工業(yè)機器人是高端制造業(yè)的命脈，對于制造業(yè)的數(shù)字化、智能化升級有著極其重要的意義。

隨著國產(chǎn)制造業(yè)快速發(fā)展，中國已經(jīng)晉升成為全球第一大工業(yè)機器人市場，根據(jù)央視財經(jīng)報道，今年1到10月份，我國工業(yè)機器人的產(chǎn)能已經(jīng)達到了29.8萬套，領跑全球。

工業(yè)機器人嚴重受制于人

但相比海外企業(yè)，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的實力明顯落后，在高端工業(yè)機器人市場上，外企已經(jīng)形成了高度壟斷的局面。

公開數(shù)據(jù)顯示，日本的發(fā)那科、安川電機、瑞士的ABB以及德國的庫卡是全球最頂尖的四大工業(yè)機器人企業(yè)，憑借自身的優(yōu)勢搶下了我國超過70%的工業(yè)機器人市場，并且，全球一半的工業(yè)機器人市場均被這四家巨頭占據(jù)。

中國工業(yè)機器人市場之所以被外企所壟斷，主要原因可以歸結(jié)為兩點：

一是，中國相關企業(yè)踏足工業(yè)機器人行業(yè)時間晚，無論是在技術積累還是生產(chǎn)經(jīng)驗方面，都與外企有著較大的差距。

而在中國企業(yè)開始發(fā)力工業(yè)機器人領域時，外企已經(jīng)將相關知識產(chǎn)權牢牢掌握在自己的手中，并建立起了強大的技術壁壘，對于底子薄弱的中國企業(yè)而言，想要突破封鎖實屬困難。

二是，我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈存在缺陷。

眾所周知，在工業(yè)機器人中，減速器、伺服系統(tǒng)以及控制器屬于核心三大零部件，而日本在這三大領域卻擁有主導全力，甚至德國的庫卡也要從日本進口。

更值得一提的是，這三大核心零部件在整個工業(yè)機器人中，成本占比高達80%，因此，中國機器人企業(yè)需要花費高價從日本手中購買核心零部件，嚴重制約了我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

國產(chǎn)機器人找準突破點

對于中國企業(yè)而言，想要打破外企建立了的技術壁壘已經(jīng)穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)格局，難度不可謂不大。

而在這種背景下，不少中國工業(yè)機器人企業(yè)選擇換道超車，比如節(jié)卡機器人，便將目光投向了工業(yè)機器人的分支協(xié)作機器人。

根據(jù)筆者了解，節(jié)卡機器人的突圍策略已經(jīng)取得顯著成效。經(jīng)過長達7年在協(xié)作機器人領域的發(fā)展，節(jié)卡機器人不斷對產(chǎn)品迭代升級，已經(jīng)形成了5大系列，面向市場推出18款協(xié)作機器人產(chǎn)品，全面覆蓋多個應用場景。

如今，得益于節(jié)卡機器人的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品以及卓越品牌口碑，產(chǎn)品已經(jīng)遠銷全球上百個國家，服務的客戶超過來了3000多家，部署超過萬臺機器人。

節(jié)卡之所以在工業(yè)機器人領域突圍成功，除了采用換道策略之外，突圍成功的核心因素在于，節(jié)卡機器人堅持技術突破和創(chuàng)新。

目前，節(jié)卡已經(jīng)在協(xié)作機器人領域積累了超過300項國家專利技術，以及30多項機器人核心認證，比如在今年10月份，節(jié)卡機器人的產(chǎn)品獲得了3萬小時MTBF可靠性認證。

不僅如此，節(jié)卡在海內(nèi)外部署了多個研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，包括上海、深圳、日本名古屋等地區(qū)。

寫到最后

節(jié)卡機器人成功打破外企的壟斷，無疑給國內(nèi)其他機器人企業(yè)提供了新的發(fā)展思路。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截止今年10月份，中國工業(yè)機器人發(fā)起了超過70次融資案例，累計融資超過了200億美元。

不難看出，國產(chǎn)機器人已經(jīng)進入發(fā)展的快車道，相信未來，徹底打破壟斷只是時間問題。