誰也沒有想到，7月15日在上海召開的2015MWC會如此火爆。誰也沒想到，業(yè)界乃至全社會對于移動通信技術(shù)的未來有著如此熱切的關(guān)注。
從年初的巴塞羅那移動世界大會上開始，5G就成為了業(yè)界的熱點話題，吸引了眾多運營商和設備商的目光，諸如3GPP、NGMN、IMT-2020等標準機構(gòu)也都在加快相關(guān)進程。但5G絕不是一夜之間就可以建成的，根據(jù)業(yè)內(nèi)的普遍預測，5G要到2020年才有可能商用。但移動互聯(lián)網(wǎng)的爆炸性增長以及互聯(lián)網(wǎng)+的廣泛訴求，單純的依靠現(xiàn)有的3G、4G網(wǎng)絡顯然難以滿足需求。從本屆大會上來看，4.5G、5G都是業(yè)界極為關(guān)心的話題，此外，對于4GLTE技術(shù)的TDD和FDD的路徑之爭也是不少人討論的熱點。
4.5G在愛立信路線圖中
從去年下半年開始，業(yè)界就有很多廠商推出了4.5G/Pre 5G的概念。7月以來，先有中國電信在南京天翼大會上發(fā)布了4G+，緊接著中國移動在上海MWC大會上，又推出了TDD+的概念。
但從這次大會上發(fā)現(xiàn)，愛立信對于這種說法持有不同觀點。
“其實Pre 5G也好，4.5G也好，他們都是現(xiàn)有LTE技術(shù)的演進和持續(xù)的進步!”7月16日，在上海MWC大會期間，愛立信亞太區(qū)首席技術(shù)官Magnus Ewerbring語出驚人，“4.5G的說法沒有任何一個標準化的組織有這樣一個標準的定義，我們覺得對一般人來說，2G、3G、4G、5G已經(jīng)挺難區(qū)分了，你再加上0.5G，變成4.5G，這個就更復雜了。當然，所謂4.5G里面涉及到的這些技術(shù)，愛立信一直都在進行這方面的工作，包括現(xiàn)有頻段里面的技術(shù)，包括降低延時等等方面，如果你們看愛立信到2020年推出來的路線圖，其實相關(guān)技術(shù)都有，但是我們覺得這些技術(shù)都是4G LTE的一部分，不管你加不加這0.5G，它都是LTE的一部分。”
的確，這些4G+和TDD+，其實就是LTE的多載波聚合技術(shù)(有的再加上一些高階調(diào)制技術(shù))，而在這方面，愛立信早就走在了業(yè)界前頭。
愛立信是首個引入載波聚合技術(shù)的公司，在年初巴塞羅那移動世界大會期間，愛立信與高通攜手合作，在展臺現(xiàn)場演示了支持高達600 Mbps下行鏈路數(shù)據(jù)速率的LTE Category 11。這也是包括華為、中興、諾基亞、阿朗等各大廠家中最快的。
Magnus Ewerbring進一步說，如今愛立信的載波聚合技術(shù)可以做到讓運營商TDD的載波和FDD的載波進行聚合，讓運營商的一部分數(shù)據(jù)跑在TDD頻段上，另一部分數(shù)據(jù)跑在FDD頻段上，就看運營商能夠利用到哪些頻段。這一點對于中國運營商似乎更有吸引力。
將把FDD和TDD的差異最小化
對于外界還在糾結(jié)的LTE FDD和TDD技術(shù)之爭，Magnus Ewerbring表示，TDD和FDD都是成熟商用的技術(shù)，如果我們只是從全球頻段分配的角度來看，現(xiàn)在90%的是FDD，10%是TDD，這是一個現(xiàn)狀。但是我們還要看到很多新的頻段是還沒有分配的，我們也不知道，也不好說未來分配的時候是怎樣的，也許哪怕到了分配的時候，都很難看到到底是TDD、FDD哪個占主導，但是只能說現(xiàn)在是這樣一個現(xiàn)狀。
“全球現(xiàn)在有6億多LTE用戶，其中3億多用戶是在亞洲?！盙SMA會長AnneBouverot于15日在GTI峰會上表示。而根據(jù)中國移動15日披露的最新數(shù)據(jù)，發(fā)展TDD網(wǎng)絡的中國移動4G用戶數(shù)已接近2億。作為產(chǎn)業(yè)鏈成熟的標志，支持TD-LTE的商用終端數(shù)量已經(jīng)超過2050款，而中國的廠商至少生產(chǎn)了全球超過一半的移動終端。所以愛立信在設計LTE FDD和TDD產(chǎn)品時，必須盡可能地考慮到中國運營商的感受和市場現(xiàn)狀。
Magnus Ewerbring表示，從愛立信的角度來說，我們希望做到的是盡可能縮小TDD和FDD之間的差異，愛立信的產(chǎn)品，如果說硬件，盡量保持一致或者兼容，只是有一些軟件上的差異，即便是軟件的差異，我們都是同樣的軟件發(fā)布，可能同一個軟件可以用在TDD上，也可以用在FDD上，只會有一些非常小的差異，就是盡量把這個差異做到最小化。
如果一個運營商的CTO，糾結(jié)于應該選TDD，還是FDD?他的回答是，不必那么關(guān)注哪個技術(shù)是TDD還是FDD，而是會看哪個方面的技術(shù)或者是哪個頻段有更多的需求，大家更加關(guān)注，因為只有有了更多的需求，有了更多的使用，量才會上去，同樣價格才會下來。
推進5G形成全球統(tǒng)一標準
從2G時代開始，全球運營商、終端廠商就不得不在多種技術(shù)的移動網(wǎng)絡標準中選擇站隊。如今，5G的標準化活動將于2016年開始，這就又一次引發(fā)了一個新的話題，5G的標準化該怎么辦?是不是又要形成多個山頭?
在此之前，歐盟多個5G研發(fā)組織趨向于構(gòu)建全球統(tǒng)一的標準。這方面，中國政府已經(jīng)釋放出明確信號，貢獻出中國自主創(chuàng)新成果，推進形成一個全球統(tǒng)一的5G標準。
“IMT-2020(5G)推進組將進一步加大工作力度，構(gòu)建產(chǎn)學研用的工作平臺，突破核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵的融合，促進形成全球統(tǒng)一的5G。”此次在GTI峰會上，工信部副部長尚冰在發(fā)言中也再次強調(diào)了這一點。
Magnus Ewerbring表示，目前這個行業(yè)里面對于5G形成統(tǒng)一標準已經(jīng)達成了高度的共識，肯定有很多的供應商、運營商提出各種各樣的提案，但是，通過我們很好的流程進行討論，會得出一個很好的結(jié)論，我有信心，最終能夠達成一個非常好的標準出來。另外，在5G方面，我們也要注意到一點，5G這個系統(tǒng)里面會用到其他一些組織的技術(shù)或者是標準。比如云計算、網(wǎng)絡功能模塊化等等方面，所以我們也要密切跟蹤其他的組織，比如說Open NFV方面的工作，因為我們在5G里面也會完全用到他們的技術(shù)或者標準的。