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基于腦-機接口的無線智能機器人控制系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

提出一種基于思維腦電的無線智能機器人控制系統(tǒng)設(shè)計方案。該系統(tǒng)采用想象左右手運動時產(chǎn)生的腦電信號作為智能服務(wù)機器人運動的控制信號,實現(xiàn)對服務(wù)機器人的控制，改善癱瘓患者生活自理能力。采用基于小波包分解的方法提取特征向量，利用基于歐式距離的方法進行模式識別，進而產(chǎn)生機器人運動控制信號,并通過LabVIEW串口發(fā)給單片機，單片機對該信號進行紅外編碼后發(fā)給智能機器人，用以控制其運動方向。實驗結(jié)果證明，該設(shè)計方案有利于提高腦-機接口的實用性。

發(fā)表于：10/9/2012

基于頻譜優(yōu)化和交織的OFDM-PAPR降低算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

為了降低OFDM系統(tǒng)的PAPR，針對傳統(tǒng)算法有損系統(tǒng)性能的缺點，提出了一種優(yōu)化的算法。該算法基于頻譜優(yōu)化和交織思想，通過確定有效子載波個數(shù)來提高OFDM符號的平均功率和系統(tǒng)的頻譜效率，并通過預(yù)判斷，選擇性地對OFDM符號進行交織處理。仿真結(jié)果表明，該算法在降低OFDM的PAPR的同時，也優(yōu)化了系統(tǒng)的性能。

發(fā)表于：10/9/2012

基于ARM+Linux的直流伺服控制系統(tǒng)設(shè)計[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

目前大多伺服控制系統(tǒng)依賴計算機實現(xiàn)，系統(tǒng)體積功耗大、成本高。針對此問題，以ARM9 S3C2440芯片和CPLD EPM570T144芯片為硬件平臺，在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下設(shè)計了直流伺服控制系統(tǒng)。ARM實現(xiàn)控制算法，得出控制量給CPLD ，CPLD主要用作控制接口擴展和信號處理。詳細(xì)介紹了Linux設(shè)備驅(qū)動設(shè)計和伺服控制應(yīng)用程序設(shè)計。實驗結(jié)果證明，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)等速跟蹤、位置跟蹤和正弦跟蹤等控制功能，并能實現(xiàn)復(fù)雜控制算法，以滿足控制系統(tǒng)實時性和高速性要求。

發(fā)表于：10/9/2012

北斗系統(tǒng)C頻段導(dǎo)航信號的波形設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][航空航天]

在分析比較C頻段和L頻段信號傳輸特點的基礎(chǔ)上，通過信號的兼容性、導(dǎo)航性能以及接收機實現(xiàn)復(fù)雜度約束條件的折中，提出基于橢圓球面波函數(shù)PSWF（Prolate Spheroidal Wave Functions）的C頻段信號波形設(shè)計方案。仿真結(jié)果表明，基于PSWF的優(yōu)化信號具有良好的帶外抑制特性，滿足C頻段信號設(shè)計的嚴(yán)格兼容性約束要求，并具有優(yōu)于傳統(tǒng)BPSK調(diào)制的跟蹤測距精度和抗多徑性能。

發(fā)表于：10/9/2012

基于MSP430的心肺聽診技能訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

近年來基于醫(yī)療的嚴(yán)峻現(xiàn)狀，醫(yī)學(xué)院的教學(xué)性能不斷削弱；醫(yī)院對醫(yī)生的要求又不斷提高，學(xué)校教育與醫(yī)院要求出現(xiàn)脫節(jié)。社會的發(fā)展，醫(yī)療體制的改革，媒體的宣傳，民眾的法律意識大大加強，一系列醫(yī)療法規(guī)的出臺，進一步明確了病人的各項權(quán)益。

發(fā)表于：10/9/2012

基于MC33810的四缸汽油機中的噴油及點火控制設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

在汽油機噴油與點火控制系統(tǒng)中，通常用大功率三極管或場效應(yīng)管及其輔助電路來產(chǎn)生較大的驅(qū)動電流，從而實現(xiàn)對噴油器和火花塞的驅(qū)動。然而，對于四缸汽油發(fā)動機而言，就必須分別有4個噴油器和火花塞驅(qū)動電路與之對應(yīng)。

發(fā)表于：10/9/2012

基于MEMS陀螺儀的汽車駕駛操作信號采集系統(tǒng)設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

本文研究設(shè)計了基于ADIS16355和DSP的汽車駕駛操作信號采集系統(tǒng)，基本思想是通過采集重力加速度和角速率信號，并對據(jù)進行處理，最后運用差分測量方法，實現(xiàn)了對汽車駕駛狀態(tài)的實時準(zhǔn)確測量。實驗結(jié)果表明該測量系統(tǒng)能滿足汽車駕駛操作信號采集的精度要求。

發(fā)表于：10/9/2012

基于TMS320F2812的快速貨車電子防滑器設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

防滑控制是保障鐵道車輛制動安全，提高制動效率的有效手段。特別是隨著貨運速度的提高，一旦發(fā)生滑行，可能造成更大的危害，因此，我國的快速貨車上應(yīng)考慮安裝防滑裝置。

發(fā)表于：10/9/2012

iODN構(gòu)建L1層的網(wǎng)絡(luò)及管理系統(tǒng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

iODN,,,,,光纖,華為,當(dāng)前，全球通信行業(yè)發(fā)展迅猛，溫總理在2012年政府工作報告中將信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)先級提升到第二的位置，可促進其他六大行業(yè)的發(fā)展；工信部也提出，十二五階段，寬帶用戶將從1.6億上升到2.5億；三大運營商也紛紛加大了寬帶網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。光纖作為新一代通信資源基礎(chǔ)設(shè)施，是國家寬帶戰(zhàn)略發(fā)展的基石。,,,,光纖基礎(chǔ)設(shè)施如此重要，但由于光纖資源及其配線系統(tǒng)的無源特性，光

發(fā)表于：10/9/2012

RS-485 數(shù)據(jù)速率獨立型半雙工中繼器設(shè)計[模擬設(shè)計][其他]

工程師們經(jīng)常面臨的一個問題是，如何為RS-485 應(yīng)用設(shè)計一款非數(shù)據(jù)速率依賴型半雙工中繼器。例如，通過給現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)添加分接頭，設(shè)計一款超出建議最大線纜長度(1200m) 的遠(yuǎn)距離網(wǎng)絡(luò)，或者設(shè)計一款星型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。各種系統(tǒng)所使用的數(shù)據(jù)速率并不相同，從10 kbps 到200 kbps，不一而足。

發(fā)表于：10/9/2012

淺談國標(biāo)中綜合布線各子系統(tǒng)名稱的變化[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

　　綜合布線標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計、實施、測試、驗收和監(jiān)理綜合布線工程的重要依據(jù)。目前，綜合布線廣泛執(zhí)行的綜合布線標(biāo)準(zhǔn)有三個，分別是：GB或GB/T中國布線標(biāo)準(zhǔn)、ANSI/TIA/EIA 美國綜合布線標(biāo)準(zhǔn)、ISO/IEC國際綜合布線標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：10/9/2012

機房建設(shè)中的綜合布線系統(tǒng)淺析[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

　　XX省農(nóng)村信用社是一家于2007年成立的省級金融機構(gòu)，隨著業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，原有機房已不能滿足如此高度集中的數(shù)據(jù)處理要求，為使機房環(huán)境能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展、數(shù)據(jù)處理要求，聯(lián)合社于2010年采用高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了現(xiàn)代化機房。

發(fā)表于：10/9/2012

從芯片研發(fā)看物聯(lián)網(wǎng)今后的發(fā)展情況[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

從安防領(lǐng)域的視頻監(jiān)控，到電力行業(yè)的遠(yuǎn)程抄表、輸變電監(jiān)測，再到環(huán)境監(jiān)測、市政設(shè)施監(jiān)控、樓宇節(jié)能、食品藥品溯源等領(lǐng)域，各種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)逐步鋪展開來。

發(fā)表于：10/9/2012

細(xì)數(shù)2012倫敦奧運中的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通、智慧城市、智能社交、移動支付等方面的運用，給人們帶來前所未有的新體驗，從科技的角度豐富了人們的奧運生活。下面，RFID射頻快報將細(xì)數(shù)一下奧運期間的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

發(fā)表于：10/9/2012

基于GSM/GPS的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進步，汽車防盜技術(shù)己向著自動化、智能化方向發(fā)展。汽車防盜器按其結(jié)構(gòu)和功能大致分為4類：機械式，電子式，芯片式和網(wǎng)絡(luò)式。

發(fā)表于：10/9/2012