10月9日，在第二十一屆中國國際礦業(yè)大會上，自然資源部中國地質調查局宣布，由我國進行設計改裝的全球首架大集成航空物探遙感綜合調查飛機“航空地質一號”正式投入使用。

　　據(jù)悉，該機是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場、航空攝影、高光譜遙感等于一體的大集成航空物探遙感綜合測量平臺，在航空物探、航空遙感調查等方面性能達到國際領先水平。

　　據(jù)介紹，“航空地質一號”機身是在空中國王350ER飛機平臺的基礎上改裝而成，可在200-10000米海拔高度內，以280-500公里每小時的航速持續(xù)飛行4000公里，可以解決原有地質調查手段在遠海域和無人區(qū)等極端復雜環(huán)境下的調查短板，實現(xiàn)我國海域、陸域地質調查的全覆蓋。

　　除了續(xù)航能力突出，地質調查能力也是“航空地質一號”的一大亮點。該機具有雙發(fā)增壓、安全平穩(wěn)、節(jié)油環(huán)保、長航程、超低空飛行性能，可在沙塵、低溫、濕熱、鹽霧、晝夜、復雜氣象條件下工作，既可應用于高山、高原區(qū)的航空物探遙感調查，也可用于低海拔的平原丘陵和海域地質調查工作，可用于基礎地質、能源、礦產、災害應急、自然資源管理和規(guī)劃等多個領域，是我國航空物探遙感調查在儀器設備和改裝技術全面進入世界先進水平的一個重要標志。

　　目前，“航空地質一號”已獲得美國航空管理局適航認證，同時也滿足中國民航的飛行要求，可在中國、美國以及世界絕大多數(shù)國家進行飛行測量。自2018年10月投入試運行以來，“航空地質一號”已在青藏地區(qū)羌塘盆地和南海海域開展了多項油氣資源航空物探調查。