本期嘉賓

    常剛愛立信(中國)市場與戰(zhàn)略規(guī)劃高級總監(jiān)

    付亮電信業(yè)資深觀察人士

    曾韜零點研究咨詢集團電信資深分析師

    天氣熱，中國移動(微博)的心更熱，最近一段時間，中國移動在TD-LTE上舉措頻頻。繼在杭州、深圳等多個城市建成了TD-LTE試驗網并啟動了免費體驗活動，之后，中移動又在加速推進北京的TD-LTE試驗網進程，并開展用戶體驗服務。在上海，中移動透露TD-LTE將于明年上半年在內環(huán)線進行試點商用。

    不過另外兩家競爭對手在LTE也并非無所作為，電信展示了自己的“藍極光”計劃，聯(lián)通在上海建LTE試驗網。在這場4G之戰(zhàn)中，移動是銜枚疾進，而電信和聯(lián)通則是做好準備、伺機而動。

    來自移動的“逼迫”

    “移動有自己的特殊性，TD的成熟度同其他兩個3G標準的差距還是很大的，所以移動對4G寄以更大的希望。”對于移動現(xiàn)在急迫地推進TD-LTE，付亮表示。

    的確，受制于技術制式及產業(yè)鏈，中移動在3G發(fā)展勢頭上遜于中國電信(微博)和聯(lián)通，尤其是明星終端的缺失，使得越來越多的高端用戶投向競爭對手的懷抱。

    “移動現(xiàn)在急推TD-LTE，但是離成熟商用還需要一段時間。對于電信和聯(lián)通而言，明年底之前都還是不錯的時機，應該趁機多發(fā)展3G用戶”，付亮表示，電信、聯(lián)通如果沒有在這段時間發(fā)展一批優(yōu)質用戶，那么在未來將很被動。

    雖然現(xiàn)在是移動“虛弱”的階段，但是一旦建成LTE網絡，那么移動就會從目前不利的局面中翻身。“現(xiàn)在很少有應用需要50M、100M的手機網速來支撐，從這個角度而言，4G的上馬不是很有必要。但是移動一旦建成4G，那么肯定會在宣傳上打出4G牌，比如說現(xiàn)在都4G，用3G已經落伍了。而國內用戶的需求容易被運營商誘導，電信、聯(lián)通將面臨用戶大批流失的風險。”曾韜認為，4GLTE不僅僅是技術層面上的問題，更是運營商爭奪用戶的營銷籌碼。

    電信、聯(lián)通均兩手準備

    顯然，另外兩家對手不會希望這種局面的出現(xiàn)。相比移動在TD-LTE上的大張旗鼓，電信和聯(lián)通也不是毫無動作。“運營商都有自己的行業(yè)判斷，不會讓自己和競爭對手之間出現(xiàn)明顯的差距。”付亮表示。

    “其他兩家運營商也在積極關注4G的進展，只是沒有直接進行大規(guī)模外場試驗而已。愛立信也在積極配合這兩家運營商在4G方面的準備工作，包括技術探討、測試、經驗分享等方面。”常剛表示。

    中國電信6月底展示了自己的“藍極光”計劃創(chuàng)新成果。因為2G、3G已占用大量低端頻率，4G-LTE只能利用高頻率組網，這就導致在同樣發(fā)射功率的條件下，4G-LTE的覆蓋面積將比2G、3G大幅減小，如果要建設4G網絡，運營商不得不增加基站的數(shù)量。“藍極光”解決了這一問題，可以使得覆蓋面積大約提高一倍，這大幅節(jié)約運營商在4G-LTE的初期投資數(shù)額。

    “中國電信一直在跟蹤移動技術的進展，本身有三個研究院。”付亮認為，從目前情況來看，電信還沒有認為現(xiàn)在需要規(guī)模性的上4G，但在進行技術上的儲備。

    在移動的逼迫下，聯(lián)通則是兩手應對，一手是繼續(xù)在3G網絡上下功夫，升級3G網速，另一手則是在4GLTE上跟進試驗。7月份，廣東聯(lián)通將在廣州、深圳兩地開通HSPA+64QAM雙載波，網速高達42Mbps，成為當前國內最快速率的3G商用網絡。很明顯，聯(lián)通此舉是為對抗廣東移動的4G網絡，后者已經在廣州、深圳建了試驗網，有可能今年底試商用。

    另外，中國聯(lián)通(微博)同時把上海作為LTEFDD的試驗城市，展開試驗網的建設。