《電子技術應用》
您所在的位置:首頁 > 模擬設計 > 設計應用 > 智能路燈控制系統(tǒng)設計實現(xiàn)
智能路燈控制系統(tǒng)設計實現(xiàn)
2015年微型機與應用第5期
劉紫燕,羅 超,楊 揚,楊通杰,羅厚德,胡紅博
(貴州大學 大數(shù)據(jù)與信息工程學院,貴州 貴陽 550025)
摘要: 傳統(tǒng)的路燈管理和維護采用人工巡查的方式,效率低下,費時費力。城市智能路燈控制系統(tǒng)借助無線傳感器和GPRS,實現(xiàn)對路燈實時控制和檢測。系統(tǒng)采用C/S結(jié)構(gòu),以PC為客戶端,通過GPRS無線通信方式接入服務器終端,實現(xiàn)基站與客戶終端的連接。PC客戶端通過處理數(shù)據(jù)來提醒用戶基站存在的異常和手動控制基站。實驗測試表明,系統(tǒng)運行正確,穩(wěn)定可靠。
Abstract:
Key words :

  摘  要: 傳統(tǒng)的路燈管理和維護采用人工巡查的方式,效率低下,費時費力。城市智能路燈控制系統(tǒng)借助無線傳感器和GPRS,實現(xiàn)對路燈實時控制和檢測。系統(tǒng)采用C/S結(jié)構(gòu),以PC為客戶端,通過GPRS無線通信方式接入服務器終端,實現(xiàn)基站與客戶終端的連接。PC客戶端通過處理數(shù)據(jù)來提醒用戶基站存在的異常和手動控制基站。實驗測試表明,系統(tǒng)運行正確,穩(wěn)定可靠。

  關鍵詞: 智能路燈;基站;服務器;PC終端;GPRS

0 引言

  城市路燈系統(tǒng)是現(xiàn)代城市建設中重要的組成部分,它服務于交通安全和人們的出行、休閑及生活,美化了城市容貌。目前,國內(nèi)大多數(shù)城市的路燈控制系統(tǒng)采用“全夜燈恒照度”的模式,其能源利用率低、資源浪費大。路燈分布在城市道路的每個角落,自然或者人為的損壞時常發(fā)生,由于其分布廣泛,給路燈的管理、維護工作帶來極大的困難。路燈管理部門多采用上路巡查的辦法來發(fā)現(xiàn)故障、排除故障,不僅反應遲緩,且費時費力費錢,很難滿足高“亮燈率”的管理要求,也遠遠落后于現(xiàn)代化道路照明的需要[1-3]。

  本文設計的智能路燈控制系統(tǒng)將無線傳感網(wǎng)絡與現(xiàn)有移動通信網(wǎng)絡相結(jié)合,整個智能路燈控制系統(tǒng)由無線傳感網(wǎng)絡(WSN)、移動通信網(wǎng)絡、服務器、計算機控制中心等部分組成。無線傳感器網(wǎng)絡負責路燈運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的收集和路燈的亮度控制,而移動通信網(wǎng)絡將相關數(shù)據(jù)在基站和網(wǎng)絡服務器間傳輸[4-5]。計算機控制中心監(jiān)控全部路燈的運行,對整個區(qū)域的光能進行合理優(yōu)化,以減少電能消耗。

1 智能路燈控制系統(tǒng)總體設計

  基于WSN的智能路燈控制系統(tǒng)由路燈控制節(jié)點、路燈協(xié)調(diào)器、遠程終端控制系統(tǒng)組成,系統(tǒng)各部分連接圖如圖1所示。

001.jpg

  路燈控制節(jié)點安裝在每個路燈上,其與路燈協(xié)調(diào)器通過無線傳輸方式連接,多個路燈協(xié)調(diào)器及其所管轄的路燈控制節(jié)點組成了整個無線傳感器網(wǎng)絡(WSN)。整個智能路燈控制系統(tǒng)通過部署在無線網(wǎng)絡節(jié)點上的傳感器采集路燈運行過程中的光照強度、周圍溫度等狀態(tài)信息,并通過nRF905芯片的無線傳輸方式將路燈運行狀態(tài)信息傳送至路燈協(xié)調(diào)器,路燈協(xié)調(diào)器負責對信息進行分類、計算、轉(zhuǎn)化等初步分析。路燈協(xié)調(diào)器與GPRS模塊直接相連,經(jīng)GPRS網(wǎng)絡將路燈運行狀態(tài)信息儲存至網(wǎng)絡服務器。遠程終端控制系統(tǒng)的操作人員只需登錄Internet運行路燈控制程序即可了解路燈運行過程中的相關信息,同時將對路燈進行相關操作的控制信息發(fā)送到無線網(wǎng)絡節(jié)點,進而控制運行中的每一盞路燈。

  1.1 GPRS通信方式

  GPRS是基于GSM的移動分組數(shù)據(jù)業(yè)務,在現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡基礎上疊加的一個新網(wǎng)絡,可為用戶提供端到端的、廣域無線IP連接。GPRS是一項無線高速數(shù)據(jù)傳輸技術,以分組交換技術為基礎,用戶通過GPRS可在移動狀態(tài)下使用各種高速數(shù)據(jù)業(yè)務。

  本系統(tǒng)采用GPRS無線通信方式。各個無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點處采集的信息通過無線方式(nRF905芯片)傳輸?shù)铰窡魠f(xié)調(diào)器,在路燈協(xié)調(diào)器的微處理器中進行分析、計算、轉(zhuǎn)化等信息處理,處理后的信息傳送至GPRS模塊等待發(fā)送出去,并利用GPRS網(wǎng)絡將處理后的信息傳輸至網(wǎng)絡服務器并存儲,其過程如圖2所示。

002.jpg

  1.2 路燈控制節(jié)點

  路燈控制節(jié)點是系統(tǒng)重要組成部分,安裝在每個路燈上,其不僅能接受來自控制中心的命令對該節(jié)點路燈進行控制和檢測,還能通過溫度和光傳感組成的傳感器電路采集外界自然環(huán)境狀態(tài)信息,經(jīng)STC52(MCU)處理傳感器電路采集的信息,進而由自適應調(diào)光電路實現(xiàn)路燈的自動控制。其結(jié)構(gòu)框圖如圖3所示。

003.jpg

2 軟件設計

  該智能路燈控制系統(tǒng)以PC為客戶端,在軟件開發(fā)中使用Net Framework 4.0搭建應用開發(fā)環(huán)境進行系統(tǒng)開發(fā),使用VS2010和C#語言開發(fā)應用程序,其框架圖如圖4所示,主要包含PC服務終端模塊和PC客戶端模塊兩個部分。

004.jpg

  PC服務終端模塊主要功能是為基站和客戶終端建立聯(lián)系,以及提供一些能夠自動處理的功能。它包含數(shù)據(jù)收發(fā)和數(shù)據(jù)處理兩個模塊,數(shù)據(jù)收發(fā)模塊負責數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡傳輸和識別;數(shù)據(jù)處理模塊處理終端的數(shù)據(jù)請求和邏輯請求,對遠程基站進行控制,這些控制信息將由用戶界面交互得到,同時還具備數(shù)據(jù)異常處理功能。

  PC客戶端的主要功能有數(shù)據(jù)收發(fā)、數(shù)據(jù)處理和界面交互。其中數(shù)據(jù)處理是終端的核心,用戶通過界面交互了解到基站的相關信息,從而手動控制基站。此外,終端軟件本身具備通過數(shù)據(jù)處理來提醒用戶基站存在的異常(比如路燈損壞等)的功能。

  2.1 PC服務終端軟件設計

  PC服務終端的基本原理是:建立一個專用的接收連接主服務,在接收到連接后建立一個專用的處理數(shù)據(jù)邏輯的數(shù)據(jù)處理服務,這個處理服務將接收和處理來自客戶終端的獲取和控制請求[6]。該部分的實現(xiàn)主要由以下函數(shù)構(gòu)成:

  public void Run()//處理客戶端請求

  public Socket Accept()//建立數(shù)據(jù)服務功能

  On Start Server()//提供開關服務器服務接口

  流程圖如圖5所示。

005.jpg

  主要工作流程如下:

 ?。?)服務端程序啟動,并開啟數(shù)據(jù)監(jiān)聽程序。系統(tǒng)采用TCP協(xié)議進行網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸,所以對運行監(jiān)聽程序的服務器要求有對外獨立的可供訪問的IP地址,本系統(tǒng)的對外IP是210.40.16.55,開放端口為7777。由于監(jiān)聽程序?qū)⑻幱谝恢毖h(huán)監(jiān)聽狀態(tài),如果該監(jiān)聽程序在界面UI線程中運行,將會導致UI反應遲鈍,故將監(jiān)聽程序放到一個新的線程中運行。

  (2)當監(jiān)聽程序接收到連接后,為改連接開啟一個數(shù)據(jù)處理服務。連接來源有三種:基站、PC客戶端以及手機終端。之后建立一個數(shù)據(jù)處理服務程序,并將其放到一個新的線程中去運行。

  (3)在數(shù)據(jù)處理服務開啟后,它將一直處于數(shù)據(jù)接收狀態(tài),并預處理數(shù)據(jù)接收,直到數(shù)據(jù)接收完畢。該部分的功能主要是數(shù)據(jù)接收功能。本文制定的網(wǎng)絡傳輸協(xié)議包括基站與服務端的協(xié)議、PC客戶終端與服務器的網(wǎng)絡協(xié)議、手機客戶終端與服務器的網(wǎng)絡協(xié)議。

 ?。?)將接收到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器保存需有數(shù)據(jù)的類型以及真正需要交互的數(shù)據(jù)。

 ?。?)根據(jù)轉(zhuǎn)換器得到處理類型,不同處理類型作相應的處理并發(fā)回客戶終端。如果發(fā)送成功,程序?qū)⒗^續(xù)回到步驟(3),如果發(fā)送過程出現(xiàn)異常或連接斷開等情況時,數(shù)據(jù)處理接聽程序?qū)⒔Y(jié)束。

  2.2 PC客戶端軟件設計

  PC客戶端的工作原理是:建立一個數(shù)據(jù)處理監(jiān)聽程序不停地監(jiān)聽由界面交互產(chǎn)生的數(shù)據(jù)處理命令,并根據(jù)處理命令與服務器進行交互,提交相應的命令和控制[7-8]。該部分的實現(xiàn)主要由以下函數(shù)構(gòu)成:

  Private void Window_Loaded(object sender,RoutedEventArgs e)//初始化UI界面

  Private void btn_Click(object sender,Routed Event Args e)

  //建立界面與服務器交互

  Void Timer_Elapsed(object sender,System.Timers.Elapsed Event Args e)//定時向服務請求更新數(shù)據(jù)

  Void run()//與終端保持數(shù)據(jù)接收,處理數(shù)據(jù)請求

  Void command(string cmd,object data)

  //命令組織發(fā)送接口

  Void CloseAll(bool isturnon)//控制所有燈泡信息開關

  主要工作流程為:

 ?。?)程序開啟,連接服務器。通過固定的服務器IP:210.40.16.55,端口7777連接到遠程服務器。

 ?。?)連接成功,建立數(shù)據(jù)處理程序,與服務器進行交互,定時系統(tǒng)開啟。其中包括數(shù)據(jù)的接收預處理、數(shù)據(jù)處理程序開啟、定時命令提交系統(tǒng)三個部分。數(shù)據(jù)網(wǎng)絡傳輸是基于TCP協(xié)議,通過預處理可以得到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。定時命令提交系統(tǒng)中會定時向系統(tǒng)服務器提交由交互界面產(chǎn)生的控制命令。

 ?。?)響應或提交處理命令。該部分是客戶終端的核心部分,針對不同的數(shù)據(jù)處理請求相應的操作。用戶界面交互產(chǎn)生對服務器的控制信息,控制信息發(fā)送給服務器并得到響應后獲取到SET請求,再解析數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中基站信息,檢查基站更新數(shù)據(jù),如發(fā)現(xiàn)異常信息,界面交互提醒用戶,最后更新到本地數(shù)據(jù)緩存,界面刷新,從而達到同步顯示的目的。用戶可以根據(jù)同步顯示的信息或系統(tǒng)提醒的異常信息向客戶終端提交相應的用戶處理請求,這些請求最終轉(zhuǎn)換成基站信息,然后通過CONTROL請求發(fā)送給服務器,從而實現(xiàn)客戶終端對遠程基站的實時監(jiān)控與控制。PC客戶端程序流程圖如圖6所示。

006.jpg

3 系統(tǒng)測試

  (1)服務端運行結(jié)果

007.jpg

  服務端運行結(jié)果如圖7所示。從圖7中可以看到整個連接的過程:

  ①啟動服務器程序;

 ?、诜斩顺绦蚪邮盏絇C終端連接;

 ?、鄯斩顺绦蚪邮盏交具B接。

  接下來服務端程序就可以處理PC終端請求并發(fā)回基站。

 ?。?)PC終端運行測試結(jié)果

008.jpg

  當路燈運行故障時,PC客戶端錯誤消息窗口給出錯誤提醒,如圖8所示。從圖8可以看到,3號燈出現(xiàn)故障,系統(tǒng)初步判定是光敏電阻出現(xiàn)異常。

  圖9顯示了PC客戶端工作的界面,系統(tǒng)建立連接并可以正常進行數(shù)據(jù)通信。路燈控制節(jié)點接收來自控制中心的命令對該節(jié)點路燈進行控制和檢測。如圖9所示,當1、2號節(jié)點亮度不足時,終端發(fā)出指令調(diào)節(jié)1、2號節(jié)點的亮度,直至達到所需亮度。另外,可以很直觀地看到3號燈出現(xiàn)故障并報警,同時系統(tǒng)初步判定是光敏電阻處出現(xiàn)異常。

4 結(jié)論

  本文設計的城市智能路燈控制系統(tǒng)將無線傳感器技術與GPRS無線通信技術相結(jié)合,由無數(shù)個路燈節(jié)點、多個中心節(jié)點(基站)、服務器和手機/PC客戶端組成。各個部分通過通信介質(zhì)傳達控制命令,實現(xiàn)遠程控制路燈。經(jīng)實驗測試,本系統(tǒng)不僅可以對故障路燈進行遠程監(jiān)控和定位,還可以通過移動或PC終端實現(xiàn)對路燈亮度的調(diào)節(jié),大大提高了路燈管理水平和服務質(zhì)量,實現(xiàn)了合理照明、美化照明及安全照明的理念。

參考文獻

  [1] 項新建.城鎮(zhèn)路燈智能控制系統(tǒng)的研究[J].儀器儀表學報,2006,27(6):194-197.

  [2] 賀一鳴,王崇貴,劉進宇.智能路燈控制系統(tǒng)設計與應用研究[J].現(xiàn)代電子技術,2010(1):207-210.

  [3] 黎洪生,劉蘇斂,胡冰,等.基于無線通信網(wǎng)絡的智能路燈節(jié)能系統(tǒng)[J].計算機工程,2009,35(14):190-192.

  [4] 宋成艷,李揚,梅運華.基于無線通信的城市路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)[J].微計算機信息,2007,23(21):19-20.

  [5] 張偉,王宏剛,程培溫.基于GPRS的智能路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究[J].計算機測量與控制,2010,18(9):2104-2106.

  [6] 劉三梅,程韜波,胡戰(zhàn)虎.基于GPRS/WEBGIS路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].計算機工程與設計,2008,29(1):187-189.

  [7] 張艷,趙衍娟,楊眉.基于WSN技術的路燈控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].東北電力大學學報,2011,31(1):84-87.

  [8] 胡開明,李躍忠,盧偉華.智能路燈節(jié)能控制器的設計與實現(xiàn)[J].現(xiàn)代電子技術,2009,32(9):143-145.


此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。