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基于脈象頻譜分析的無(wú)線脈診儀系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

以中醫(yī)脈診理論為依托，以近年來(lái)發(fā)展的脈象頻譜分析理論為指導(dǎo)，介紹一種新型基于脈象頻譜分析的無(wú)線脈診儀系統(tǒng)。該系統(tǒng)由脈象傳感器模塊、信號(hào)采集處理模塊、信號(hào)接收模塊和上位機(jī)分析顯示模塊組成。以無(wú)線傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行通信，采集到的脈搏信號(hào)在上位機(jī)中進(jìn)行離散快速傅里葉變換得到各個(gè)諧波波形。仿真和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)工作穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸可靠，符合設(shè)計(jì)要求。

發(fā)表于：6/11/2012

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在查詢結(jié)果排名中的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

介紹了利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)查詢結(jié)果進(jìn)行排名，通過(guò)了解人們?cè)诘玫剿阉鹘Y(jié)果以后都點(diǎn)了哪些鏈接，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)將搜索過(guò)程與搜索結(jié)果關(guān)聯(lián)起來(lái)，利用這些信息來(lái)改變搜索結(jié)果的排列順序，讓用戶得到更好的搜索體驗(yàn)。

發(fā)表于：6/11/2012

綜合優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

以多項(xiàng)式函數(shù)作為神經(jīng)元的激活函數(shù)，結(jié)合矩陣偽逆的思想預(yù)先確定網(wǎng)絡(luò)權(quán)值，并利用區(qū)間折半搜尋法自動(dòng)優(yōu)化隱層神經(jīng)元數(shù)。通過(guò)對(duì)Hermit函數(shù)的仿真，充分顯示了綜合優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對(duì)函數(shù)具有較好的逼近。

發(fā)表于：6/11/2012

淺談如何實(shí)現(xiàn)不同的監(jiān)護(hù)生理參數(shù)的測(cè)量[其他][醫(yī)療電子]

前言監(jiān)護(hù)儀（什么是監(jiān)護(hù)儀）是一種用來(lái)測(cè)量和控制病人生理參數(shù)，通過(guò)與已知設(shè)定值的對(duì)比，若判斷出超標(biāo)現(xiàn)象便可發(fā)出警報(bào)的裝置或系統(tǒng)。它是電子科學(xué)在醫(yī)療領(lǐng)域中應(yīng)用的體現(xiàn)，為人類電子醫(yī)療技術(shù)做出了重要的貢獻(xiàn)。那么，不同功能

發(fā)表于：6/11/2012

LinearLTM4607高效降－升壓模式開關(guān)電源解決方案[電源技術(shù)][其他]

Linear公司的LTM4607是高效(高達(dá)98%)開關(guān)模式降-升壓模式電源,集成了開關(guān)控制器,功率FET和支持的元件,輸入電壓4.5V到36V,輸出電壓0.8V到24V由外接電阻設(shè)定.升壓模式輸出電流高達(dá)5A,降壓模式輸出電流高達(dá)10A,主要用在通信,服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,工業(yè)和自動(dòng)化設(shè)備,大功率以電池為能源的設(shè)備.本文介紹了LTM4607主要特性,框圖,多種應(yīng)用電路以及演示板DC1601B主要特性,電路圖以及材料清單.

發(fā)表于：6/11/2012

IRIR4302100Wx2路D類音頻功率放大器解方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

IR公司的IR4302和IR4312集成了兩路PWM控制器和數(shù)字音頻MOSFET,組成高性能D類音頻放器,其輸出功率為100Wx2路(10%THD+N4Ω負(fù)載,帶散熱器),60Wx2路(10%THD+N4Ω,不帶散熱器),具有多種保護(hù)功能如過(guò)流保護(hù)(OCP),過(guò)壓保護(hù)(OVP),欠壓保護(hù)(UVP)和超溫保護(hù)(OTP),主要用于家庭影院,PC音頻系統(tǒng),卡拉OK放大器,游戲控制器,揚(yáng)聲器系統(tǒng)和通用音頻功率放大器.本文介紹了IR4302主要特性,功能方框圖,典型應(yīng)用電路以及采用IR4302的100W/4歐姆x2路

發(fā)表于：6/11/2012

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)工作流程及系統(tǒng)設(shè)計(jì)[其他][汽車電子]

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重點(diǎn)均放在計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理功能上，關(guān)注的是各個(gè)車輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費(fèi)，而在停車場(chǎng)的安全性、運(yùn)行效率和針對(duì)顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對(duì)目前現(xiàn)狀，筆者提出了智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統(tǒng)計(jì)車輛出入數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高工作效率。

發(fā)表于：6/11/2012

淺談紫金橋軟件在水質(zhì)監(jiān)測(cè)行業(yè)中的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

水質(zhì)監(jiān)測(cè)是監(jiān)視和測(cè)定水體中污染物的種類、各類污染物的濃度及變化趨勢(shì)，評(píng)價(jià)水質(zhì)狀況的過(guò)程。監(jiān)測(cè)范圍十分廣泛，包括未被污染和已受污染的天然水（江、河、湖、海和地下水）及各種各樣的工業(yè)排水等。

發(fā)表于：6/8/2012

基于PLC的碟式太陽(yáng)能跟蹤控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

設(shè)計(jì)了一種以FX3U系列PLC為控制核心的太陽(yáng)能自動(dòng)跟蹤控制系統(tǒng)。該跟蹤控制系統(tǒng)將視日運(yùn)動(dòng)軌跡跟蹤與傳感器跟蹤相結(jié)合，即第一級(jí)采用視日運(yùn)動(dòng)軌跡跟蹤，初步跟蹤太陽(yáng)的運(yùn)行軌跡，第二級(jí)采用傳感器跟蹤校正，并采用雙軸式跟蹤調(diào)整裝置。系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了時(shí)間顯示模塊，能夠顯示實(shí)時(shí)時(shí)間，同時(shí)也可以對(duì)時(shí)間進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。

發(fā)表于：6/8/2012

汽車應(yīng)用中的LED照明方案[電源技術(shù)][其他]

與目前的汽車內(nèi)部和外部照明解決方案相比，LED照明具有很多優(yōu)勢(shì)，如性能更高、壽命更長(zhǎng)、成本更低等，這種照明方式并且提高了汽車照明的美感和性能。

發(fā)表于：6/8/2012

適合汽車級(jí)靜電放電應(yīng)用的雙向器件[電源技術(shù)][其他]

本文提出了一種新的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)雙向閉鎖箝位。通過(guò)在形成箝位器件兩個(gè)引腳的高摻雜有效區(qū)域確定互補(bǔ)“T”形和孤島，高電平注入再生反饋期間的電子驅(qū)動(dòng)或空穴驅(qū)動(dòng)小載荷電流增益得到了優(yōu)化。

發(fā)表于：6/8/2012

汽車系統(tǒng)中的功率電子技術(shù)[電源技術(shù)][其他]

功率半導(dǎo)體是現(xiàn)今集成電子系統(tǒng)以期提高功能性、改善車輛性能以及提高可靠性的主要推動(dòng)力量。智能功率器件已經(jīng)成為配電系統(tǒng)中的核心構(gòu)建模塊。

發(fā)表于：6/8/2012

汽車前燈需要降壓-升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器[電源技術(shù)][其他]

對(duì)更高性能和更高成本效益永無(wú)止境的需求驅(qū)動(dòng)了高亮度LED應(yīng)用，尤其是對(duì)汽車前燈應(yīng)用的持續(xù)加速增長(zhǎng)。這些需求必須由新型高亮度LED驅(qū)動(dòng)器IC來(lái)滿足。

發(fā)表于：6/8/2012

車用觸摸顯示面板類型及其解決方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

目前，觸摸面板在全球已開始自成一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，作為一項(xiàng)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備，它是目前最簡(jiǎn)單、方便、自然的而且又適用于多媒體信息查詢裝備。

發(fā)表于：6/8/2012

汽車Soc系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)與EMC標(biāo)準(zhǔn)[電源技術(shù)][其他]

隨著工程師開發(fā)日益復(fù)雜的方案來(lái)滿足舒適、安全、娛樂、動(dòng)力總成、引擎管理、穩(wěn)定性和控制應(yīng)用的需求，現(xiàn)代車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)。此外，隨著非常復(fù)雜精密的電子產(chǎn)品在汽車應(yīng)用中的日益普及，即使最基本型的車輛也配置了幾年前一直是高檔車才有的電子設(shè)備。

發(fā)表于：6/8/2012