今年30歲的俞志晨說自己是因為斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)的影片《人工智能》而開始“熱愛人工智能方向”的。這位中國最早從事人工智能機器人商業(yè)化的公司之一“圖靈機器人”（Turing robot，成立于2010年）的創(chuàng)始人與CEO，顯然也是“計算機之父”、“人工智能之父”艾倫·麥席森·圖靈（Alan Mathison Turing）的粉絲，從而用“圖靈”給其團隊研發(fā)出品的人工智能機器人命名?！拔覀儽仨毢煤米?，才不會玷污‘圖靈’這么大一位科學(xué)家的名聲?！?/p>

　　不知是巧合還是注定，俞志晨出生不久，即1985年，中國發(fā)布的“863計劃”（國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃）第一次提到了智能機器人的方向。而2007年畢業(yè)于北京交通大學(xué)的他，上一年級時便師從知名專家賀仲雄教授開始研究人工智能。不過，起初他選擇的創(chuàng)業(yè)之路卻是移動互聯(lián)網(wǎng)，并開發(fā)了“蟲洞”語音助手，目前擁有手機用戶超過4000萬。“我當(dāng)時認(rèn)為無線互聯(lián)網(wǎng)和機器人是最有發(fā)展空間的兩個方向，但那時機器人并未有市場應(yīng)用的苗頭，要整個做出來難度很大?！?/p>

　　而當(dāng)前，俞志晨學(xué)生時代的所有“準(zhǔn)備”都派上了用場。在他看來，現(xiàn)今移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和實體機器人3條線是不斷融合的，“圖靈”需要做的便是“緊跟三條線融合的節(jié)奏”。

　　“互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等推動人工智能進入了新的春天?！敝袊茖W(xué)院副秘書長譚鐵牛院士說。而正是大約30年前，人工智能在中國經(jīng)歷過春天，可“大熱”了一陣子之后便迅速“入冬”。對此，11月25日，“2015世界機器人大會”北京落幕之際，在承辦單位之一中國電子學(xué)會舉行的媒體見面會上，其秘書長徐曉蘭回應(yīng)說，30年以前人工智能的技術(shù)應(yīng)用不夠明確、產(chǎn)業(yè)不夠清晰，“還沒有讓我們看到它能夠變成龐大產(chǎn)業(yè)，讓其它產(chǎn)業(yè)能夠進去，無法把技術(shù)變成現(xiàn)實的生產(chǎn)力?！?/p>

　　中國人工智能起步較早的企業(yè)“小I機器人”（Xiaoi Robot）公司總裁、創(chuàng)立合伙人朱頻頻深有感觸。“我們進入過2006至2009年的最艱苦時期。好在最終順利地挖掘到了智能機器人應(yīng)用的第一桶金?！比缃瘢簧俟鹃_始擁抱人工智能。俞志晨估計，現(xiàn)在出來的機器人公司，就有3000家。

　　“現(xiàn)在應(yīng)用比較清晰，首先我們看到工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、特種機器人，都有非常明確的應(yīng)用方向?！毙烀貢L還說，由于人力成本紅利逐步消失，導(dǎo)致機器人代替人的需求到來。包括一些國家的老齡化趨勢，需要機器人代替年輕人來照顧老人，這讓機器人有了廣闊的應(yīng)用前景……“目前是天時地利人和，技術(shù)進步讓我們把人工智能變成產(chǎn)品的可能性更加具備，市場巨大的吸引力讓更多的企業(yè)投入進來，最后是有龐大的市場，所以人工智能不再像曾經(jīng)那樣是一個逐步消逝的熱點?！?/p>

　　正更受中國社會各界重視的人工智能，已上升到國家戰(zhàn)略高度，去年6月中科院工程院兩院院士大會期間，習(xí)近平主席在開幕式上花了比較大的篇幅闡述了機器人與人工智能相關(guān)的內(nèi)容；今年5月8日國務(wù)院公布的經(jīng)李克強總理簽批的中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃《中國制造2025》，也明確了智能制造為主攻方向。7月4日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，共包括11個具體行動計劃，其中一個就是人工智能，這是中國國家層面首次推出的加快人工智能發(fā)展的指導(dǎo)文件。

　　事實上，人工智能正開始在中國人的身邊廣泛應(yīng)用，只是大家渾然不覺，談起它，人們往往還只是把目光聚焦在技術(shù)指數(shù)增長等科技前沿話題上，而其實，現(xiàn)階段人工智能已可以為人類生活帶來諸多有趣的變化。自然，它更被看作是下一代產(chǎn)業(yè)革命和互聯(lián)網(wǎng)革命的技術(shù)引爆點，也是下一次技術(shù)革命的核心與基礎(chǔ)。多國政府均高度重視人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雖然與發(fā)達國家相比，中國人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處于初級階段，但是較之前幾次技術(shù)革命，這次中國與歐美等國的差距要小得多。

　　習(xí)近平主席在今年11月23日發(fā)給2015世界機器人大會的賀信里明確指出，“當(dāng)前，世界正處在新科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的交匯點上……隨著信息化、工業(yè)化不斷融合，以機器人科技為代表的智能產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，成為現(xiàn)時代科技創(chuàng)新的一個重要標(biāo)志。”中國大力發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)與人工智能應(yīng)用，還被有關(guān)專家認(rèn)為“不僅僅是為了紓解當(dāng)下經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之困，更有意在人類文明進化關(guān)鍵時期，貢獻中國的智慧與力量”。

　　“類人”進家門

　　11月6日下午，俞志晨召開發(fā)布會，正式推出第二代“圖靈”機器人（第二款產(chǎn)品）——人工智能級的機器人操作系統(tǒng)Turing OS，其應(yīng)用范圍非常廣泛，特別是在家庭服務(wù)型機器人的領(lǐng)域，可以面向老人、孩子和一般的家庭用戶。就此，俞志晨表示，40年前比爾·蓋茨做微軟的時候，希望將來每一個人的桌子上都有一臺個人電腦，“我們的夢想是希望能夠讓智能機器人走進每一個家庭?！?/p>

　　通常，人們往往把操作系統(tǒng)與電腦、手機、游戲機等產(chǎn)品相聯(lián)系，而在專家眼里，操作系統(tǒng)的獨立是某一品類的設(shè)備開始成型的標(biāo)志之一，同時也對該品類產(chǎn)品的迅速擴張具有十分重要的意義，因此他們認(rèn)為，Turing OS這一款針對機器人研發(fā)的專屬操作系統(tǒng)讓機器人領(lǐng)域迎來了一個特殊的節(jié)點。

　　具體說，這一系統(tǒng)能夠讓機器人具備和人類一樣的思維能力、情感能力和學(xué)習(xí)能力，可以使機器人以人類的方式與人類交流。更進一步講，它采用多模態(tài)交互方式，具備情感計算、思維強化、自主學(xué)習(xí)3大引擎，能夠讓機器人更流暢、更自然地與人類交流；還可以像人一樣識別和表達情感；同時賦予機器人強大的自主學(xué)習(xí)能力，使其智力不斷提升，進而更加“類人”。

　　目前市場上家用機器人使用起來比較呆板，交互比較混亂?！耙脒_到自然的交互狀態(tài)，就必須賦予機器人思維能力?！庇嶂境勘硎尽６祟惪梢酝ㄟ^多種方法對思維進行訓(xùn)練，比如逆向思維、推理思維等等，Turing OS被稱具備思維引擎，這是一套核心算法，覆蓋人類宏觀思維26種、微觀思維模式10140種，讓機器人能夠模擬常人的思維能力。

　　“搭載Turing OS的機器人可以做到與人主動交互，而且交互更加清晰、有條理?！庇嶂境空f。此前，研發(fā)團隊收集了55萬個家庭用戶對于市面上家用機器人的反饋數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示，大多數(shù)機器人都是通過語音交互，而用戶第1周與機器人交互的時間平均是11分鐘，第5周就變成了2分鐘，這說明目前機器人在交互上的用戶粘性很低。為了解決這個問題，就要考慮到人類自己的交互方式——有文字內(nèi)容、聲音語調(diào)、表情動作等，這是人與人最自然的交互方式，圖靈機器人稱其為“多模態(tài)交互”?！癟uring OS主打多模態(tài)交互，也就意味著支持情感識別和情感表達，將是繼鼠標(biāo)、鍵盤、觸控之后未來又一大交互方式，接近人與人的交流，更加自然?！?/p>

　　在俞志晨看來，這些年，人工智能水平一直在不斷提升，“目前一些人工智能機器人的認(rèn)知和思維能力能做到7、8小孩的能力，當(dāng)然只是部分，并不是所有的方面，機器人在情感意識和想象力這一塊還是比較落后的?！睋?jù)介紹，Turing OS具備25種語言情感，包括468類情感語言、120種聲音語調(diào)、88套表情動作，識別準(zhǔn)確率達到了95.1%。例如，它不僅可以識別人類的正負(fù)向情緒，還能夠?qū)η榫w中的顯性及隱性情緒進行判斷，這也就意味著機器人不但能夠識別與其交流者是高興還是難過，還能依據(jù)交流者傳達的有效信息對其高興或難過的程度進行判斷。

　　為了保證機器人智能度不斷提升，實現(xiàn)和人一樣的認(rèn)知學(xué)習(xí)能力，Turing OS還搭建了一套基于業(yè)界領(lǐng)先的D-RNN高效深度學(xué)習(xí)算法的自學(xué)引擎，“結(jié)合圖靈機器人平臺10萬名合作伙伴貢獻的源源不斷的大數(shù)據(jù)支持，以及全球最快的超級計算機‘天河2號’強大的處理能力，Turing OS自學(xué)習(xí)迭代速度從7天提升至在線實時處理的水平?！庇嶂境空f。

　　1年前，俞志晨的研發(fā)團隊正式對外推出首款產(chǎn)品——圖靈機器人，發(fā)布了中文語境下智能度最高的機器人“大腦”，并以開放的方式對外輸出技術(shù)服務(wù)。1年以來，在智能機器人、智能家居、智能車載等多個軟硬件領(lǐng)域累計響應(yīng)超1300億次請求，這一技術(shù)平臺降低了機器人研發(fā)的門檻。而截止目前，新版的圖靈機器人相比1年之前，在教育、金融、醫(yī)療等應(yīng)用場景上進行了優(yōu)化。

　　機器人包括感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、認(rèn)知系統(tǒng)3部分，而感知和控制系統(tǒng)都可以有多個，而被譽為機器人“大腦”的認(rèn)知系統(tǒng)，即人工智能系統(tǒng)只有一個，遠(yuǎn)比互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)壁壘高，“未來可能出現(xiàn)所有機器人只有1個‘大腦’的局面?！庇嶂境空f，“在這方面中國依然有很大的機會去搶占制高點?！?/p>

　　至于令更多智能機器人走進普通家庭，英特爾中國研究院院長吳甘沙的想法是“讓機械插上摩爾定律的翅膀”。這個定律是由英特爾公司創(chuàng)始人之一戈登？摩爾（Gordon Moore）提出的，指的是當(dāng)價格不變時，集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔18—24個月便會增加1倍，性能也將提升1倍，換言之，每過兩年成本會下降一半，這個定律揭示了信息技術(shù)進步的速度。“現(xiàn)在國外最好的機器人，40萬美金的售價，成本20萬美金。為什么貴？打開一看里面有兩個英特爾四核的CPU。貴的是3萬美金，而一條胳膊卻要4萬美金，一只手1.5萬美金，機械的成本下降是不符合摩爾定律的，但幾十年來，半導(dǎo)體行業(yè)遵循著摩爾定律的發(fā)展降低成本，所以我們看怎么能夠用計算輔助機械，使得它能夠隨著摩爾定律這樣一條曲線把成本降下來，推動機器人行業(yè)的發(fā)展。”吳院長在由新浪網(wǎng)舉辦的主題為“這就是我們的未來”的首屆”的C+峰會“進擊的AI+Robot”（人工智能和機器人）的嘉賓對話中表示，“我們機器人主要看5塊，第2塊就是讓機器插上摩爾定律的翅膀。”

　　而在今年，世界范圍內(nèi)，人工智能研究空前進步，可以歸因于多個因素匯合，專家指出，具有處理復(fù)雜信息的能力的云計算等基礎(chǔ)設(shè)施變得更加強大并且在很大程度上變得負(fù)擔(dān)得起的設(shè)施；也有更豐富的數(shù)據(jù)庫，研究人員有了免費或廉價的軟件開發(fā)工具，多功于此，學(xué)習(xí)技術(shù)的一些關(guān)鍵分類，已經(jīng)從昂貴的離譜變得到相對便宜。

　　展現(xiàn)中國研究人員創(chuàng)新實力和成果的英特爾中國研究院，正做的“第一塊”是“混血計算”。在機器人里面有一個“莫拉雷克定律”，像推理、規(guī)劃、下棋，傳統(tǒng)的架構(gòu)可以處理得很好?！?、2歲的小孩就能夠處理很好的感知、運動、手眼的配合，這些傳統(tǒng)的架構(gòu)沒辦法處理的很好，所以需要新的架構(gòu)，我們把它叫作‘大腦啟發(fā)的計算’或者神經(jīng)的架構(gòu)，我們要把傳統(tǒng)的架構(gòu)和新的架構(gòu)混血，使得它能夠很好的處理我們期待機器人做的事情?！眳窃洪L解釋道。

　　“第三塊做有史以來最安全的機器?！眳歉噬持赋?，實際上，現(xiàn)在已經(jīng)有了有史以來最可靠的機器，像航空航天的，可它不一定安全，但是機器人要求非常非常安全，“它在家里不能隨便打開攝像頭和麥克風(fēng)，我們稱之為‘非禮勿視’或‘非禮勿聽’。它還可以把天然氣開關(guān)打開，所以我們要做非常安全的架構(gòu)和設(shè)計的方法。”

　　第四塊是讓機器和人能夠互動、協(xié)作?！艾F(xiàn)在一直說機器人要取代人，但是我們覺得更好的一種相處的方式是機器做機器擅長的東西，人做人擅長的東西，機器和人相互配合、相互學(xué)習(xí)，而不是放在籠子里面，不能跟人直接交互?！?/p>

　　第五塊是讓全世界的機器人能夠通過語言來進行碰撞、連接、協(xié)作。吳院長說，“我們看到，很難把知識直接轉(zhuǎn)交給你，而機器人直接變成了比特。一個人機器人學(xué)到的東西可以在一瞬間把這個知識交給全世界其它的數(shù)百萬的機器人，能夠使得它智能，產(chǎn)生爆發(fā)式的增長?！?/p>

　　“2016年，我們在安全及機器人跟人的交互這兩塊，應(yīng)該能夠獲得一些突破性的進展，尤其是安全這塊?！眳窃洪L還提到，不能說機器人就是像人的機器，還有自動駕駛汽車、無人機，“我們在這些方面和安全方面已經(jīng)做出了非常好的探索。現(xiàn)在很多做自動駕駛汽車的人都在參考英特爾的白皮書?！?/p>

　　另外，吳院長還介紹說，英特爾中國研究院主要有3個方向，第一個是“第五代通訊”（與4G、3G、2G不同，它并不是一個單一的無線接入技術(shù)，而是多種新型無線接入技術(shù)和現(xiàn)有無線接入技術(shù)演進集成后的解決方案總稱），即面向2020年移動通信發(fā)展的新一代移動通信系統(tǒng)，具有超高的頻譜利用率和超低的功耗，在傳輸速率、資源利用、無線覆蓋性能和用戶體驗等方面將比4G有顯著提升。

　　第二個方向是計算機視覺，“現(xiàn)在我們的試樣圖從中國兩地到三地，可以更好的感知環(huán)境，感知人，尤其是我們在機器如何獲得智商的同時又能夠獲得情商這一塊做了很多很有意思的工作，不久前國際上有一個機器情商的競賽，我們團隊拿了第3名。”第三個則跟人工智能有一定的關(guān)系。

　　“我還深思，我們的人工智能或者說我們的大數(shù)據(jù)能不能幫助改變我們的城市?！眳窃洪L說。

　　“全球首船”駛來

　　12月1日，中國船舶工業(yè)集團公司宣布，將在上海設(shè)計建造首艘智能示范船。這款以海豚命名的“會思考”的智能示范船i—DOLPHIN的船型是一艘38800載重噸散貨船，將在明年9月開工，并計劃于2017年交付，這被贊為“標(biāo)志著中國建造的全球真正意義上的首艘智能船舶進入設(shè)計建造階段”。

　　日本、韓國及歐美國家的不少機構(gòu)與企業(yè)也在進行智能船舶的可行性研究與研制。而智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發(fā)展的領(lǐng)域。

　　船舶是一種受到環(huán)境因素影響非常大的裝備，目前船員對于船舶狀況、航行狀態(tài)等的判斷主要還是依靠經(jīng)驗和理論知識，這樣一來難免會出現(xiàn)不恰當(dāng)?shù)臎Q策，造成不必要的人力、物力或財力損失。出于應(yīng)對運營成本增長、船舶操作復(fù)雜化以及環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格的需求，“智能船舶以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，運用實時數(shù)據(jù)傳輸和匯集、大容量計算、數(shù)字建模、遠(yuǎn)程控制等先進的信息化技術(shù)，實現(xiàn)船舶智能化的感知、判斷分析以及決策和控制，從而更好地保證船舶的航行安全及效率?！敝袊肮I(yè)系統(tǒng)工程研究院中船平臺系統(tǒng)研究所智能維護研究室工程師魏慕恒介紹說。

　　還有專家舉例，非智能船和智能船之間的關(guān)系就好比手工制作的產(chǎn)品和機械化流水線出來的產(chǎn)品，僅從效率、精度及安全性來看，后者肯定要高于前者，“目的是讓船東‘省錢省力省心’?！鄙虾４把芯吭O(shè)計院副院長房泉認(rèn)為，船舶智能化成為船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢，“以往那些‘通過經(jīng)驗做管理’的傳統(tǒng)模式已經(jīng)慢慢被邊緣化，非智能化的船舶將無法滿足未來船東的要求。”

　　同一天，由國家交通部直屬事業(yè)單位、中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)“中國船級社”（CCS）編制的《智能船舶規(guī)范》也正式對外發(fā)布，該規(guī)范將于明年3月1日生效。這一規(guī)范體系由智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺6大功能組成；智能化程度上，分別從船舶數(shù)據(jù)感知、分析、評估、診斷、預(yù)測、決策支持、自主響應(yīng)實施等方面，對應(yīng)不同的智能功能提出相應(yīng)要求。據(jù)了解，考慮到智能船舶技術(shù)在不斷發(fā)展變化，《規(guī)范》作為一種開放式規(guī)范，將與國際上智能船舶技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用同步，不斷納入新的應(yīng)用成果，完善和細(xì)化已有的技術(shù)要求。