頭條 使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時。本文將介紹設(shè)計師正確使用閃存的步驟。 最新設(shè)計資源 采用超聲波的移動機器人導(dǎo)航設(shè)計方法[模擬設(shè)計][其他] 采用新型的超聲波傳感器，設(shè)計并開發(fā)基于ARM9與嵌入式linux為平臺的輪式移動機器人平臺的下的未知環(huán)境的避障導(dǎo)航系統(tǒng)。本文重點介紹該超聲波傳感器的實現(xiàn)原理以及在機器人平臺中的整個軟件實現(xiàn)流程以及控制機器人行走的實現(xiàn)方法。 發(fā)表于：5/12/2012 車載感知與智能終端的硬件設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他] 以S3C2440為核心，以WinCE操作系統(tǒng)作為平臺，設(shè)計了基于CAN總線的車載感知硬件電路，運用微慣性測量單元實現(xiàn)對汽車自身運動狀態(tài)的在線測量，并實現(xiàn)信息在智能終端的顯示。融合當(dāng)前流行的智能車載終端模塊，實現(xiàn)GPS車載導(dǎo)航、GPRS無線通信、無線上網(wǎng)和智能報警等功能。 發(fā)表于：5/11/2012 嵌入式氣象預(yù)警信息接收系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他] 設(shè)計了一種基于ARM920T微處理器和GPRS網(wǎng)絡(luò)的無線氣象預(yù)警信息接收系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS作為信息接收的橋梁，通過短消息業(yè)務(wù)接收氣象預(yù)警信息，利用嵌入式Linux操作系統(tǒng)資源和圖形開發(fā)庫QT/E實現(xiàn)氣象預(yù)警信息的顯示、語音播報。該方案有效地縮短了接收延遲時間，提高了預(yù)警信息接收的有效性，避免了傳統(tǒng)的氣象預(yù)警接收方式無法及時應(yīng)對突發(fā)性氣象災(zāi)害的情況。 發(fā)表于：5/11/2012 單片機在智能電飯煲中的應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][其他] 本文主要介紹利用SPMC65P2404A芯片來對電飯煲的過程進行控制，SPMC65P2404A是凌陽公司的8位元單片機，最高工作頻率為8MHz，工作電壓2.5V~5V，有192字節(jié)的RAM和4K字節(jié)的OTP ROM，有23個可編程IO口，8通道10位A/D轉(zhuǎn)換器，2通道8位定時/計數(shù)器，2通道16位定時/計數(shù)器，1個12位PWM輸出口，有低電壓、上電、看門狗、外部信號、錯誤地址復(fù)位，并且有一個蜂鳴器輸出口。 發(fā)表于：5/11/2012 一種新的等值線繪制方法研究[其他][工業(yè)自動化] 提出了一種用Surfer軟件提供的可編程方法對散點數(shù)據(jù)進行網(wǎng)格化，再用矩形追蹤法追蹤等值線的新方法。利用新方法繪制出的等值線既具有高精度性和實用性，又具有可維護性，這也表明該方法是一個實用、有效的等值線繪制方法。 發(fā)表于：5/11/2012 基于MVC模式的油田開發(fā)分析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[其他][工業(yè)自動化] 采用MVC模式設(shè)計并開發(fā)了水驅(qū)油田開發(fā)分析系統(tǒng)。經(jīng)實踐證明，該系統(tǒng)能滿足油田管理人員、現(xiàn)場施工作業(yè)人員的要求，可為其提供及時有效的信息。 發(fā)表于：5/11/2012 詳解BRIC模塊的供電和功耗管理[電源技術(shù)][其他] Pickering Interfaces公司的BRIC模塊在密度很高的格局內(nèi)安放了很多繼電器。BRIC模塊只用到了PXI底板上左手邊的插槽，而為了給模塊供電，可以使用在底板上排列比較緊湊的右手邊的其他空余插槽，并且只消耗一個活動插槽的功率。 發(fā)表于：5/11/2012 基于MAX5945的以太網(wǎng)供電設(shè)備[電源技術(shù)][其他] 網(wǎng)絡(luò)供電是EPA的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文簡要介紹了IEEE802.3af標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)分析了以太網(wǎng)供電設(shè)備的功能需求和總體設(shè)計，選用MSP430F148單片機和MAX5945以太網(wǎng)供電電源管理器，基于I2-CBUS通信規(guī)范，開發(fā)了符合IEEE802.3af標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)供電設(shè)備，并給出了該供電設(shè)備在EPA系統(tǒng)中的應(yīng)用實例。 發(fā)表于：5/11/2012 鋁聚合物電解電容器的特性及應(yīng)用[電源技術(shù)][其他] 本文主要介紹了鋁聚合物電解電容器的電氣性能及主要參數(shù)，重點闡述了其等效串聯(lián)電阻(ESR)低、承載紋波電流能力強的優(yōu)點，同時分析了鋁聚合物電解電容器在電路中應(yīng)用的特點。 發(fā)表于：5/11/2012 電解質(zhì)型傾角傳感器在天線控制中的應(yīng)用[模擬設(shè)計][其他] 本文作者創(chuàng)新點：為確保其可靠運行，應(yīng)在處理器端口引腳和傳感器之間接上CMOS 反相器。微處理器可以設(shè)置成每秒喚醒一次或幾次進行新的測量，同時采樣驅(qū)動信號中點電壓作為參考，這樣每次測量分兩步完成：首先計算傳感器信號減去參考信號的值，然后加上反相驅(qū)動信號并計算參考信號減去傳感器信號的值，將兩次測量結(jié)果相減得到所需傾斜值的2 倍且使系統(tǒng)產(chǎn)生的偏差相抵消。 發(fā)表于：5/11/2012 蓄電池容量的半荷內(nèi)阻測量方法[電源技術(shù)][其他] 目前蓄電池安全檢測技術(shù)正面臨這樣的困境：容量放電試驗對電池有損，耗時費力且含有令人不安的運行風(fēng)險，不可多用；內(nèi)阻測試的判別準(zhǔn)確率欠佳而難以完全信賴。能否尋找到一種能把容量放電法的高準(zhǔn)確率和內(nèi)阻法的方便安全集中于一身的新方法？這就是介于二者之間、又兼具二者之長的“半荷內(nèi)阻法”。本文著重討論半荷內(nèi)阻法的理論依據(jù)和實用關(guān)鍵。 發(fā)表于：5/11/2012 華為統(tǒng)一通信3大戰(zhàn)略 釋放企業(yè)通信潛能[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他] 統(tǒng)一通信是華為企業(yè)業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)略方向之一，基于對目前企業(yè)通信趨勢的研究，華為將通過移動、視頻、云協(xié)作3大戰(zhàn)略幫助企業(yè)充分釋放其通信系統(tǒng)的潛能。 發(fā)表于：5/11/2012 電磁傳感器的實際應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他] 多摩川旋轉(zhuǎn)變壓器是一種電磁式傳感器，用來測量旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)軸角位移和角速度。電磁傳感器作為現(xiàn)代的傳感器，為了便于信號處理，需要磁傳感器能將磁信號轉(zhuǎn)化成為電信號輸出。 發(fā)表于：5/11/2012 圖像傳感器技術(shù)特點論述[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他] 圖像傳感器屬于光電產(chǎn)業(yè)里的光電元件類，隨著數(shù)碼技術(shù)、半導(dǎo)體制造技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，目前市場和業(yè)界都面臨著跨越各平臺的視訊、影音、通訊大整合時代的到來，勾劃著未來人類的日常生活的美景。在日常生活中的應(yīng)用，數(shù)碼相機產(chǎn)品的發(fā)展速度可以用日新月異來形容。短短的幾年，數(shù)碼相機就由幾十萬像素，發(fā)展到400、500萬像素甚至更高。 發(fā)表于：5/11/2012 動車追尾分析：揭秘自動閉塞系統(tǒng)工作原理[其他][汽車電子] 近日發(fā)生的溫州線動車追尾事故，讓動車調(diào)度系統(tǒng)成為了焦點。高速運行的列車是依靠怎樣的技術(shù)來進行調(diào)度的呢？“自動閉塞系統(tǒng)”成為了調(diào)度列車保持安全運行距離的重中之重。 發(fā)表于：5/11/2012 ?…1206120712081209121012111212121312141215…?
