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“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會代表提案的關(guān)鍵詞

“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會代表提案的關(guān)鍵詞

今年的兩會已落下帷幕，“沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問題已對國家、社會及個人造成巨大威脅。下面就一起看看對于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。

Omdia預(yù)計2025年中小尺寸OLED出貨量首次超過10億臺

12 月 10 日消息，據(jù) Omdia 《OLED 顯示市場追蹤報告》，中小尺寸 OLED（注：1~8 英寸）出貨量預(yù)計將在 2025 年首次超過 10 億臺。中小尺寸 OLED 涵蓋了如游戲機、AR / VR / MR 頭顯、汽車顯示面板、智能手機、副顯示面板、智能手表和工業(yè)顯示面板等產(chǎn)品。

發(fā)表于：12/10/2024

六家中國廠商拿下全球65.5%動力電池市場

12月9日消息，據(jù)韓國研調(diào)機構(gòu)SNE Research最新報告顯示，由于中國動力電池廠商在電動汽車市場的高歌猛進(jìn)，2024年1-10月韓國三大動力電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI（Samsung SDI）的合計市場份額已同比減少了3.5個百分點至20.2%。相較之下，今年1-10月全球動力電池排名前十的電池廠商中，6家中國動力電池廠商的裝車量同比增速均為兩位數(shù)，6家中國動力電池廠商的總體市場份額已高達(dá)65.5%，占據(jù)全球動力電池市場的半壁江山。其中，寧德時代（CATL）市占率達(dá)36.8%，依然是全球最大的電動汽車電池供應(yīng)商；打入特斯拉供應(yīng)鏈的比亞迪（BYD）則以16.8%的市場份額排名第二。

發(fā)表于：12/10/2024

2024年前三季度Open RAN市場同比下降30%

根據(jù)市場研究公司Dell'Oro Group的最新調(diào)查結(jié)果，從Open RAN收入的角度來看，2024年并不是一個好年頭。 Dell'Oro Group RAN市場研究副總裁Stefan Pongratz在一篇博客中寫到，Open RAN投資在2019年至2022年期間以驚人的速度飆升。之后，隨著美國市場活動放緩，這一顯著增長在2023年下降了約5億美元。2024年的市場狀況仍然充滿挑戰(zhàn)，今年前三季度Open RAN市場同比下降了30%，而這主要歸因于日本和美國的5G市場狀況以及下一代O-RAN ULPI技術(shù)的商用準(zhǔn)備情況。

發(fā)表于：12/10/2024

臺積電2nm工藝?yán)^續(xù)漲價

12月9日消息，據(jù)媒體報道，臺積電在新竹寶山工廠開始2nm試產(chǎn)，其良率達(dá)到了60%，超越臺積電內(nèi)部預(yù)期，除了寶山工廠外，明年上半年臺積電還計劃在高雄工廠開展2nm試產(chǎn)工作。

發(fā)表于：12/10/2024

一圖讀懂《5G規(guī)模化應(yīng)用“揚帆”行動升級方案》

近日，工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委等12部門聯(lián)合印發(fā)《5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案》（工信部聯(lián)通信〔2024〕227號，簡稱《揚帆升級方案》）。

發(fā)表于：12/10/2024

三星完成400層NAND Flash開發(fā)

12月9日消息，根據(jù)韓國媒體BusinessKorea報道稱，三星電子在其半導(dǎo)體研究所中已經(jīng)成功完成了突破性400層堆疊NAND Flash閃存技術(shù)的開發(fā)。同時，三星也自上個月開始，將這項先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移到其平澤園區(qū)一號工廠中大規(guī)模生產(chǎn)線。而這一重要的里程碑的達(dá)成，將使得三星處于NAND Flash技術(shù)的領(lǐng)先位置，將有望領(lǐng)先已經(jīng)宣布計劃量產(chǎn)321層NAND Flash的SK海力士。

發(fā)表于：12/10/2024

美國計劃撥款30億美元用于更換華為及中興電信設(shè)備

美國眾議院計劃撥款30億美元，用于更換華為及中興的電信設(shè)備

發(fā)表于：12/10/2024

聯(lián)通攜手華為共創(chuàng)國內(nèi)首個5G-A車聯(lián)網(wǎng)端到端全要素創(chuàng)新基地

近日，在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，中國聯(lián)通與華為攜手打造了國內(nèi)首個5G-A車聯(lián)網(wǎng)端到端全要素創(chuàng)新基地。這一基地的建立，不僅標(biāo)志著5G-A技術(shù)在車路云一體化產(chǎn)業(yè)中的深度應(yīng)用，也為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展注入了寶貴經(jīng)驗。此次合作圍繞5G-A車聯(lián)網(wǎng)新特性、AI感知、車規(guī)級Redcap終端等前沿技術(shù)，雙方展開深入合作與技術(shù)驗證，共同孵化一系列以超視距場景為核心的智能駕駛和智慧泊車應(yīng)用。

發(fā)表于：12/10/2024

英偉達(dá)回應(yīng)涉嫌違反中國反壟斷法被調(diào)查

12月10日消息，日前國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，因英偉達(dá)公司涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》及相關(guān)審查決定公告，依法對其開展立案調(diào)查。對此英偉達(dá)方面在回應(yīng)時稱，英偉達(dá)憑借實力取勝，這反映在其基準(zhǔn)測試結(jié)果和對客戶的價值上，客戶可以選擇任何最適合他們的解決方案。英偉達(dá)涉嫌壟斷被中國立案調(diào)查罰金最高可達(dá)78億美元

發(fā)表于：12/10/2024

國家知識產(chǎn)權(quán)局?jǐn)M明確：AI系統(tǒng)無法成為發(fā)明人

國家知識產(chǎn)權(quán)局?jǐn)M明確：AI 系統(tǒng)無法成為發(fā)明人，專利文件署名的發(fā)明人必須是自然人

發(fā)表于：12/10/2024