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航空航天最新文章

歐洲航天局批準兩項地球觀測衛(wèi)星項目

歐洲航天局宣布，其地球觀測計劃組織委員會已經(jīng)批準兩項小型衛(wèi)星開發(fā)項目 ——NanoMagSat 和 Tango，分別用于觀測地球磁場和溫室氣體排放。歐空局稱，這兩個項目將遵循低成本和短開發(fā)周期原則，每個項目成本要低于 3500 萬歐元，并且從項目啟動到衛(wèi)星發(fā)射必須在三年內(nèi)完成。

發(fā)表于：2024/2/23

“奧德修斯”在月球著陸時隔50多年美國航天器首次登月

美國“直覺機器”公司研發(fā)的月球著陸器“奧德修斯”美東時間22日在月球著陸。這是時隔50多年美國航天器首次登月。直覺機器公司成為首次完成登月任務的私營企業(yè)。

發(fā)表于：2024/2/23

聯(lián)發(fā)科新一代衛(wèi)星測試芯片將于MWC 2024亮相

聯(lián)發(fā)科今日發(fā)布公告，將于 2024 世界移動通信大會（MWC 2024）期間，以“Connecting the AI-verse”為主題展示一系列技術(shù)與產(chǎn)品。展示內(nèi)容涵蓋 Pre-6G 非地面網(wǎng)絡（NTN）衛(wèi)星寬帶、6G 環(huán)境計算、物聯(lián)網(wǎng) 5G RedCap 解決方案、5G CPE 實機功能、端側(cè)實時生成式 AI 視頻創(chuàng)作應用以及 Dimensity Auto 車用生態(tài)合作成果，并將于現(xiàn)場展出多款由聯(lián)發(fā)科芯片賦能的國際品牌設備。

發(fā)表于：2024/2/22

中國載人登月將加速穩(wěn)步推進

中國載人航天工程總設計師周建平在接受新華社采訪時表示：中國載人登月將加速穩(wěn)步推進，逐夢月球 2030 年前完成載人登月目標。

發(fā)表于：2024/2/22

Spectrum儀器8通道數(shù)字化儀系統(tǒng)助力閃電研究

Cummer教授及其團隊的主要研究目的是了解閃電的成因，避免其對建筑物造成損壞。與此同時，研究人員還希望通過此次研究，了解氣候變化是否會導致雷暴天氣數(shù)量的變化。

發(fā)表于：2024/2/21

支持4K分辨率的ARINC818視頻傳輸驗證系統(tǒng)

針對未來機載座艙4K以上分辨率視頻傳輸需求，設計了一種基于FPGA的通用ARINC818視頻編解碼系統(tǒng)，并通過DP視頻接口完成視頻傳輸驗證。系統(tǒng)接收上位機發(fā)送的DP視頻，在FPGA中完成解碼，再對視頻數(shù)據(jù)按照ARINC818協(xié)議進行編碼，編碼后的ARINC818視頻回傳至本系統(tǒng)，再通過FPGA完成ARINC818解碼處理，解碼后的視頻再轉(zhuǎn)換成DP視頻送出顯示。本測試系統(tǒng)最高支持ARINC818-3標準中的10 Gb/s傳輸速率，實現(xiàn)了單lane 4K@30 Hz和雙lane 4K@60 Hz的ARINC818視頻收發(fā)功能，具有使用方便、功能豐富、配置靈活的特點。

發(fā)表于：2024/2/21

基于弧度特征的火箭時序數(shù)據(jù)相似性評估

評估火箭時序數(shù)據(jù)的相似性是火箭時序數(shù)據(jù)分析的主要任務之一。動態(tài)時間規(guī)整算法是最具代表性的相似性度量算法，但由于其容易發(fā)生病態(tài)對齊現(xiàn)象，時刻點常被算法錯誤匹配，導致度量精度難以滿足要求。為解決該問題，提出一種基于弧度特征的時序數(shù)據(jù)相似性評估算法。該算法充分考慮了原始時序特征和弧度特征，并采用時刻鄰域信息進行計算，極大地提升了算法對序列局部形狀的捕捉能力。將算法用于時間序列分類任務，在9個具有火箭數(shù)據(jù)類似特征的數(shù)據(jù)集上與4種相似度度量進行了對比，獲得了26.04%以上的分類精度提升，證明了算法的有效性。

發(fā)表于：2024/2/21

基于體硅MEMS工藝的射頻微系統(tǒng)沖擊特性仿真研究*

高過載沖擊試驗成本高、周期長，同時失效檢測手段較少，難以定位結(jié)構(gòu)薄弱點。針對體硅工藝MEMS（Micro-electromechanical System）射頻微系統(tǒng)，采用沖擊響應譜與瞬態(tài)動力學方法，研究板級與試驗條件下的高沖擊載荷響應。仿真結(jié)果表明，該射頻微系統(tǒng)能夠承受高沖擊過載，仿真結(jié)果可提前預判結(jié)構(gòu)失效點，提高產(chǎn)品抗沖擊可靠性。

發(fā)表于：2024/2/21

國內(nèi)商業(yè)航天漸進“黃金時代”，追逐盈利拐點或成發(fā)展關(guān)鍵？

商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯正在得到驗證?？梢钥吹?，埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX），在2023年終于實現(xiàn)盈利。與此同時，我國商業(yè)航天也走出一條獨立的發(fā)展路線。2023年，“朱雀二號”成功發(fā)射，將搭載的鴻鵠衛(wèi)星、天儀33衛(wèi)星及鴻鵠二號衛(wèi)星順利送入預定軌道，“一箭三星”商業(yè)發(fā)射任務圓滿完成；2024年初，全球運力最大的固體運載火箭“引力一號”海上首飛成功……

發(fā)表于：2024/2/21

ADRAS-J衛(wèi)星成功發(fā)射，將首次接近并評估大型太空碎片

ADRAS-J衛(wèi)星成功發(fā)射，將首次接近并評估大型太空碎片 2 月 19 日消息，由 Rocket Lab 電子號火箭成功發(fā)射后，日本 Astroscale 公司用于展示未來太空垃圾清理技術(shù)的 ADRAS-J 航天器現(xiàn)已進入軌道。該任務由日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu) (JAXA) 選定，屬于 “ 商業(yè)太空碎片清除示范項目 ” 的第一階段，ADRAS-J 將與一枚自 2009 年以來一直處于軌道的日本火箭上級殘骸進行交會。

發(fā)表于：2024/2/19

尚屬首次，衛(wèi)星在太空中收集太陽能并傳回地球

2 月 19 日消息，科學家從未停止探索清潔和可持續(xù)的能源，其中一個研究方向就是直接在太空中收集太陽能，并將其傳輸回地球。尚屬首次，衛(wèi)星在太空中收集太陽能并傳回地球

發(fā)表于：2024/2/19

中國純自研水陸兩棲大飛機鯤龍AG600M完成高寒試飛任務

據(jù)航空工業(yè)官微介紹，近期我國自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M在海拉爾完成最后一項高寒試飛任務。其動力裝置系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)通過了高寒地面試驗和試飛驗證，可滿足我國全疆域范圍內(nèi)的森林、消防、搜索、救援等多領域使用需求。

發(fā)表于：2024/2/19

SpaceX火箭搭載“新星-C”發(fā)射升空

美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的火箭于當?shù)貢r間周四發(fā)射升空，其搭載了一家美國私企的航天器 ——“新星-C”（Nova-C），將執(zhí)行任務代號為 IM-1 的登月任務。

發(fā)表于：2024/2/18

我國正開展新一代通信衛(wèi)星研制

我國正開展新一代通信衛(wèi)星研制！6G通信網(wǎng)絡重要組成部分

發(fā)表于：2024/2/14

挪威“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)實測

日前，有國外網(wǎng)友展示了挪威境內(nèi)使用星鏈上網(wǎng)的速度。實測網(wǎng)速達到了178Mbps，延遲也只有56ms左右。這個網(wǎng)速比4G網(wǎng)絡都要快很多了。去年8月，SpaceX公司宣布，“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務已在挪威上線運營。

發(fā)表于：2024/2/14