e4,(uint8)(Temp_Freq[Band_SW]
&0x00ff));/*記憶斷電前SW頻段值*/
     … …
  Wirte_EEPROM(0x0700,Save_USB_Song1);
/*記憶斷電前USB曲目順序號(hào)*/
     … …
  Wirte_EEPROM(0x0703,Save_USB_Min1);
/*記憶斷電前USB中正在播放曲目的播放時(shí)間*/
      … …
  Wirte_EEPROM(0x0707,Save_SD_Song1);
/* 記憶斷電前SD中正在播放的曲目順序號(hào)*/
        … …
  Wirte_EEPROM(0x070a,Save_SD_Min1);}
/*記憶斷電前USB中正在播放曲目的播放時(shí)間*/
 使用了斷電記憶子程序,無論是人為關(guān)機(jī)還是系統(tǒng)掉電,系統(tǒng)都將會(huì)自動(dòng)保存斷電前使用者所設(shè)定的音效值如音量、平衡度、響度等值,以及斷電前收音機(jī)的頻段值或者是USB和SD中正在播放的曲目及播放的時(shí)間值,通過Wirte_EEPROM函數(shù)存入EEPROM。下一次系統(tǒng)開啟時(shí),使用者不必重新設(shè)定,系統(tǒng)可以直接從EEPROM值讀取斷電前的各個(gè)設(shè)定值。
 收音頭收音子程序如下:
void Ftun_Seek {static xdata uint32 step,max,min;
/*定義搜臺(tái)時(shí)的步長(zhǎng),最高頻率,最低頻率*/
             static xdata uint32 freq;          
/*顯示實(shí)時(shí)頻率*/
            static xdata uint16 stepnum;      
/*搜臺(tái)時(shí)搜索的步數(shù)*/
… …}   
void RD_CI2cStart(void)          
/*收音頭工作起始條件*/
         {byte j;
          RD_DAT=1;
          RD_CLK=1;
… …}
 void RD_CI2cStop(void)          
/*收音頭工作停止條件*/
          { byte j;
             RD_DAT=0;
              RD_CLK=1;
… … }
 主控芯片通過I2C總線控制收音頭寄存器,通過改變RD_DAT的邏輯值來控制收音頭的工作狀況。通過鍵盤上按鍵操作就可以控制收音頭以三種波段切換搜臺(tái)。旋轉(zhuǎn)搜臺(tái)按鈕,可以以10 kHz的步長(zhǎng)進(jìn)行手動(dòng)搜臺(tái)。通過控制自動(dòng)搜臺(tái)按鈕,收音頭可以完成10 kHz的步長(zhǎng)進(jìn)行自動(dòng)搜臺(tái)。
 本文設(shè)計(jì)的數(shù)字車載音響系統(tǒng)兼容了收音機(jī)和MP3播放功能,在MP3音頻文件存儲(chǔ)設(shè)備方面有較大的突破,新型大容量存儲(chǔ)設(shè)備(USB/SD)取代了傳統(tǒng)卡帶存儲(chǔ)。系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便,收音機(jī)和MP3播放性能良好。為保證系統(tǒng)穩(wěn)定工作,實(shí)驗(yàn)?zāi)M了汽車行駛狀況[5],將系統(tǒng)分別置于-40℃和+60℃環(huán)境中以及四度空間振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),結(jié)果表明,該系統(tǒng)能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,且各項(xiàng)功能穩(wěn)定。該系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用在某些品牌工程車。
參考文獻(xiàn)
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[2] 李文.一種新型5 V大功率開關(guān)穩(wěn)壓電源[J].微電子學(xué),2003(1):74-77.
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