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基于ARM920T的兩種CAN總線擴(kuò)展方案
發(fā)表于：8/24/2012 2:58:28 PM
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基于CAN總線中繼器設(shè)計(jì)及應(yīng)用
發(fā)表于：8/23/2012 2:55:32 PM
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基于LPC2131處理器的CAN模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：8/7/2012 3:59:57 PM
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基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設(shè)計(jì)方案
發(fā)表于：7/27/2012 3:57:26 PM
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基于CAN總線的智能車(chē)的設(shè)計(jì)
發(fā)表于：7/26/2012 5:03:39 PM
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基于ARM920T的兩種CAN總線擴(kuò)展方式
發(fā)表于：7/13/2012 4:54:10 PM
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基于CAN總線的嵌入式測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：7/10/2012 4:38:36 PM
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基于ARM處理器和CPLD的煤矸石分選系統(tǒng)
發(fā)表于：7/9/2012 4:21:25 PM
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電梯控制系統(tǒng)CAN通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：7/4/2012 4:42:11 PM
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CAN總線技術(shù)運(yùn)用于接口電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
發(fā)表于：7/4/2012 3:28:14 PM
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OSEK/VDX直接網(wǎng)絡(luò)管理一致測(cè)試方法設(shè)計(jì)
發(fā)表于：6/29/2012 3:58:00 PM
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基于ARM和CAN總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：6/26/2012 10:03:21 AM
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基于CAN總線的EPS通信系統(tǒng)研究
發(fā)表于：6/14/2012 12:00:00 AM
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基于DSP的CAN總線接口實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：6/4/2012 4:15:14 PM
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電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：5/17/2012 2:00:09 PM
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基于MB86R01的挖掘機(jī)圖形儀表的設(shè)計(jì)
發(fā)表于：5/8/2012 2:07:17 PM
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基于AT89C52單片機(jī)的RS485-CAN智能轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)*
發(fā)表于：5/8/2012 2:07:08 PM
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基于CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：5/4/2012 3:20:16 PM
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CAN總線應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1939
發(fā)表于：4/19/2012 2:52:53 PM
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基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及協(xié)議棧的開(kāi)發(fā)測(cè)試
發(fā)表于：4/13/2012 1:58:56 PM
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新時(shí)達(dá)——電梯背后的“中國(guó)動(dòng)力”
發(fā)表于：3/27/2012 2:53:33 PM
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基于CAN總線的破碎機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：3/15/2012 9:25:59 AM
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基于Cortex-M3和CAN的印染機(jī)同步控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：3/9/2012 9:17:25 AM
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多視覺(jué)傳感器CAN總線檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
發(fā)表于：3/8/2012 12:10:51 PM
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污水處理在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
發(fā)表于：3/8/2012 11:07:22 AM
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一種智能電表集中器設(shè)計(jì)方案
發(fā)表于：3/4/2012 1:24:26 PM
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LIN協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)原理
發(fā)表于：3/3/2012 7:13:27 PM
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基于CAN總線的鎳氫電池電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：2/24/2012 9:34:29 AM
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基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
發(fā)表于：2/22/2012 12:00:00 AM
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基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案
發(fā)表于：2/21/2012 11:39:25 AM
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