頭條 中国信通院主导的锂电池和移动通信终端耐用性国际标准正式发布 1 月 9 日消息，泰尔终端实验室今日宣布，国际电信联盟（ITU）正式发布了由中国信息通信研究院（注：简称“中国信通院”）泰尔终端实验室主导制定的两项重要国际标准 —— L.1011《锂离子电池耐用性评价指南》和 L.1018《移动通信终端耐用性评价技术规范》。 最新資訊 传国内首条全固态电池产线今年商业化量产 北京经开区企业北京纯锂新能源科技有限公司（以下简称“纯锂新能源”）董事长杨帆表示：“2026 年，我们将推动固态电池产品从小批量测试生产迈入规模化市场布局新阶段，拓展机器人、无人机、汽车等应用场景，力争全年营收达到亿元规模。” 文章称，纯锂新能源拥有领先的技术优势，不仅在材料方面首创有机无机融合电解质，突破传统聚合物性能局限，实现高安全、宽温域与低成本的完美兼容，还在生产工艺方面独创超临界包覆技术，通过虹吸效应破解固态电池固固界面接触的世界级难题，实现国内首条全固态电池产线商业化量产。 發(fā)表于：2026/2/23 两大国产车厂锁定固态电池2027年完成装车示范工作 2026年起，多家车企与电池厂密集披露全固态电池路线：吉利计划2026年样车首发、2027年示范千台、2030年高端车型批量上市，电芯能量密度目标500Wh/kg、成本≤0.6元/Wh；奇瑞2026年0.5GWh中试线投产、2027年装车示范；红旗1月已下线首台样车，66Ah电芯通过200℃热滥用测试。比亚迪、欣旺达均瞄准2027年小批量。GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》2025年12月完成征求意见稿，2026年7月拟发布，将界定液态、半固态、全固态定义。 發(fā)表于：2026/2/13 比亚迪硫化物固态电池有望2027年实现小批量生产 比亚迪投资者关系公众号“迪东”问答披露，公司已在固态、钠离子两大路线并行研发：硫化物固态电池计划2027年小批量产，重点攻关寿命与快充；钠电池进入第三代平台，采用聚阴离子体系，实现万次循环，量产时间视市场需求而定。 發(fā)表于：2026/2/12 全球首个628Ah储能大电池电站成功并网 亿纬锂能宣布，全球首个规模化应用628Ah储能大电池的电网级项目——灵寿县200MW/400MWh独立储能电站正式投运。电站由80套5MWh“Mr.Giant”直流系统极简集成，验证了大电池从前瞻技术到电网实证的跨越。投运现场，亿纬锂能与北京国网电力技术股份有限公司签署10GWh大电池系统十年战略合作协议。该系统采用叠片工艺、高韧隔膜等创新，兼顾本征安全与全生命周期度电成本优化，契合“高安全、高效率、长寿命”要求。目前亿纬锂能628Ah大电池累计下线已超100万颗，实现发布、量产到规模应用闭环。 發(fā)表于：2026/2/11 英飞凌发布《2026年GaN技术展望》 【2026年2月10日, 德国慕尼黑讯】氮化镓（GaN）电源解决方案的普及正推动功率电子行业迎来一场重大变革。全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）发布《2026年GaN技术展望》，深度解析GaN的技术现状、应用场景及未来前景，为行业提供重要参考。 發(fā)表于：2026/2/10 Vicor BCM6135荣获 2025 年度全球电子成就奖年度创新产品 马萨诸塞州安多弗– 2月10日 – Vicor公司今天宣布，其BCM6135 DC-DC双向电源转换器模块在世界电子成就奖（WEAA）上获得了2025年度创新产品奖。 發(fā)表于：2026/2/10 太空光伏落地挑战重重 近期，有传闻称，马斯克团队围绕太空光伏概念对中国光伏产业进行考察。2月4日，受相关消息影响，A股部分光伏上市公司股价上涨。随后，多家上市公司发布公告回应，表示目前并未与马斯克团队达成实质性合作，并提示投资者理性看待“太空光伏”相关概念。 發(fā)表于：2026/2/9 AI加速电池研发 仅需50次循环即可预测寿命 2 月 9 日消息，一种全新工具有望极大加速科学家设计与测试电池的进程。密歇根大学的研究人员开发出一套机器学习系统，仅需常规测试中极少部分的数据，就能预测电池寿命，有望将原型研发周期缩短数月甚至数年。 發(fā)表于：2026/2/9 中国科学院突破钙钛矿电池关键技术 影响钙钛矿太阳能电池光伏性能与稳定性的主要限制因素在于界面处存在大量缺陷。尽管在界面处引入二维（2D）钙钛矿材料能有效缓解界面缺陷、抑制非辐射复合，同时增强疏水性与热稳定性。然而，在三维（3D）钙钛矿层的上表面实现该结构较为简单，但构建埋底界面的 2D/3D 结构却困难得多。这是因为形成 2D 钙钛矿的配体在后续上层薄膜沉积过程中极易溶解于 N,N-二甲基甲酰胺（DMF）和二甲基亚砜（DMSO）等极性溶剂中。 發(fā)表于：2026/2/9 韩国最大电池制造商LG能源押注机器人 由于韩国电动汽车销量下滑，面临亏损的韩国电池制造商正将目光投向机器人领域。据《日经亚洲评论》6日报道，虽然机器人电池的需求规模远小于电动汽车，但机器人——尤其是人形机器人——需要质量更高、价格更昂贵的电池，这让韩国电池制造商看到机遇。不过，分析师警告称，该业务可能无法在短期内迅速发展到足以扭转企业业绩的程度。 發(fā)表于：2026/2/9 <12345678910…>
