根據(jù)世界經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席克勞斯·施瓦布的表述，人們正在迎來的第四次工業(yè)革命，主要特征是各項技術(shù)的融合，并將日益消除物理世界、數(shù)字世界、生物世界之間的界限。可想而知，新工業(yè)革命的最早和最大受益者是能夠接觸并負擔(dān)數(shù)字化產(chǎn)品的人群但擁抱新工業(yè)革命的人群還遠算不上人類的大多數(shù)。

　   　近代以來，每一次工業(yè)革命都給人類生產(chǎn)生活帶來了翻天覆地的變化，但每一次工業(yè)革命都產(chǎn)生了相對的“贏家”和“輸家”。第四次工業(yè)革命浪潮初起階段，“精英化”色彩不可避免，但從人類的可持續(xù)發(fā)展看，應(yīng)該借此縮小和跨越“數(shù)字鴻溝”，而不是相反。當(dāng)達沃斯論壇與會嘉賓在贊助商提供的虛擬電影中暢游時，非洲大陸還有一半處于黑暗之中。當(dāng)人們津津樂道創(chuàng)新和進步時，不應(yīng)忽視均衡發(fā)展的重要性。當(dāng)許多不發(fā)達地區(qū)和發(fā)展中國家的人們還在從零開始學(xué)習(xí)利用計算機、互聯(lián)網(wǎng)時，如何確?！案叽笊稀钡牡谒拇喂I(yè)革命不把他們甩下？

　   　發(fā)展不均衡不僅是關(guān)鍵的經(jīng)濟問題之一，也可能是第四次工業(yè)革命所面臨的最嚴峻的社會問題之一。獨樂樂不如眾樂樂。正如施瓦布所指出的，期待第四次工業(yè)革命能更好地培養(yǎng)人類命運共同體意識，而不是讓不同人群間的數(shù)字鴻溝越來越深、知識壁壘越來越高。

　   　莫讓侵權(quán)損害“中國制造”國際聲譽

　   　不久前，在美國拉斯韋加斯舉行的全球最大消費電子展上，來自中國內(nèi)地的一家企業(yè)因涉嫌侵犯美國加州公司獨輪滑板專利技術(shù)，遭到美國聯(lián)邦執(zhí)法人員查抄并被迫撤展，給中國企業(yè)乃至“中國制造”的整體形象造成了損害。

　   　企業(yè)走出去，首先應(yīng)以尊重規(guī)則為前提，如此才能獲得“出場”資格。尊重競爭對手及合作伙伴，尊重知識產(chǎn)權(quán)和法律法規(guī)，“中國制造”才能立足海外，并贏得同樣的尊重。抄襲、剽竊他人的知識成果在市場上牟利，是違法行為，不僅破壞了公平的市場環(huán)境，還嚴重損害了其他企業(yè)的創(chuàng)新熱情。

　   　目前，我國經(jīng)濟發(fā)展進入轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的“新常態(tài)”，政府大力倡導(dǎo)打造制造業(yè)升級版，越來越多的中國企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略，發(fā)展自主品牌，增加產(chǎn)品附加值，努力提升在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，這已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。正因為中國創(chuàng)造正酣，世界期待正殷，就更不能容許個別不遵守規(guī)矩的企業(yè)影響中國企業(yè)和品牌在世界展臺上的整體形象。絕不允許劣幣驅(qū)逐良幣，嚴厲懲處破壞市場規(guī)則的行為，充分保護創(chuàng)新者的積極性和合法權(quán)益，讓投機取巧者無容身之地，只有這樣，才能塑造和維護中國品牌和中國制造在世界舞臺上的好名聲。

　　   “互聯(lián)網(wǎng)+春運”要智能更要人性化

　   　微信售票、自動售票機……春運越來越高科技。比起以往只能去車站或者代售點買票，近年來買票渠道的增加，尤其是智能化程度的提升，給公眾出行帶來了實實在在的方便。“互聯(lián)網(wǎng)+春運”讓買票、乘車的效率大大提升，比如客運站有了微信購票，旅客可以掃二維碼進站，不必在客運站再次檢票；有的客運站還通過官方微信推出“春運半價票”和“定制班車”，最大限度地給旅客帶來實惠；而在鐵路方面，自動售票機的增多，也壓縮了旅客購票時間，緩解了車站窗口的壓力。以往很多時候只是由于信息不對稱，旅客不得不親自到車站咨詢才知道有沒有票，無形中加大了交通壓力。而現(xiàn)在通過微信、網(wǎng)絡(luò)等各個渠道，春運信息都可輕松獲得。

　   　但另一方面也需要看到，“互聯(lián)網(wǎng)+春運”現(xiàn)階段還很難解決運力不足的關(guān)鍵瓶頸，忙時大幅擴張運力與閑時不造成浪費如何有機統(tǒng)一起來，也暫未形成立竿見影的解決思路。在這一大前提下，智能化的提升主要在于梳理、減壓，以最大化現(xiàn)有運力的使用效率。因此，除了關(guān)注春運智能化帶來的效率提升之外，還有必要加強春運服務(wù)人性化，以增強出行旅客的“用戶體驗”。