近兩個世紀以來，每次世界大戰(zhàn)和金融危機爆發(fā)之后，人類社會總會催生很多新興技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)，比如計算機技術(shù)、核技術(shù)等。這也許印證了“絕地逢生”和“不撞南墻不回頭”的說法。本次金融危機后，被加速熱捧的新應(yīng)用技術(shù)之一便是物聯(lián)網(wǎng)。
　　物聯(lián)網(wǎng)的核心是無線網(wǎng)絡(luò)和采集、識別設(shè)備，包括RFID、超寬頻及Wi-Fi實時定位系統(tǒng)(RTLS)、移動手持設(shè)備、PLC、傳感器等。因此，有人將物聯(lián)網(wǎng)等同于RFID，這種說法只對了一半。RFID并不年輕，早在上世紀七、八十年代就開始有應(yīng)用。這種應(yīng)用呈現(xiàn)兩個特點：第一，始于軍用轉(zhuǎn)為民用；第二，民用階段各自為政，應(yīng)用受限于企業(yè)、行業(yè)、地域內(nèi)部，RFID芯片內(nèi)的存放的信息也不統(tǒng)一。物聯(lián)網(wǎng)此刻充當(dāng)?shù)氖乔厥蓟实慕巧?，其目的是編織一張通用的、動態(tài)實時的、互聯(lián)的物品信息大網(wǎng)。理想情況下，物品的詳細信息將存放在云計算中心，RFID芯片中只保留物品的ID號（電子產(chǎn)品編碼EPC），由ONS系統(tǒng)（物聯(lián)網(wǎng)對象名稱服務(wù)）負責(zé)物品ID的解析。如此，可大幅降低的RFID芯片制造成本，進而提高企業(yè)加入物聯(lián)網(wǎng)的積極性。
　　過去，電子商務(wù)，特別是B2C電子商務(wù)的瓶頸在于電子支付和物流配送，當(dāng)銀聯(lián)和快遞業(yè)解決了這兩個問題后，電子商務(wù)得到了迅猛發(fā)展。同樣，物聯(lián)網(wǎng)的推廣離不開電信業(yè)的支持。可喜的是，我們已經(jīng)看到，在政府的支持下，中國移動已啟動了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計劃。技術(shù)層面，IBM“智慧的地球”領(lǐng)跑物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)解決方案，各類相關(guān)專業(yè)公司更是不甘人后，如INTERMEC、HHP、望遠谷、上海貝嶺等等。
　　物聯(lián)網(wǎng)在眾多領(lǐng)域有著迷人的使用案例。這里，文章僅探討其在物流及供應(yīng)鏈的應(yīng)用。
　　為了闡述直觀，筆者改編了一個用“物聯(lián)網(wǎng)全副武裝”的供應(yīng)鏈簡化案例。
　　案例 物聯(lián)網(wǎng)冷鏈儲存和配送
　　R是一家冷鏈專業(yè)的第三方物流公司，承擔(dān)了生物試劑制造商L的原料、成品儲存及配送業(yè)務(wù)。R自備了一支冷藏車隊，每輛車安裝了GPS/GIS定位系統(tǒng)，R還擁有一座冷藏倉庫。L公司的生產(chǎn)基地位于上海。醫(yī)院H是L位于杭州的一家客戶。位于大阪的U是L的關(guān)鍵原料供應(yīng)商。為了降低牛鞭效應(yīng)，L同H、U實現(xiàn)了產(chǎn)銷信息共享，作為第三方物流的R，自然也和他們實現(xiàn)了這種共享。

　　L向U下達原料訂單，每份原料包裝嵌入了RFID芯片，芯片具有溫濕度感知功能。原料裝入安有RFID芯片的冷凍集裝箱，經(jīng)海船到達上海港以后，裝有原料的冷凍柜經(jīng)過海關(guān)檢驗，由港口車輛存放到臨時倉庫，因海關(guān)和港口采用了RFID技術(shù)，不但實現(xiàn)了通關(guān)自動化，L和R還可以隨時了解貨物的位置和環(huán)境溫濕度。根據(jù)L的要求，R用配備有RFID讀取設(shè)備的冷藏車輛將一部分原料送入R的倉庫，另一部分原料送往L的生產(chǎn)基地。其中，送往倉庫的原料，卸貨檢驗后，由叉車用嵌有RFID的托盤，經(jīng)過具有RFID讀取設(shè)備的過道，安放到同樣具有RFID讀取設(shè)備的貨架。這樣，物品信息自動記入信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確定位。由于使用了RFID技術(shù)，倉庫內(nèi)的包裝加工、盤貨、出庫揀貨同樣高效無誤。L制成品包裝也嵌入了RFID芯片，其出入R的倉庫作業(yè)類似原料。H的冷庫具有讀取RFID的能力，當(dāng)冷庫中貨架上的試劑數(shù)量降低到安全庫存以下時，系統(tǒng)會自動向L和R發(fā)出補貨請求，R將所需品種數(shù)量運往H。由于高速公路沿途設(shè)有RFID讀取器，不但可以實時監(jiān)控貨物位置，也可以防止物品的遺失、掉包、誤送（不匹配的客戶無法接受貨物入庫），只裝有GPS的車輛是做不到這點的。所有的環(huán)節(jié)，從U到H，物品原料產(chǎn)地是哪里？在哪里加工的？誰加工的？誰檢驗的？存放過哪些倉庫？現(xiàn)在在什么位置？由哪輛車、哪個員工操作的？當(dāng)前儲存的溫濕度如何？每個階段的時間是何時到何時？整個供應(yīng)鏈上的任何一家企業(yè)通過電腦查詢都一目了然。
　　通過案例，我們可以看到，貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，整個供應(yīng)鏈呈現(xiàn)了兩個字：透明！另外，通過物聯(lián)網(wǎng)，倉庫的管理變得高效、準確，人力需求大大節(jié)約。在大型高等級倉庫，甚至可以實現(xiàn)除了入口收驗貨人員，倉庫內(nèi)實現(xiàn)“無人”全自動化操作，倉庫僅安排計算機屏幕前的監(jiān)控人員。
　　物流業(yè)服務(wù)于制造業(yè)和零售業(yè)。在物聯(lián)網(wǎng)受到追捧之前，不少從事運輸和倉儲的物流大企業(yè)采用了RFID技術(shù)。但是，RFID初期投資較大，一般中小企業(yè)較難承受。將來，一旦物聯(lián)網(wǎng)成為通用技術(shù)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的制造業(yè)和零售業(yè)推廣了RFID應(yīng)用，將迫使每個物流企業(yè)引入這種技術(shù)。因為是供應(yīng)鏈上中下游共同承擔(dān)費用，同時伴隨著用戶的擴增，電信基礎(chǔ)設(shè)施的成本理論上將得到有效分攤，RFID設(shè)備硬件企業(yè)的單位制造成本攤薄，物流企業(yè)使用RFID的成本會比現(xiàn)在低廉很多。結(jié)合云計算技術(shù)，未來中小型物流企業(yè)將是物聯(lián)網(wǎng)“平民化”的最大受益者。
　　最后，物流企業(yè)需要未雨綢繆，用一顆平常心，做好牽涉因RFID失效、誤用引起的經(jīng)濟糾紛官司，甚至是隱私權(quán)訴訟的準備。

　    總結(jié)物聯(lián)網(wǎng)對物流企業(yè)及供應(yīng)鏈的影響：
　　第一，實現(xiàn)管理自動化（獲取數(shù)據(jù)、自動分類等等），作業(yè)高效便捷，改變中國倉儲型物流企業(yè)“苦力”公司的形象。
　　第二，降低倉儲成本。
　　第三，提高服務(wù)質(zhì)量，提高響應(yīng)時間，客戶滿意度增加，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。
　　第四，借物聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)，無論是出于自覺還是被動，我國物流企業(yè)的信息化將普遍上一個新臺階，同時也會促進物流信息行業(yè)大共享的局面形成。
　　第五，迎接法律層面的挑戰(zhàn)。
　　展望未來，一個高效精準、實時透明的物流業(yè)將呈現(xiàn)在我們眼前。