阿爾卡特朗訊通過不斷的實(shí)踐，正在努力將車聯(lián)網(wǎng)的暢想變成現(xiàn)實(shí)。由阿爾卡特朗訊主導(dǎo)的ng Connect開放合作項(xiàng)目成立以來，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了其重要的課題之一。阿爾卡特朗訊通過ng Connect聯(lián)合業(yè)內(nèi)合作伙伴如汽車公司、QNX和業(yè)界領(lǐng)先的內(nèi)容和應(yīng)用提供商在歐洲、美洲、亞洲打造了一系列基于4G/LTE網(wǎng)絡(luò)的概念車。通過4G/LTE網(wǎng)絡(luò)的高速實(shí)時性，車輛成為網(wǎng)絡(luò)中一個嶄新的節(jié)點(diǎn)，無論是駕駛員還是乘客都能夠自由暢游互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)并使用云業(yè)務(wù)，享用流暢的高清點(diǎn)播、信息娛樂、車輛診斷、駕駛導(dǎo)航等一系列以車輛駕駛以及乘客應(yīng)用為核心的業(yè)務(wù)。

先進(jìn)的LTE概念車構(gòu)架

附圖1. LTE概念車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

首先讓我們來看LTE概念車內(nèi)應(yīng)用帶來的一些主要創(chuàng)新體驗(yàn)。LTE概念車內(nèi)部搭載了LTE通訊模塊提供上行LTE網(wǎng)絡(luò)連接和下行WiFi和藍(lán)牙功能，汽車前排中央嵌入駕駛臺的屏幕和后排兩個鑲嵌座椅的觸摸屏幕作為獨(dú)立運(yùn)作的車載終端，通過無線寬帶通信技術(shù)4G/LTE為用戶帶來最高超過100Mbps的傳輸速率，在車載娛樂功能上有創(chuàng)新的突破，不僅可以實(shí)時觀看高清視頻網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)播，享受海量的互聯(lián)網(wǎng)音樂和影視共享服務(wù)，還可以自由連接各種社交網(wǎng)站和應(yīng)用，同時還有眾多的網(wǎng)絡(luò)在線小游戲可以聯(lián)網(wǎng)游玩或下載到本地盡情體驗(yàn)，在長途旅行中為乘客放松身心。

對于駕駛而言，道路導(dǎo)航是一個十分重要的功能，以前的導(dǎo)航模式都是靜態(tài)的，導(dǎo)航系統(tǒng)由于無法了解到動態(tài)路況?，F(xiàn)在LTE概念車基于強(qiáng)大的無線通信能力可實(shí)現(xiàn)云端動態(tài)導(dǎo)航功能，遠(yuǎn)程服務(wù)器根據(jù)實(shí)時路況信息來不斷規(guī)劃最佳路線，并通過LTE網(wǎng)絡(luò)將行使路線和地圖持續(xù)下載到概念車上進(jìn)行導(dǎo)航。實(shí)時路況信息可以由城市交通路網(wǎng)提供，也可以由道路上安裝同一系統(tǒng)的車輛來共享提供。在導(dǎo)航的過程中，還可以進(jìn)行周邊興趣點(diǎn)檢索實(shí)現(xiàn)便民和廣告商務(wù)功能，例如定餐、加油站、銀行醫(yī)院、商家廣告和折扣等。同時，在概念車內(nèi)安裝的高清IP攝像頭能照向行車前方道路，可將位置、車速以及攝像頭所拍攝道路實(shí)況圖像等信息實(shí)時公布到車輛信息到城市路網(wǎng)，每一個車輛在未來都可以作為城市智能交通的一個非常實(shí)際和重要的信息提供者。

對車主而言，與駕駛高度相關(guān)的服務(wù)還包括車輛自我診斷監(jiān)測功能，車輛上的控制單元和各種傳感器可以將實(shí)時檢測信息匯總到中央控制系統(tǒng)，通過LTE網(wǎng)關(guān)實(shí)時或定時傳送到廠商或4S服務(wù)商的遠(yuǎn)程維護(hù)中心，維護(hù)中心能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛狀況，提示保養(yǎng)和維修服務(wù)信息來確保駕乘安全。概念車內(nèi)開啟的QNX應(yīng)用商店服務(wù)，將應(yīng)用拓展可能性無限的延伸，同時值得一提的是，LTE概念車上的應(yīng)用服務(wù)大多基于云端，在硬件市場日新月異的更替升級的情況，仍然能盡可能的降低車載軟硬件成本，使云計算技術(shù)理念有新的創(chuàng)造平臺。

構(gòu)建嶄新商業(yè)模式

新興的下一代應(yīng)用更重要的作用是建立嶄新的商業(yè)模式。在ng Connect打造概念車的同時，更多專注在應(yīng)用業(yè)務(wù)背后商業(yè)模式模型的探討。車聯(lián)網(wǎng)改造的不單單是汽車本身，不單單是消費(fèi)者的使用習(xí)慣，其匯聚的眾多業(yè)務(wù)將重新整合價值鏈上下游商家利益，其中包括：汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商、嵌入式系統(tǒng)提供商、電信運(yùn)營商、應(yīng)用提供商、內(nèi)容提供商和廣告商等，間接的受益者則有保險行業(yè)、道路交通信息服務(wù)、政府交通部門等。

商業(yè)模式的創(chuàng)新點(diǎn)（二級標(biāo)題）

在這里除了LTE移動寬帶支持下，帶來的移動多媒體娛樂業(yè)務(wù)，還將得到爆炸式的增長，我們可以從以下幾個點(diǎn)來展望未來車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的創(chuàng)新點(diǎn)。

第一、云計算和云存儲因?yàn)長TE帶寬的增加變?yōu)榭赡埽咝?shù)據(jù)的交換不再是瓶頸．海量數(shù)據(jù)存儲和處理可以在運(yùn)營商端處理．據(jù)美國市場統(tǒng)計，到2010年，車載嵌入式系統(tǒng)和軟件將在汽車制造的物料中占據(jù)30%，而66%的汽車每三年就需要一次軟件升級。 云計算能釋放軟硬件升級成本，汽車生產(chǎn)商能和運(yùn)營商共同分享網(wǎng)絡(luò)帶來的降本增效成果，運(yùn)營商將與其共享效益。

第二、對于汽車生產(chǎn)商來說，以無線通信和加載豐富的車載應(yīng)用的下一代車輛將會成為下一個汽車賣點(diǎn)，催生巨大的購買市場。對于電信運(yùn)營商而言，網(wǎng)絡(luò)汽車將是下一個移動寬帶接入的新節(jié)點(diǎn)，除了車載接入服務(wù)帶來利益增長以外，豐富的應(yīng)用和廣告植入也將為其帶來新價值

第三、運(yùn)營商除了增長的接入服務(wù)，還可以拓展車載應(yīng)用商店和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)能力，匯聚各方應(yīng)用開發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)雙贏的應(yīng)用帶動利潤增長模式

第四，汽車可以成為一個數(shù)據(jù)收集和感應(yīng)器，同時也是實(shí)時信息的發(fā)布者，通過汽車本身作為信息收集和感應(yīng)器，可以將實(shí)時的信息，例如交通路面狀況，天氣情況，以及消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣偏好等數(shù)據(jù)信息，提供給第三方，起到降低信息采集成本而在采集到的原始數(shù)據(jù)上進(jìn)行二次分析，轉(zhuǎn)售給商家或廣告商進(jìn)行二次銷售。

附圖2. LTE概念車商業(yè)模式展望

商業(yè)模式的可行性（二級標(biāo)題）

今天的汽車的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，可靠性大大提高，用戶對汽車本身也非常熟悉．但在使用過程中，還是會有各種問題產(chǎn)生，比如車內(nèi)的機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)可能有潛在的病態(tài)，但非專業(yè)的駕駛?cè)宋幢啬芤庾R到。而當(dāng)問題暴露在行駛過程中時，往往危險已經(jīng)產(chǎn)生．

現(xiàn)實(shí)生活中，車主往往也是移動通信用戶．所以在LTE概念車的商業(yè)模式中，運(yùn)營商可以作為服務(wù)的前端，車商、4S店和其他專業(yè)的維修店家可以作為后臺，來共同為車主服務(wù)。這里的分工是：運(yùn)營商負(fù)責(zé)服務(wù)的推廣、和客戶的簽約、收費(fèi)、用戶反饋以及后臺的協(xié)調(diào)；同時，運(yùn)營商也提供后臺的服務(wù)系統(tǒng)、應(yīng)用、和客戶車輛的網(wǎng)絡(luò)鏈接。后臺的車商及4S店或其他專業(yè)的維修店家則提供圍繞車的品牌的技術(shù)支持，在客戶同意的情況下收集信息，分析，發(fā)出有關(guān)指令。一個例子是，通過遠(yuǎn)程診斷，后臺的分析系統(tǒng)通過和車輛網(wǎng)關(guān)連接的傳感器可以發(fā)現(xiàn)某車的點(diǎn)火線圈的未能察覺的老化．警告就可以發(fā)給用戶，避免行駛過程中發(fā)生危險。
 因?yàn)檫@種服務(wù)能夠在很大程度提高安全可靠性，消費(fèi)者，政府，和保險行業(yè)都會有不同程度的意愿來購買這樣的服務(wù)。從運(yùn)營商處購買也將帶來多個好處：運(yùn)營商提供對可靠性要求最高的通信服務(wù)，有良好的聲譽(yù)和商業(yè)關(guān)系；運(yùn)營商有動力在后臺鼓勵充分的競爭，給消費(fèi)者最大利益．后臺廠商也有足夠動力和運(yùn)營商合作；運(yùn)營商擅長客戶管理，而一個運(yùn)營商的客戶網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何一個單獨(dú)的車商，它可以提供給后臺廠商更大更高效的客戶覆蓋；運(yùn)營商能夠通過網(wǎng)絡(luò)提供各種新的圍繞車輛的服務(wù)應(yīng)用，而這是后臺廠商所必須利用的。

新興的商業(yè)模式能夠拉動多個產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新合作，推動車聯(lián)網(wǎng)走向成熟，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用縱橫延伸到更多領(lǐng)域，如無線醫(yī)療救護(hù)車，智能出租車，油罐車，集裝箱運(yùn)輸車、警務(wù)車、政府應(yīng)急指揮車等。每一個領(lǐng)域的專業(yè)需求，都能催生不同的應(yīng)用開發(fā)和創(chuàng)新， 關(guān)鍵是把網(wǎng)絡(luò)覆蓋到車內(nèi)。以無線醫(yī)療救護(hù)車為例，基于4G/LTE無線通訊技術(shù)，在救護(hù)車內(nèi)安裝添加無線通訊模塊，高速準(zhǔn)確地傳輸病患生命體征檢測數(shù)據(jù)；通過云端服務(wù)器數(shù)據(jù)庫和相關(guān)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)快速調(diào)取病患病史，生命體征的在線分析；通過高清視頻語音數(shù)據(jù)傳輸，與醫(yī)療單位專家進(jìn)行快速病情診斷和急救指導(dǎo)，能夠釋放緊急醫(yī)療救護(hù)人員短缺的壓力，建立無線傳輸遠(yuǎn)程醫(yī)療救助的機(jī)制，大大提高救護(hù)水平，降低因輸送不及時和救護(hù)不當(dāng)而造成的死亡率和致殘率，對提高廣大人民醫(yī)療條件，社會生命健康保障有著積極重要的意義。