頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 使用高壓LED提高燈泡效率 使用 LED 作為光源的燈泡來替代螺紋旋入式白熾燈泡有很多好處。一般而言，我們將小號（5-9）的LED 串聯(lián)起來，使用一個電源將線電壓轉換為低電壓（通常為數(shù)十伏），這時的電流約為 350 到 700mA。在確定如何最好地讓用戶同線電壓隔離的過程中，我們需要深思熟慮、權衡利弊。 發(fā)表于：11/22/2011 超越轉換器的背光效率優(yōu)化設計 長電池壽命是便攜式電子產(chǎn)品市場的關鍵指標。LCD顯示器的LED背光驅動器占了總有效系統(tǒng)功耗的25%至40%。在過去，設計師盡量減少背光顯示器功耗的工具僅限于降低LED驅動電流，同時提高轉換器的效率。今天，高達50%的電力節(jié)省是通過采用優(yōu)化的轉換器利用LED驅動器、環(huán)境光傳感器，以及內(nèi)容調(diào)整背光控制（CABC）方法來實現(xiàn)的。這些技術可以在不嚴重降低顯示信息（網(wǎng)站、視頻、圖片等）的視覺質量的前提下提高驅動器的效率。 發(fā)表于：11/22/2011 美開發(fā)新型電池陽極，電池容量及充電速度可提升10倍 西北大學的一組研究人員近日創(chuàng)造出一種鋰離子電池陽極，能夠讓電池容量達到現(xiàn)有技術的十倍。 發(fā)表于：11/22/2011 串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)測系統(tǒng)的設計 介紹一個以51 系列單片機為主控單元的串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)測系統(tǒng)。采用差分放大器和模擬開關輪流檢測單體電池電壓，利用單片機的IO 接口和DS18B20 實現(xiàn)單總線多點溫度檢測。系統(tǒng)簡單經(jīng)濟，經(jīng)過試驗，能可靠、準確地對串聯(lián)鋰離子電池組進行監(jiān)測。 發(fā)表于：11/22/2011 提高ERT電流源帶負載能力的方法 本文介紹了一種提高ERT 傳統(tǒng)型雙運放VCCS 帶負載能力的方法, 通過增加反饋電路, 使放大器各端口電壓得到更“均衡”的分配,提高了VCCS 帶負載能力。 發(fā)表于：11/22/2011 氫燃料電池系統(tǒng)在通信系統(tǒng)備用電源中的應用 鑒于鉛酸蓄電池和移動油機的種種缺點，加之能源危機和人們環(huán)保意識的提高，尋求新的備用電源的呼聲越來越高，氫燃料電池是最理想的替代者之一。 發(fā)表于：11/22/2011 嵌入式系統(tǒng)中小功率開關電源的設計 根據(jù)嵌入式系統(tǒng)電源的實際需求，以FSD200小功率單片開關電源集成電路為核心，結合可調(diào)式精密穩(wěn)壓器TL431和線性光耦PC817等外圍器件，設計并實現(xiàn)了適合嵌入式系統(tǒng)使用的多路小功率開關電源。 發(fā)表于：11/22/2011 基于智能功率技術的熒光燈驅動電路設計 本文簡要介紹了ST開發(fā)的采用固定頻率半橋拓撲驅動線性熒光燈管的創(chuàng)新解決方案。 發(fā)表于：11/22/2011 基于應用非隔離直流的直流轉換器 在直流-直流轉換器設計中，當輸入等于輸出時，如果仍然采用輸入與輸出不等時的轉換方法，轉換效率將得不到提高，此時可用幾種非隔離直流-直流轉換方法，包括SEPIC、降壓-升壓法以及降壓升壓電路組合法等。本文分析了其中四種方法，并對典型應用中的效率問題進行了特別關注。 發(fā)表于：11/22/2011 CAN總線鎳氫電池管理解決方案 蓄電池剩余容量的準確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準確估計成為電動車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計蓄電池的SOC，就能合理利用蓄電池提供的電能，延長電池組的使用壽命。 發(fā)表于：11/22/2011 ?…1146114711481149115011511152115311541155…?
