頭條 安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù) 2024年12月10日,功率半導(dǎo)體大廠安森美(onsemi)宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議,以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補(bǔ)足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合,使其能應(yīng)對(duì)人工智能(AI)數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對(duì)高能效和高功率密度的需求,還將加速安森美在電動(dòng)汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。 最新資訊 貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書 2025年2月20日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Amphenol合作推出全新電子書《9 Experts Discuss the Role of Connectivity in e-Mobility》(9位專家探討連接技術(shù)在電動(dòng)出行中的作用),深入探討電動(dòng)汽車中的連接和傳感器技術(shù)。書中,來自交通運(yùn)輸行業(yè)和Amphenol的專家針對(duì)支持當(dāng)今純電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車 (EV/HEV) 以及電動(dòng)垂直起降 (eVTOL) 飛行器獨(dú)特需求的技術(shù)與策略提供了深度見解。 發(fā)表于:2025/2/21 2027年全固態(tài)電池逐步進(jìn)入主流應(yīng)用階段 作為新能源汽車市場的新標(biāo)桿,多家頭部主機(jī)廠正寄望于固態(tài)電池技術(shù)突破,以持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。 “在固態(tài)電池方面的進(jìn)展,公司計(jì)劃于4月(廣汽)科技日上具體披露?!?月19日,廣汽埃安方面告訴財(cái)聯(lián)社記者。 記者得到的一份建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告顯示,編號(hào)為79szn9的廣汽埃安新型電池(固態(tài)、圓柱)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目本月已完成審批。 發(fā)表于:2025/2/20 CGD 獲得3,200萬美元融資,以推動(dòng)在全球功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的增長 氮化鎵(GaN)功率器件的領(lǐng)先創(chuàng)新者 Cambridge GaN Devices (CGD) 已成功完成3,200萬美元的C輪融資。 發(fā)表于:2025/2/19 量子計(jì)算技術(shù)在電池材料化學(xué)模擬中的實(shí)用化探索 量子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展,為解決新能源領(lǐng)域中的實(shí)際問題帶來了加速潛力,特別是在復(fù)雜電池材料的模擬與設(shè)計(jì)上。與此同時(shí),隨著可再生能源和電動(dòng)交通等新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起,對(duì)高效、精準(zhǔn)地計(jì)算新能源電池材料特性的需求愈發(fā)迫切,傳統(tǒng)計(jì)算方法在此類高復(fù)雜度問題上存在求解精度不足、資源消耗量大等諸多困難。而量子計(jì)算以其獨(dú)特的計(jì)算方式和潛力,為進(jìn)一步解決相關(guān)問題提供了新穎的思路和解決方案。概述了量子化學(xué)模擬的基礎(chǔ)計(jì)算原理,對(duì)用于電池材料化學(xué)特性模擬中常用的量子算法進(jìn)行了總結(jié),探討了多款量子化學(xué)模擬使用的新型軟件包工具,并結(jié)合各汽車企業(yè)的應(yīng)用案例,闡述了量子化學(xué)模擬在電池領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用情況。本研究為電池材料模擬、基態(tài)能量計(jì)算和性能優(yōu)化提供了新的思路和方法,有望助力新能源電池材料的優(yōu)化發(fā)展。 發(fā)表于:2025/2/18 比亞迪2027年全固態(tài)電池批量裝車 2月15日消息,在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進(jìn)行了發(fā)言。 孫華軍透露稱,2024年,比亞迪已經(jīng)下線(中試)60ah全固態(tài)電池;將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用,2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。 發(fā)表于:2025/2/17 理想汽車宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機(jī) 2月13日消息,理想汽車官宣自主研發(fā)的最新進(jìn)展和成績: 自研的碳化硅功率芯片完成裝機(jī);自研自產(chǎn)的碳化硅功率模塊在理想汽車蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地下線;自研自產(chǎn)新一代電驅(qū)動(dòng)總成在常州電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。 發(fā)表于:2025/2/14 SNE Research發(fā)布最新2024年全球動(dòng)力電池報(bào)告 2 月 12 日消息,市場研究機(jī)構(gòu) SNE Research 昨日發(fā)布了最新的 2024 年全球動(dòng)力電池報(bào)告。 發(fā)表于:2025/2/13 特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式投產(chǎn) 特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式投產(chǎn) 本季度開始產(chǎn)能爬坡 發(fā)表于:2025/2/11 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池,容量有望提升至7000mAh 發(fā)表于:2025/2/11 英國公司實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池高效回收 2 月 9 日消息,英國一家名為 Altilium 的公司近期在電動(dòng)汽車(EV)電池回收領(lǐng)域取得了重大突破。該公司成功回收了磷酸鐵鋰(LFP)電池,并實(shí)現(xiàn)了超過 97% 的鋰和 99% 的石墨回收率。 發(fā)表于:2025/2/10 ?12345678910…?