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使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時。本文將介紹設(shè)計師正確使用閃存的步驟。

最新設(shè)計資源

移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛將產(chǎn)生“信令風暴”[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

很多人認為，移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用其實占不了多少運營商的信號源，顯然很多人不了解其中的原理，我的答案是：微信會占用過多的信令，從而可能產(chǎn)生「信令風暴」，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定。

發(fā)表于：3/21/2013

2 類還是 II 類電源？[電源技術(shù)][其他]

人們經(jīng)常問我的一個問題就是：“客戶經(jīng)常需要二類電源，你可以提供什么產(chǎn)品呢？”

發(fā)表于：3/21/2013

電源的 BF 評級是什么意思？[電源技術(shù)][其他]

TDK-Lambda 最近剛剛發(fā)布了 EFE-M 系列產(chǎn)品（EFE 頁面的鏈接），這是一款醫(yī)療行業(yè) 符合 BF 評級的電源產(chǎn)品。該產(chǎn)品馬上讓我的同事們提出了一個問題 –“什么是 BF 評級？”要回答這一問題，需要首先從“應(yīng)用部分”這一術(shù)語開始。

發(fā)表于：3/21/2013

傳統(tǒng)機頂盒節(jié)能改進及遙控一體化方案研究[嵌入式技術(shù)][其他]

提出了一種傳統(tǒng)機頂盒節(jié)能改進及遙控一體化設(shè)計方案。在不改變機頂盒內(nèi)部電路原有布局的情況下，通過增加由繼電器、單片機最小系統(tǒng)及紅外發(fā)射等模塊組成的控制系統(tǒng)，使機頂盒待機功耗從改進前的5.07 W下降到0.76 W，節(jié)能近90%。此外，根據(jù)遙控器常用操作功能提出了一種實用型遙控一體化方案，既避免了兩個遙控器來回切換的煩惱，提升了用戶體驗，又克服了目前市場上遙控一體化改進方案復(fù)雜及成本高等不足。

發(fā)表于：3/21/2013

一種無線報警自鎖鎖設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

為克服普通鎖不能有效防止被撬和及時報警的不足，設(shè)計了一種無線報警自鎖鎖。該鎖由蜂鳴器報警電路、無線報警電路、自鎖電路和識別電路等組成，提高了鎖的可靠性。

發(fā)表于：3/21/2013

IEKF濾波在移動機器人定位中的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動化]

針對EKF中觀測噪聲方差估計不準確導(dǎo)致濾波器性能下降甚至發(fā)散的問題，提出了基于環(huán)境特征的迭代擴展卡爾曼濾波(IEKF)融合算法。該算法融合了里程計采集的機器人內(nèi)部數(shù)據(jù)和激光雷達傳感器采集的外部環(huán)境特征，在測量更新階段多次迭代狀態(tài)估計值并對機器人的位姿進行修正，減少了非線性誤差，提高了定位精度。

發(fā)表于：3/20/2013

GPS/SINS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)信息融合技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

為了提高復(fù)雜環(huán)境條件下導(dǎo)彈的導(dǎo)航精度，以GPS/SINS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)為研究對象，首先研究了GPS/SINS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)學模型；然后對擴展卡爾曼濾波和無跡卡爾曼濾波的算法進行了詳細的分析；最后將這兩種濾波算法應(yīng)用到GPS/SINS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)中。系統(tǒng)仿真結(jié)果表明,UKF在位置、速度的估計精度上均優(yōu)于EKF，并且UKF具有更好的穩(wěn)定性和收斂性。

發(fā)表于：3/20/2013

車載導(dǎo)航新貴圖吧強勢來襲，群雄迎戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)時代[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

車載導(dǎo)航領(lǐng)域競爭激烈，可謂是諸神混戰(zhàn)，群雄逐鹿的時代，競爭日趨白熱化的今天，圖吧強勢進軍車載導(dǎo)航領(lǐng)域，頗值得玩味。

發(fā)表于：3/20/2013

綠色存儲SGI考慮采用重復(fù)數(shù)據(jù)刪除技術(shù)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

在向大家詳細介紹綠色存儲之前，首先讓大家了解下綠色存儲，然后全面介紹綠色存儲，希望對大家有用。Copan處于困境中的MAID業(yè)務(wù)被納入SGI囊下。

發(fā)表于：3/20/2013

云計算與虛擬化的關(guān)系[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

盡管事實上云計算和虛擬化是兩種非常不同的技術(shù)，但他們?nèi)匀怀３１坏韧饋怼男袠I(yè)數(shù)據(jù)互相關(guān)聯(lián)的角度來說，云計算是極度依賴虛擬化的。

發(fā)表于：3/20/2013

虛擬化環(huán)境中企業(yè)級存儲系統(tǒng)策略[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

存儲和服務(wù)器虛擬化的合理部署可以幫助公司減少資金投入，使持續(xù)支持和維護成本降到最低，并提高技術(shù)資源的利用率。

發(fā)表于：3/20/2013

中間件助力金融業(yè)應(yīng)對IT挑戰(zhàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

當今的企業(yè)面臨著一系列難以避免的挑戰(zhàn)，要實現(xiàn)核心的業(yè)務(wù)目標（比如降低成本，增加銷售額，提高企業(yè)競爭力）就必須解決這些難題。在金融服務(wù)行業(yè)，他們所面臨的挑戰(zhàn)在這些需求面前就顯得更加嚴峻，其中最重要的就是苛刻的應(yīng)用條件，捕捉，分析和處理信息的需求等。

發(fā)表于：3/20/2013

交通行業(yè)通訊信息對新技術(shù)的設(shè)計和應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，路網(wǎng)軌道及港口機場等交通交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)完善，日常運營運行管理及對突發(fā)事件的處理，對行業(yè)內(nèi)信息通訊技術(shù)設(shè)備的新技術(shù)的需求日漸明確。

發(fā)表于：3/20/2013

力控科技:微電網(wǎng)光伏發(fā)電監(jiān)控系統(tǒng)解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

1.概述隨著規(guī)模性的太陽能電站在中國開始陸續(xù)建設(shè)和投入運行，如何實時了解電站的運行狀況，如何滿足上一級系統(tǒng)或電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的監(jiān)控需求，是電站業(yè)主和電網(wǎng)公司所共同關(guān)心的問題。而現(xiàn)有光伏電站監(jiān)控系統(tǒng)主要從本廠逆變器出發(fā)，對電站運行的一些參數(shù)進行監(jiān)測，同時獲取電站中的其它設(shè)備的信息及控制這些設(shè)備，滿足電網(wǎng)調(diào)

發(fā)表于：3/19/2013

基于并行隨機相位旋轉(zhuǎn)的物理層安全算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對信號在移動通信長期演進LTE(Long Term Evolution)系統(tǒng)中傳輸?shù)陌踩珕栴}，提出了一種物理層并行符號加密算法。該算法在LTE系統(tǒng)模型的基礎(chǔ)上引入密鑰矩陣E，通過將該矩陣與星座映射后的符號向量進行并行相乘實現(xiàn)加密,確保物理層安全。理論分析和仿真結(jié)果表明：在LTE系統(tǒng)中使用該安全算法，在有效保證信號安全性的同時對系統(tǒng)誤符號率、峰均比、帶寬等性能幾乎無影響。

發(fā)表于：3/19/2013