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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

基于MAX16821的6A降壓型LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

本文介紹了一個(gè)基于MAX16821的6A降壓型LED驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)。該電路可驅(qū)動(dòng)一個(gè)LED。參考設(shè)計(jì)包括電路規(guī)格、原理圖、電路說明和性能介紹等內(nèi)容。

發(fā)表于：12/19/2011

線性充電器穩(wěn)健的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著便攜式設(shè)備所處的環(huán)境越來越嚴(yán)苛，便攜式終端用戶將繼續(xù)面臨穩(wěn)健性及穩(wěn)定性方面的挑戰(zhàn)。某類產(chǎn)品與其他產(chǎn)品的主要區(qū)別體現(xiàn)在各種苛刻環(huán)境中，設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性以及穩(wěn)健性的不同。bq2406X 產(chǎn)品系列具有獨(dú)特的輸入過電壓保護(hù)、散熱調(diào)節(jié)以及 DTC 功能，實(shí)現(xiàn)了一款穩(wěn)健的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：12/19/2011

用2576+358+穩(wěn)壓管的方案設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)

由于2576內(nèi)置過流保護(hù)、過溫度保護(hù)等安全措施，結(jié)合358（雙運(yùn)放）來實(shí)現(xiàn)輸出恒壓CV，恒流CC，過壓保護(hù)OVP等功能；實(shí)現(xiàn)了可靠、安全、完善的鋰電池充電方案；

發(fā)表于：12/19/2011

光伏發(fā)電系統(tǒng)：隨時(shí)處于控制之下

WAGO 電流互感器可用于持續(xù)監(jiān)視光伏系統(tǒng)的每條單獨(dú)線路，從而避免系統(tǒng)故障和運(yùn)行中斷。當(dāng)它與WAGO-I/O-SYSTEM或TO-PASS? -Compact模塊相連接時(shí)，可以進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示和評(píng)估，以及通過E-Mail、SMS、傳真或語音信箱發(fā)送故障信息。

發(fā)表于：12/18/2011

基于單片機(jī)與CPLD的步進(jìn)電機(jī)PWM驅(qū)動(dòng)技術(shù)

利用恒流和細(xì)分驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以大大提高步進(jìn)電機(jī)的步矩分辨率，減小轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，避免低頻共振及降低運(yùn)行噪聲。通常的步進(jìn)電機(jī)控制方法是采用CPU配合專用的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器來實(shí)現(xiàn)，存在成本高、不同種類的電動(dòng)機(jī)必須要有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)控制器與之配對(duì)的問題。

發(fā)表于：12/18/2011

詳解電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)作為整個(gè)汽車系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也需要大家的重視和研究，開發(fā)出性能更好的電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提供動(dòng)力的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)化能力，提高電源的利用率，是非常必要和很艱巨的任務(wù)。本文對(duì)它的工作原理、傳動(dòng)方式、優(yōu)勢做了分析，并且列舉了四種常用拓?fù)錁?gòu)架設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：12/18/2011

基于單片機(jī)的鉛酸蓄電池智能充電器設(shè)計(jì)

如何高效、快速、無損地對(duì)蓄電池進(jìn)行科學(xué)充電，一直是蓄電池界關(guān)心的問題，也是蓄電池使用和保養(yǎng)中非常重要的內(nèi)容。因此，研究先進(jìn)的充電技術(shù)及充電裝置是蓄電池領(lǐng)域重要的課題，它是涉及電力電子、自動(dòng)測量與自動(dòng)控制等技術(shù)的高端課題。

發(fā)表于：12/18/2011

動(dòng)力鋰電池離散特性分析與建模

鋰電池作為電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能系統(tǒng)，安全性高，性能優(yōu)異，成本低廉，是目前蓄電池研究領(lǐng)域和電動(dòng)汽車開發(fā)人員追求的主要目標(biāo)。我國在"十五"計(jì)劃實(shí)施期間，對(duì)高功率型和高能量型鋰離子電池的研究取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，同時(shí)帶動(dòng)了高安全性與低成本鋰電池材料的研究與應(yīng)用。其中錳基尖晶石、三元材料和磷酸鐵鋰正極材料的研制、擴(kuò)試與應(yīng)用極大推動(dòng)了我國電動(dòng)汽車的發(fā)展，另外還有不常見的磷酸鐵錳電池等。但目前國內(nèi)對(duì)較大規(guī)模動(dòng)力鋰離子電池的配組應(yīng)用技術(shù)還不太成熟，由于電池離散現(xiàn)象的存在，使得電池組的循環(huán)使用壽命偏短、性能使用受限、安全隱患增多。

發(fā)表于：12/18/2011

感應(yīng)式指針手表電池測試器

本文所描述的手表電池測試器，通過采用非接觸式方法，感應(yīng)電子手表秒針的驅(qū)動(dòng)脈沖，勿需打開手表后蓋，即可方便快捷地判斷手表內(nèi)電池和驅(qū)動(dòng)電路是否正常，并伴有聲光顯示，同時(shí)配有一動(dòng)圈表頭，可以測量3V以內(nèi)各類低壓電池的電壓。

發(fā)表于：12/18/2011

配合智能手機(jī)等應(yīng)用要求及技術(shù)趨勢的半導(dǎo)體電源管理方案

近年來，手機(jī)等便攜設(shè)備市場持續(xù)快速發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，手機(jī)出貨量將從2011年的14億部增長至2014年的18億部；其中又以智能手機(jī)市場耀眼，受大量低成本Android手機(jī)上市推動(dòng)，同期智能手機(jī)出貨量將從4億部增長至6.8億部，而且智能手機(jī)的半導(dǎo)體元件含量遠(yuǎn)高于功能型或入門型手機(jī)。與此同時(shí)，領(lǐng)先制造商更加重視用戶使用體驗(yàn)，其舉措之一是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中選擇能夠更好配合智能手機(jī)等便攜設(shè)備應(yīng)用要求及技術(shù)趨勢的產(chǎn)品及方案。

發(fā)表于：12/18/2011