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??? 近日，NEC電子完成了驅(qū)動(dòng)車前燈等車燈產(chǎn)品的功率IC的開發(fā)，并以「μPD166010」為名即日起開始提供樣品。
??? 新產(chǎn)品是在汽車車前燈和霧燈等車燈控制單元" title="控制單元">控制單元中驅(qū)動(dòng)各種燈類的功率IC，是在輸出驅(qū)動(dòng)電路中擁有各種保護(hù)功能" title="保護(hù)功能">保護(hù)功能的智能功率器件產(chǎn)品。它與NEC電子從去年開始出售的「μPD166007」相比具有三大特征：（1）集成了“電池逆接保護(hù)功能”和“低電壓" title="低電壓">低電壓斷電保護(hù)功能”，可防止系統(tǒng)遭到電器損壞；（2）提高了監(jiān)視驅(qū)動(dòng)電流的“電流感應(yīng)" title="電流感應(yīng)">電流感應(yīng)功能”的精度，0.5A以上的電流就可感應(yīng)，因此可用于構(gòu)筑更高精度的系統(tǒng)；（3）耐壓" title="耐壓">耐壓達(dá)40V，一般的汽車都可以使用。
用戶使用此新產(chǎn)品后，可以開發(fā)并搭載更小巧的高可靠性車燈控制單元。
??? 新產(chǎn)品樣品在日本的售價(jià)為200日元/個(gè)。同時(shí)NEC電子還開發(fā)出了和μPD166007一樣可檢出2.5A以上電流的產(chǎn)品“μPD166009”，并推出了該產(chǎn)品的樣品。這兩種新產(chǎn)品預(yù)計(jì)從2008財(cái)年第2季度開始量產(chǎn)，到2009財(cái)年上半年二者總量產(chǎn)規(guī)模將達(dá)300萬個(gè)/月。
??? 近年來，隨著生活方式的多樣化，人們對(duì)汽車的要求在行使、剎車、轉(zhuǎn)彎等基本功能之外，還增加了安全和娛樂等各種功能。此外，隨著環(huán)境意識(shí)的提高，降低車輛的能耗，需要減輕車輛自重等需求也逐漸增多。為滿足此類需求，汽車中所集成的電子產(chǎn)品的數(shù)量日趨增加，同時(shí)對(duì)高性能和高可靠性的要求也日趨增高。
??? 以往，車燈控制單元等很多車載控制單元的控制是采用具有on/off開關(guān)功能的機(jī)械繼電器等機(jī)械器件。但是，機(jī)械繼電器靠電磁石觸點(diǎn)來進(jìn)行開關(guān)控制，易磨損，并且部件較大較重。
??? NEC電子為了解決該課題，開發(fā)出了可以利用半導(dǎo)體控制開關(guān)的智能功率器件車載功率IC。新產(chǎn)品作為2006年10月后生產(chǎn)的μPD166007的后續(xù)機(jī)種，追加了新機(jī)能的同時(shí)，提高了耐壓性。
新產(chǎn)品的主要特點(diǎn)如下：
1，集成各種保護(hù)功能，防止電路遭到電器性破壞。
??? 除負(fù)荷短路保護(hù)、過熱保護(hù)等基本保護(hù)機(jī)能之外，還集成了新的電池逆接保護(hù)功能以及低電壓斷電保護(hù)功能。通過使用電池逆接保護(hù)功能，當(dāng)汽車電池的正負(fù)極方向錯(cuò)誤連接時(shí)也可以驅(qū)動(dòng)。因此，當(dāng)汽車檢修或者更換電池誤將電池反向安裝時(shí)，也可以通過輸出驅(qū)動(dòng)，避免發(fā)熱及遭到電器性破壞。低電壓斷電保護(hù)功能是當(dāng)電池電壓低于正常值時(shí)，自動(dòng)切斷電流，直到電池電壓回復(fù)到正常值后才自動(dòng)開始工作。通常情況下，電池電壓下降，構(gòu)成功率IC的MOSFET部的驅(qū)動(dòng)能力下降，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)通阻抗過大，引發(fā)不穩(wěn)定狀態(tài)，從而產(chǎn)生異常發(fā)熱，破壞電路。使用低電壓，斷電保護(hù)功能可防止該問題的發(fā)生。
2，強(qiáng)化了監(jiān)視電流的電流感應(yīng)功能
??? μPD166010特別強(qiáng)化設(shè)計(jì)了監(jiān)視電流的電流感應(yīng)功能。NEC電子現(xiàn)有的μPD166007可在2.5A～30A電流范圍內(nèi)保證產(chǎn)品特性，μPD166010則可以在0.5A～30A的低電流范圍內(nèi)保證產(chǎn)品特性。因此可以盡早發(fā)現(xiàn)車燈熄滅、電流過大以及因通電而產(chǎn)生的過度發(fā)熱等異常狀態(tài)。
3，實(shí)現(xiàn)40V耐壓
??? 通過改善設(shè)計(jì)將耐壓從原有的36V提高到40V。車燈控制單元的耐壓需求因用戶的不同而有所不同，但通過此次改善， 該產(chǎn)品可應(yīng)用于所有的車型。 ?
4，通過小型封裝保持低發(fā)熱特性
???采用和以往產(chǎn)品一樣實(shí)現(xiàn)小型封裝（JEDEC 5pin TO-252），實(shí)現(xiàn)了10 mΩ的低導(dǎo)通阻抗。因此電流驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量減小，可以降低用戶對(duì)基板散熱的設(shè)計(jì)需求并使車燈控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)小型化、輕型化。
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??? NEC電子致力于車載半導(dǎo)體產(chǎn)品領(lǐng)域，并準(zhǔn)備積極地推動(dòng)新產(chǎn)品的銷售活動(dòng)。最近，隨著環(huán)境意識(shí)的提高，NEC電子今后會(huì)更積極地開發(fā)能更高效率地控制電力、提高燃費(fèi)、實(shí)現(xiàn)車輛輕型化等可開發(fā)環(huán)保型汽車做貢獻(xiàn)的產(chǎn)品。
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「μPD166009、μPD166010」的主要規(guī)格 [基本特性]
電源電壓?。骸??～28V
正常電流?。骸??10A
輸出電流(DC)?。??30A
輸出電壓?。骸??～40V
輸出導(dǎo)通阻抗： ??10mohm
負(fù)載短路檢測(cè)值?。骸??80A@Von=6V
封裝 ：? ??JEDEC TO-252 5pin ? [保護(hù)功能]
負(fù)載短路保護(hù)???? ?。骸??檢測(cè)出負(fù)載短路后關(guān)閉
過熱保護(hù) ??????? ： ??檢測(cè)出過熱后關(guān)閉，自我恢復(fù)
電池逆接保護(hù)????? ：??當(dāng)電池逆接時(shí)，輸出驅(qū)動(dòng)：On
低電壓斷電保護(hù)功能 ：??低電壓時(shí)關(guān)閉輸出，電壓復(fù)位后重啟輸出
電感負(fù)載Off時(shí)輸出車燈 ? [自我診斷功能]
負(fù)載電流感應(yīng)????? ：??0.5A以上可保證特性 (μPD166010)
???????????????????? ?2.5A以上可保證特性(μPD166009)
在負(fù)載短路以及檢驗(yàn)出加熱時(shí)輸出異常信號(hào)